मोटो2 सीज़न के अंत में जहां उन्होंने विश्व ताज की खुशियों का अनुभव किया, फ्रेंको मोर्बिडेली मोटोजीपी में इस पहले वर्ष में ऐसी कठिन परीक्षा का अनुभव करने की उम्मीद नहीं थी। होंडा मार्क वीडीएस रेसिंग में, उनसे प्रतिभाशाली के उत्तराधिकारी के रूप में उम्मीद की जा रही थी जोहान ज़ारको जिन्होंने यामाहा टेक3 के साथ अभिजात वर्ग में पहली बार बहुत अच्छी छाप छोड़ी थी। से संरक्षित वैलेंटिनो रॉसी, उसके पास खुद को साबित करने के लिए तर्क थे। लेकिन ग्रीष्म अवकाश की पूर्व संध्या पर, जो साक्सेनरिंग में घोषित किया जाएगा, मॉर्बिडेली उत्साह की तुलना में तिल्ली के अधिक करीब है।
कहना होगा कि उसके सिर पर बहुत कुछ पड़ा। पहले एक होंडा जिस पर काबू पाना जटिल था, फिर एक टीम जो फट गई, और फिर, अब, गिरने के बाद चोट की पीड़ा। Assen में FP3 के बाद से, ए की टीम के साथी लुथि खेल की दृष्टि से उनकी स्थिति बहुत बेहतर नहीं थी, उनके बाएं हाथ के तीसरे मेटाकार्पस में फ्रैक्चर हो गया। एक बाधा जिसने उन्हें डच ग्रां प्री से वंचित कर दिया और जो तार्किक रूप से जर्मनी के लिए खतरा है, अब दो सप्ताह में जारी रहेगा: " एसेन में दौड़ना जटिल से भी अधिक होता। मुझे हर जगह दर्द था और मैं अपना हाथ नहीं हिला पा रहा था। »motogp.com पर राइडर की टिप्पणियाँ।
फिर भी, वह बुरी किस्मत के खिलाफ अच्छा चेहरा दिखाता है: " इटालियन ने उत्तर दिया, शारीरिक रूप से मैं अच्छा महसूस करता हूँ। यह टूटा हुआ हाथ थोड़ा परेशान करने वाला है लेकिन बाकी लोगों के लिए मैं 100% हूं। हम इसे दिन-ब-दिन लेते हैं। मैं इसे एक प्रकार की पट्टी की तरह पहनता हूं और मुझे यह देखने के लिए इंतजार करना पड़ता है कि अगली यात्रा में डॉक्टर मुझे क्या बताएंगे। यह देखने में कम से कम एक सप्ताह का समय लगता है कि सब कुछ कैसे विकसित होता है, मैं कैसे ठीक होता हूँ। उसके आधार पर हम जर्मन ग्रां प्री के लिए फैसला करेंगे।' मुझे यकीन नहीं है कि मैं वहां हूं '.
ये चोट ऐसे समय पर आती है जब Morbidely बहुत गिरता है. अकेले बार्सिलोना में, उन्होंने खुद को चार बार अपने चार आयरन के साथ हवा में पाया। और यह एक ऐसे ड्राइवर की प्रतिष्ठा होने के बावजूद है जो शायद ही कभी दुर्घटनाग्रस्त होता है। एक ख़राब शृंखला जो उसे कमज़ोर करने लगी है: “ जब आप सीमाओं के साथ खेलते हैं, तो कभी-कभी गिर जाते हैं। अभी मेरे साथ यही हो रहा है. जब कोई ड्राइवर इस तरह दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो यह उसकी गलती है। निश्चित रूप से, मेरी बाइक का प्रदर्शन अन्य होंडा के समान नहीं है, लेकिन जब एक सवार कई बार नीचे गिरता है, तो मैं यह नहीं कहूंगा कि यह बाइक की गलती है '.
एक स्वीकारोक्ति जिससे उनके संदेह प्रकट होते हैं और ये तब भी जारी रहते हैं जब हम उनसे अगले सीज़न के लिए उनकी संभावनाओं के बारे में बात करते हैं। हालाँकि, अफवाह उन्हें पेट्रोनास द्वारा वित्तपोषित यामाहा से बनी एक दिलचस्प परियोजना में पसंद की जगह का आश्वासन देती है। लेकिन VR46 अकादमी के नेतृत्वकर्ता का भाषण काफी अलग है: " दुर्भाग्य से मेरे पास कोई अच्छी खबर नहीं है। मैंने हाल ही में बहुत सी बातें सुनी हैं, लेकिन वास्तव में कुछ भी ठोस नहीं है, मैंने कुछ भी हस्ताक्षर नहीं किया है। अभी स्थिति स्पष्ट नहीं है '.
