हालाँकि, यह एक विरोधाभास है, जो मोटर स्पोर्ट्स में सफलता की कुंजी में से एक है: तेजी से आगे बढ़ने के लिए, आपको धीमा करने की कला में निपुण होना होगा। मोटोजीपी इस नियम का अपवाद नहीं है। विशेष रूप से यामाहा कबीले में, एक ऐसा व्यक्ति है जो बहुत अच्छा कर रहा है। इतना कि यह एक स्कूल बन जाता है. और यह कोई किंवदंती नहीं है. मेवरिक विनालेस इस प्रकार खुले तौर पर स्वीकार करते हैं कि ब्रेकिंग के संदर्भ में उनका संदर्भ एक निश्चित फैबियो क्वार्टारो है...
निश्चित रूप से, जब हम आज ब्रेक लगाने को ड्राइवर से जोड़ते हैं मवरिक वीनलेस, हम दूसरी रेड बुल रिंग रेस के बाद से, उनकी यामाहा से आपातकालीन निकासी के बारे में सोच रहे हैं... बिना ब्रेक के. लेकिन इस अपवाद से नियम नहीं मिटना चाहिए. स्पैनियार्ड आधिकारिक टीम के भीतर अपने भावी साथी पर टिप्पणी करता है यामाहा " फैबियो ब्रेक के मामले में विशेष रूप से मजबूत है » स्पैनियार्ड की घोषणा। “ जिस तरह से यह ब्रेक लगाता है और जिस तरह से यह पिछले पहिये पर भार डालता है वह यामाहा के लिए एकदम सही है। मैंने उनसे ब्रेकिंग के बारे में बहुत कुछ सीखा और इस क्षेत्र में सुधार करना सीखा '.
फैबियो क्वार्टारो फिर भी बेहतर और बेहतर कुछ नहीं करने का दावा करता है
एक मान्यता जिसे फ्रांसीसी को समझने में कठिनाई होती है... बाद वाला बताता है: " स्ट्रेट के बाद ब्रेक लगाना हमेशा से मेरी ताकत रही है ", शुरू फैबियो क्वाटरारो कौन जोड़ता है: " मेरे मोटोजीपी में जाने से इसमें कोई बदलाव नहीं आया है। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, पिछले साल की शुरुआत में मुझे कार्बन ब्रेक की आदत डालने में कठिनाई हुई। लेकिन मैं जल्दी से अनुकूलन करने में सक्षम था '.
« सच कहूँ तो, मुझे ऐसा लग रहा है जैसे मैं बहुत ज़ोर से ब्रेक लगा रहा हूँ और मुझे आगे के टायरों पर बहुत अच्छा भरोसा है... मावरिक या किसी अन्य से संख्याओं की तुलना करने पर वास्तव में कोई अंतर नहीं है। मैं भी दूसरों की तरह ही ब्रेक लगाता हूं “, नीस के 21-वर्षीय ने घोषित किया। और फिर भी, जाहिरा तौर पर उसके पास अभी भी कुछ अतिरिक्त है...
