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जैक मिलर आम तौर पर मूड बनाना पसंद करते हैं, लेकिन इस बार्सिलोना ग्रां प्री के विशिष्ट मामले में, वह खेल बिगाड़ देंगे। वहां वह वास्तव में अपनी डुकाटी GP20 के साथ उन चार यामाहा के ठीक बीच में है, जिन्होंने शुरुआती ग्रिड पर पहले पांच स्थान हासिल किए। डुकाटी ने इस अवसर के लिए जो उपकरण विकसित किया है, उसकी बदौलत एक मजबूत शुरुआत के आदी, वह एक सीधी रेखा में कम गति वाले एम1 में प्रवेश करने और बाधित करने का नेतृत्व करने का इरादा रखता है। और हम जानते हैं कि जापानी मोटरसाइकिलें प्रतिद्वंद्वी के पीछे सवारी करने से कितनी नफरत करती हैं...

यदि कोई एक प्रस्थान है जिसका हमें विशेष रूप से इस सीज़न में अनुसरण करने की आवश्यकता होगी, तो वह वह है जो इस रविवार को होगा बार्सिलोना. क्योंकि अगर जैक मिलर यदि वह बढ़त बना लेता है और उसे कुछ अंतराल तक बनाए रखता है, तो वह उस पार्टी को ख़राब कर सकता है जिसका उसने वादा किया था यामाहा... खासकर जब से उसकी दौड़ की गति का पता चला FP4 हास्यास्पद से बहुत दूर है: " लैप टाइम सिर्फ इसलिए आया क्योंकि हम काम कर रहे हैं। मुझे FP4 के दौरान एक सेटिंग मिली। आज बाइक पर अहसास काफी बेहतर था, हवा भी कम तेज थी और बाइक अधिक कुशल थी '.

"मैं जितना अच्छा हूँ, उतनी ही तेज़ गाड़ी चला सकता हूँ"

« यहां सब कुछ अजीब है. आप गैस को कभी भी आक्रामक तरीके से नहीं खोल सकते, सब कुछ बेहद सुचारू होना चाहिए। यह लैप रिकॉर्ड तोड़ने के बारे में नहीं है, यह टायर को समझने के बारे में है. वक्र 9 और वक्र 4 महत्वपूर्ण बिंदु हैं। यदि आप बहुत आक्रामक तरीके से झुकेंगे तो मोटरसाइकिल तुरंत फिसल जाएगी। आपको कोण का चयन सावधानी से करना होगा और बहुत अधिक इंजन ब्रेकिंग का उपयोग नहीं करना होगा। सब कुछ बहुत धीरे-धीरे होना चाहिए. मैं जितना अच्छा हूँ, उतनी ही तेज़ गाड़ी चला सकता हूँ »ऑस्ट्रेलियाई का विश्लेषण करता है।

चक्कीवाला जारी है: " हम दूसरों की ओर नहीं देखते. वहाँ एक वक्र है जहाँ मैं विशेष रूप से अन्य लोगों के डेटा को देखने जा रहा हूँ। लेकिन इस सप्ताहांत मैंने अन्य लोगों के किसी भी डेटा को नहीं देखा ". फिर वह समाप्त करता है: " रेस में टायर घिसना एक बड़ी समस्या होगी. मैंने एफपी26 में अगले टायर के साथ 4 चक्कर लगाए और पिछले टायर के साथ भी 21 चक्कर लगाए। यह बहुत अच्छा नहीं था '.

« यामाहा के लोगों से आगे निकलना महत्वपूर्ण होगा, लेकिन मिसानो 1 की तरह टायरों को जलाना भी नहीं। हमारे पास पहले कोने तक कुछ मीटर हैं, इसलिए मैं यामाहा फालानक्स को यथासंभव बाधित करने की कोशिश कर सकता हूं ". इसलिए मॉर्बिडेली, क्वार्टारो, रॉसी et Viñales चेतावनी दी...

 

मोटोजीपी बार्सिलोना जे2: क्वालीफाइंग

 

 

 

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