अगर हम चेक गणराज्य के मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के शुरुआती ग्रिड को करीब से देखें, तो हम कम से कम एक अभूतपूर्व पदानुक्रम देखते हैं जो एक बहुत ही रोमांचक दौड़ का वादा करता है। हालाँकि, पोल एस्पारगारो के दूसरे और इसलिए उसके नारंगी केटीएम के साथ पहली पंक्ति में होने से यह और भी अधिक मौलिक हो सकता था। लेकिन वहाँ एक पीला झंडा था, जिसने स्पैनियार्ड को क्रोधित कर दिया...
पोल एस्परगारो जब वह अपने डिब्बे में लौटा तो वह बहुत खुश था KTM योग्यता के अंत में जो अभी समाप्त हुई थी Brno. हालाँकि, मैटीघोफ़ेन का अधिकारी छठे स्थान पर था, जो इतना बुरा नहीं है। लेकिन उसने खुद को दूसरे स्थान पर देखा और अंततः, उसने खुद को अपने भाई एलेक्स के पीछे, अपने अप्रिलिया पर चौथे स्थान पर पाया। एक पारिवारिक हार जिससे वह किसी भी चीज़ से अधिक नफरत करता है...
लेकिन उसकी हताशा को निगल लिया गया होता अगर यह अन्याय की भावना से प्रेरित न होती: " पीले झंडे तक सब कुछ ठीक रहा, यह शर्म की बात है कि मैंने इसे बिल्कुल नहीं देखा, क्योंकि इसे दो मोड़ों के बीच में पोस्ट किया गया था. इसलिए मैं परेशान हूं, हमने अभी सुरक्षा आयोग से इस बारे में बात की और आयुक्तों ने बहुत बुरा काम किया। यह केटीएम के साथ मेरी सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग थी, मुझे प्रेस कॉन्फ्रेंस में होना चाहिए और कल दूसरे स्थान से शुरुआत करनी चाहिए, इसके बजाय यह 2वां होगा '.
पोल एस्परगारो इसलिए वापस ऊपर चला गया. याद होगा कि ये पीला झंडा गिरने की वजह से था कैल क्रचलो. « यह सच है, लेकिन मुझे लगता है कि जब आप इसे करते हुए अपनी जान जोखिम में डाल रहे हों तो इस तरह समय निकालना अनुचित है। मैं वर्षों से लड़ रहा हूं, मैंने आज इस चाल को करने के लिए संघर्ष किया और मैंने उस गलती की कीमत चुकाई जो मेरी नहीं थी. आयुक्तों को अच्छा काम करना चाहिए, लेकिन इसके बजाय उन्होंने ट्रैक पर एक दूर बिंदु पर और दो मोड़ों के बीच झंडा प्रदर्शित किया '.
"लगभग दस चक्करों के बाद पिछले टायर में बड़ी गिरावट आई"
« टेलीविज़न पर छवियों को देखने के लिए आपको ज़ूम इन करना होगा, कल्पना करें कि एक पायलट उस गति से जा रहा है। मैं और अधिक कहता हूं, मैं इस टायर के साथ अपनी पहली गोद में अकेला था, मैं दूसरा कर सकता था, लेकिन मैं अपने समय से खुश था, अगर मैंने झंडा देखा होता तो मैं धीमा हो जाता और अगले दौर में प्रयास करता '.
अपने गुस्से के बावजूद, वह आगे क्या हुआ इसके बारे में थोड़ी बात करते हैं..." मैं ये सब कल के लिए भूल जाऊंगा. हालाँकि, मुझे लगता है कि दौड़ में हमें अधिक कठिनाई होगी, खासकर डुकाटी की तुलना में। लगभग दस लैप्स के बाद और आखिरी 5 लैप्स में पिछले टायर में बड़ी गिरावट आई है मुझे लगता है कि समय आसानी से डेढ़ सेकंड तक बढ़ सकता है. लेकिन मुझे सामने वाले पर भरोसा है, मैं अपनी ब्रेकिंग का फायदा उठाऊंगा ". वह मिशेलिन टायर पर समाप्त होता है: " यह वास्तव में अच्छी तरह से काम नहीं करता है, लेकिन यह हमारे पास एकमात्र है। वह बहुत स्केटिंग करता है '.
मोटोजीपी ब्रनो जे2: क्वालीफाइंग
