आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से मोटोजीपी.कॉम, हमने रविवार को चेक गणराज्य ग्रांड प्रिक्स की दौड़ के बाद मोटोजीपी सम्मेलन में भाग लिया, जिसमें ब्रैड बाइंडर, फ्रेंको मॉर्बिडेली और एक साथ आए। जोहान ज़ारको.
हमेशा की तरह, हम यहां की संपूर्ण टिप्पणियों की रिपोर्ट करते हैं जोहान ज़ारको, बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
जोहान ज़ारको " पोल से शुरुआत करते हुए रेस को बढ़त से शुरू करना उद्देश्य था। अगर मेरी शुरुआत अच्छी होती तो शायद मैं पहले या दूसरे स्थान पर होता और थोड़ा बचने के लिए नए टायर का फायदा उठाता। लेकिन मैं अपनी शुरुआत से चूक गया और अपनी स्थिति खो बैठा। जब फ्रेंको दूर चला गया, तो मैंने सोचा कि मैं उसका पीछा कर सकता हूं लेकिन मुझे दूसरों से लड़ना पड़ा और मैं दूसरे स्थान पर पहुंचने और तुरंत फ्रैंको को पकड़ने के लिए आगे नहीं निकल सका। यह थोड़ा जटिल था क्योंकि कुछ अंतराल के बाद, मुझे दौड़ की शुरुआत में जो बढ़त हासिल थी, वह फिर से हासिल नहीं हो पाई। कुछ लैप्स के बाद, जब पोल ने मुझे पछाड़ दिया, तो उसने कुछ छोटी गलतियाँ भी करना शुरू कर दिया: वह कोनों में जोर से आ रहा था, लेकिन कई बार वह थोड़ा चौड़ा हो गया और शीर्ष से चूक गया। उस क्षण से, मुझे फिर से सहज महसूस हुआ और मैं अच्छी कॉर्नर गति के साथ पहुंचा, जो इन बड़े कोनों में मेरी विशेषता है। मैंने फैबियो को पकड़ने के लिए पास से गुजरने की कोशिश की और जब हमारे बीच संपर्क हुआ, तो मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या वह गिर गया है, लेकिन मैं उसे अब और नहीं सुन सका... मैं थोड़ा चिंतित था क्योंकि मैं नियमों को जानता हूं और वे काफी सख्त हैं . लेकिन जुर्माना नहीं हुआ और मैंने खुद से कहा "यह ठीक है"। मैंने फैबियो को पकड़ा और उससे आगे निकल गया, फिर मैं भागने लगा लेकिन मुझे लॉन्ग लैप पेनल्टी मिली। यह शर्म की बात थी क्योंकि मुझे लगा कि मैं तीसरा स्थान खोने जा रहा हूं और तब पोडियम के लिए लड़ना मुश्किल होगा, क्योंकि जब टायर खराब हो रहे थे और हम बहुत घूम रहे थे, तो हमें दूसरों के साथ लड़ना होगा, जो बढ़ जाता है अधिक गलतियाँ करने के लिए. चूंकि इस लंबी अवधि के दौरान किसी ने भी मुझे पीछे नहीं छोड़ा, यह एक दूसरे मौके की तरह था और मैंने खुद से कहा "ठीक है, अगर मैं ध्यान केंद्रित रखता हूं और फ्रेंको को पकड़ने की कोशिश करता हूं, तो कम से कम पोडियम को बचाने के लिए यह अच्छी बात होगी"। इसने अच्छा काम किया, हालाँकि अंतिम दो लैप्स के दौरान रिन्स ने बहुत मजबूत वापसी की, जैसा कि मैं आखिरी सेक्टर में कर सकता था। »
ब्रैड बाइंडर ने आज जो किया उसे आप कैसे देखते हैं?
