फ्रेंको मोर्बिडेली 2018 की शुरुआत सेपांग ट्रैक पर तीन दिनों का काम पूरा करके की, जिससे उन्हें पूरा किया जाने वाला कार्य पूरा हुआ। इस प्रकार मौजूदा मोटो2 विश्व चैंपियन हार गया और सर्वश्रेष्ठ समय के लिए चार शुरुआती खिलाड़ियों के बीच खुली प्रतियोगिता में उसके पूर्व प्रतिद्वंद्वी नाकागामी पर हावी हो गया। सोचने लायक बात है और इटालियन दो चुनिंदा सन्दर्भों को लेकर सर्वोत्तम पायदान पर पहुँच जाता है: वैलेंटिनो रॉसी और मार्क मार्केज़!
फ्रेंको मोर्बिडेली प्रीमियर श्रेणी में सभी प्रवेशकों को होंडा से निपटने की समान नाजुक स्थिति का सामना करना पड़ता है: हर कोई मानता है कि इस स्तर पर अपनी शुरुआत करने के लिए यह सबसे आसान बाइक नहीं है। हालाँकि, यह वह मशीन भी है जिसके साथ मार्क मारक्वेज़ शीर्षक था और यह RC2017V का ठीक यही 213 संस्करण है जो मार्क वीडीएस रेसिंग ड्राइवर हैं Morbidely et लुथि.
मलेशिया में, स्कूल वर्ष की शुरुआत के दौरान, इटालियन, जो ब्राज़ीलियाई भी है, गिर गया और दर्द भरे हाथ के साथ अपना व्यायाम समाप्त किया: “जितना अधिक मैं बाइक चलाता हूं, चीजें उन क्षेत्रों के बारे में उतनी ही स्पष्ट हो जाती हैं जिन पर मुझे काम करने की आवश्यकता है। मोड़ों पर मेरी गति तेज़ होनी चाहिए। यहीं पर मैं सबसे अधिक समय बर्बाद करता हूं”. ट्रैक पर, उसका सबसे बड़ा वैलेंटिनो रॉसी उसे अपने पहिये को प्रगति की ओर ले जाने दें: “हां, मैं उसके पीछे कुछ चक्कर लगाने में सक्षम था। मैं अपने हेलमेट में मुस्कुरा रहा था, वे बहुत मजबूत क्षण थे! »
निश्चित रूप से, लेकिन भावुकता भी जल्दी ही यथार्थवाद का मार्ग प्रशस्त कर देती है। अगर रॉसी मॉडल है, संदर्भ अन्य है: “होंडा मुझे पेड्रोसा, क्रचलो और मार्केज़ से डेटा देता है। वे महान प्रतिभाएं हैं जो मोटरसाइकिलों को बहुत अच्छी तरह से जानते हैं। वे वही कर रहे हैं जो मुझे करना चाहिए। मैं विशेष रूप से छह बार के विश्व चैंपियन से सीखने की कोशिश करता हूं जो आरसी213वी को सबसे अच्छी तरह समझते हैं। दूसरों के पास स्पष्ट रूप से मजबूत बिंदु हैं, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि संदर्भ मार्क मार्केज़ हैं।
अगला मोटोजीपी परीक्षण 16 फरवरी से थाईलैंड के बुरिराम ट्रैक पर होगा, जो इस साल ग्रैंड प्रिक्स कैलेंडर पर एक नया कार्यक्रम है।
