रोम के मूल निवासी, इतालवी-ब्राज़ीलियाई फ़्रैंको मॉर्बिडेली, 2013 में यूरोपीय सुपरस्टॉक 600 चैंपियनशिप जीतकर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्धि हासिल की, और मोटोजीपी में आने वाले दुर्लभ राइडर्स में से एक बन गए - जैसे कैल क्रचलो et दानिलो पेत्रुकी - छोटे विस्थापन से गुजरे बिना।
उन्होंने 2 में विश्व चैंपियन का खिताब और 2017 जीत, कुल 8 पोडियम और 21 पोल पोजीशन के साथ, इस मध्यवर्ती श्रेणी में चार सीज़न पूरे करते हुए, सीधे मोटो 6 में प्रवेश किया। इसके बाद वह होंडा पर मोटोजीपी तक चले गए, अभी भी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस टीम के भीतर थे।
"फ्रैंकी मॉर्बिडो" 2018 में होंडा पर मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में पंद्रहवें स्थान पर रहा, फिर पिछले साल दसवें स्थान पर रहा, इस बार 2019 में नौसिखिए टीम के साथी फैबियो क्वार्टारो के साथ पेट्रोनास यामाहा एसआरटी टीम से यामाहा पर रहा।
"2019 सीज़न एक महत्वपूर्ण सबक था, यह शायद पहली बार था जब मुझे अपने टीम के साथी ने हराया था, और मेरा विश्वास करो, यह दुखदायी है," मॉर्बिडेली ने कहा।
“क्वार्टारो का एक टीम साथी के रूप में होना दबाव का एक स्रोत है, लेकिन आगे बढ़ने के लिए एक निरंतर प्रेरणा भी है। मैंने फैबियो से उनकी कार्य नीति सीखी। »
“सर्दियों के दौरान, मैंने बाइक पर पहले से कहीं अधिक कठिन प्रशिक्षण लिया, और जिम में घंटों की संख्या बढ़ा दी। मैंने भी छोटी लेकिन महत्वपूर्ण आदतों को बदलकर अपना जीवन व्यवस्थित किया। मैंने शीतकालीन प्रशिक्षण को अधिक केंद्रित और दृढ़ तरीके से अपनाया। »
“मुझे ऐसा लगा जैसे मैंने 2020 सीज़न में एक बेहतर ड्राइवर और बेहतर एथलीट के रूप में प्रवेश किया है। मेरी मानसिक स्थिति सही है", की वेबसाइट पर मॉर्बिडेली ने कहा दानव ऊर्जा.
“मुझे बाइक पर बहुत अच्छा लग रहा है और मेरा लक्ष्य इसमें सुधार करना है। पिछले वर्ष मेरे कुछ अच्छे परिणाम थे, लेकिन मैं और अधिक चाहता हूँ। मेरे लक्ष्य ? तेजी से दौड़ें और पोडियम के लिए लड़ें।
“मैं एक ऐसा राइडर हूं जो अधिकांश अन्य राइडर्स की तरह मोटो3 के सामान्य रास्ते से मोटोजीपी में नहीं पहुंचा। इसके विपरीत, मैं 600 सुपरस्टॉक से आता हूं। »
“इसके बावजूद, मैं मोटो2 चैंपियनशिप जीतने में कामयाब रहा। मोटोजीपी में मेरे नतीजे अच्छे रहे और अब मैं और अधिक करना चाहता हूं, सुधार करना चाहता हूं। मैं जानता हूं कि मैं एक तेज़ ड्राइवर हूं और मैं और भी तेज़ हो सकता हूं। »
“मैं रैंच में वैलेंटिनो रॉसी से जुड़ने वाले पहले ड्राइवरों में से एक था। मुझे लगता है कि यह 2012 में था। उस समय केवल अंडाकार थे और वैलेंटिनो, मार्को साइमनसेली और मटिया पासिनी के साथ अमेरिकी की चुनौतियाँ महाकाव्य बनी हुई थीं। मॉर्बिडेली ने कहा।
“VR46 अकादमी का हिस्सा होने से मुझे और अधिक जिम्मेदार महसूस होता है। अगर वैलेंटिनो जैसा ड्राइवर मुझ पर विश्वास करता है, तो इसका मतलब है कि उसने मुझमें कुछ ऐसा देखा है जो मुझे नहीं पता था। जिस क्षण से मुझे यह समझ में आया, मैंने हमेशा अपने आप को उस सीमा तक धकेलने की कोशिश की, जहाँ तक मुझे नहीं पता था कि मैं पहुँच सकता हूँ। »
“मैंने रॉसी के साथ रंच में प्रशिक्षण के दौरान बहुत कुछ सीखा, न केवल उनकी सलाह से, बल्कि यह देखकर भी कि वह कैसे सवारी करते हैं। »
“ज़रा उस बच्चे के बारे में सोचें जो हर दिन फुटबॉल खेलता है और लियोनेल मेसी के साथ ट्रेनिंग करता है! मैं वेले को तब से जानता हूं जब मैं 13 साल का था। पहले तो मैं भावुक हो गया, फिर मैंने पायलट को दोस्त से अलग करना शुरू कर दिया।' एक इंसान के तौर पर मैंने उनसे बहुत कुछ सीखा।' »
“वैलेंटिनो, धावक से, मैंने न केवल दौड़ के दौरान ट्रैक पर, बल्कि प्रशिक्षण के दौरान भी हम जो करते हैं उससे प्यार करना सीखा। मनुष्य से मैंने सीखा कि सादगी एक ऐसी चीज़ है जो मूल्य जोड़ती है, न कि इसके विपरीत। »
तस्वीरें © पेट्रोनास यामाहा एसआरटी
