पिछले साल की तरह, जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा सर्किट में मोटोजीपी और सुपरबाइक्स दो दिनों के निजी प्रशिक्षण के लिए प्रतिस्पर्धा करेंगे।
इस मैच का 2016 संस्करण, प्रतिनिधि से अधिक प्रतीकात्मक, देखा गया जोनाथन री 1'38.721 हासिल करें, अल्वारो बॉतिस्ता से दो दसवां आगे (यहाँ देखें).
बेशक, स्पेन में शीतकालीन परीक्षण अक्सर उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए अनुकूल होता है (सूरज की गर्मी ट्रैक को गर्म करती है और ताजी हवा इंजन को अनुकूल बनाती है), बेशक टायर विभिन्न श्रेणियों (सुपरबाइक में क्वालीफाइंग टायर) के बीच समान नहीं होते हैं, बेशक सबसे अच्छा मोटोजीपी सवार मौजूद नहीं थे, और निश्चित रूप से जेरेज़ सर्किट ने हमेशा मोटोजीपी और सुपरबाइक के बीच बहुत करीबी समय उत्पन्न किया है, लेकिन यह भी कम सच नहीं है कि जोनाथन री द्वारा अपने कावासाकी पर अंडालूसी ट्रैक पर हासिल किए गए समय के कारण बहुत अधिक स्याही प्रवाहित हुई थी …
तब से हुई डामर की मरम्मत हमें वास्तव में समय की तुलना करने से रोकती है, लेकिन अंततः इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि निस्संदेह उत्साही लोगों के लिए मोटोजीपी और सुपरबाइक की एक बार फिर से तुलना करने में रुचि होगी।
वे सोमवार से जेरेज़ ट्रैक पर दौड़ रहे हैं, और अब तक प्राप्त सर्वोत्तम समय का श्रेय उन्हें जाता है टॉम साइक्स आज सुबह, 1'38.735 में।
दुर्भाग्य से श्रृंखला से प्राप्त मोटरसाइकिलों के प्रशंसकों के लिए, यदि कैल क्रचलो (एलसीआर होंडा), जॉर्ज लोरेंजो (डुकाटी), एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी), पोल एस्परगारो (केटीएम), टीटो रबात (रेले एविंटिया), ब्रैडली स्मिथ (केटीएम), सिल्वेन गुइंटोली (सुज़ुकी एक्स्टार), ताकाकी नाकागामी (एलसीआर होंडा), स्कॉट रेडिंग (अप्रिलिया), जेवियर शिमोन (रेले एविंटिया), फ्रेंको मोर्बिडेली (मार्क वीडीएस), ताकुमी ताकाहाशी (एचआरसी) और यूजीन लावर्टी (अप्रिलिया) मोटोजीपी के रंगों का बचाव करने के लिए मौजूद हैं, यह अच्छा है एंड्रिया इयानोन (सुजुकी एक्स्टार) जिसने आज सुबह पांच लैप से भी कम समय में 1'38.652 की बदौलत बढ़त बना ली।
यह पहला दिन शाम 18:00 बजे ख़त्म होगा.
यहां वे समय हैं जब मामूली गिरावट के कारण सत्र बाधित हुआ था। पोल एस्परगारो मोड़ #3 पर.