« मैं ब्रैड और केटीएम के लिए भी खुश हूं। वह वह काम करने में सक्षम था जो मैं पिछले साल उनके लिए नहीं कर सका। उन्होंने सर्दियों में बाइक पर एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया। वह नए दिमाग के साथ पहुंचे, लेकिन इससे केटीएम पर अच्छा काम करना बहुत आसान हो गया है। और वह अब इसे साबित भी कर रहा है। वह जेरेज़ और अन्य सवारों में पहले से ही तेज़ था और मैं भाग्यशाली था कि वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया, क्योंकि वह पोडियम पर हो सकता था। आज टायरों के मामले में यह थोड़ा मुश्किल था और उसे फायदा था इसलिए वह जीत गया। इसलिए मैं उसके लिए खुश हूं, लेकिन अपने लिए भी खुश हूं। अब मैं डुकाटी के साथ हूं और बेहतर महसूस कर रहा हूं क्योंकि वे मुझे बहुत सारी चीजें समझाते हैं और मैं आत्मविश्वास हासिल कर सकता हूं। तो ऐसा लगता है कि हम दोनों अलग-अलग जगहों पर ठीक हैं। हममें से प्रत्येक सही जगह पर हैं। »
सम्मेलन में इस बिंदु पर, जोहान ज़ारको ब्रैड बाइंडर के बारे में एक गाना गाना शुरू करते हैं... और दर्शकों द्वारा सराहना की जाती है!
🎶 साथ में सिंगल @ जोहान ज़ारको 1! 🎶
फ्रेंचमैन सेरेनेड रेस विजेता @ ब्रैडबिंदर_41! 😂😂😂#चेकजीपी मैं pic.twitter.com/RfsTo1Dgrb
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अगस्त 9, 2020
आज आपने डुकाटी के बारे में क्या सीखा?
« मैंने जो सीखा वह यह है कि मुझे अपनी शुरुआत में सुधार करने की जरूरत है। यह अगली दौड़ के लिए एक बड़ी मदद होगी। कुछ लैप्स में मुझे अच्छा महसूस हो रहा था और मैं ब्रेक लगाने में, कोनों में लड़कों के साथ काफी बराबरी कर रहा था, और बाहर निकलने पर मुझे सहज महसूस हो रहा था, लेकिन कुछ लैप्स में मैं गलतियाँ कर रहा था। इसलिए मैं यह नहीं कह सकता कि मैंने नई चीजें सीखीं, लेकिन मैंने उन चीजों की पुष्टि की जो मुझे बाइक पर और भी मजबूत होने और रेस को और भी बेहतर तरीके से नियंत्रित करने के लिए पूरी तरह से करने की जरूरत है। लेकिन आज एक अच्छा दिन था क्योंकि लंबे लैप के बावजूद पोडियम बचाना मेरे लिए एक अच्छा दिन था। »
क्या आपको लगता है कि आपको अधिक धैर्य रखना चाहिए था और केटीएम के साथ बने रहना चाहिए था?
« आपको विवादास्पद प्रश्न पूछना पसंद है... ब्रैड ने वह काम किया जो मैं पिछले साल नहीं कर सका और मैं उसके और केटीएम के लिए बहुत खुश हूं। मुझे यह सोचकर कोई पछतावा नहीं है कि मुझे अधिक धैर्यवान होना चाहिए था या नहीं। नहीं। जब मैं पिछले साल संघर्ष कर रहा था, तो मुझे अपने लिए बदलाव करना पड़ा और कुछ स्वतंत्रता पाने और खुद के साथ सहमत होने का एक बड़ा निर्णय लेना पड़ा। मुझे ऐसा लगा जैसे मैं कुछ न करके, गंदगी करके पैसा कमा रहा हूं, और मैं इससे सहमत नहीं था। इसलिए मुझे केटीएम के प्रति भी ईमानदार होना पड़ा और उन्हें बताना पड़ा कि मैं ये चीजें नहीं करना चाहता था और मैं इसे गलत करने के बजाय वहां से चले जाना पसंद करूंगा। यह एक बहुत बड़ा बदलाव था, लेकिन जब मैंने दिसंबर में डुकाटी का दौरा करना शुरू किया, तो मुझे एक अलग एहसास हुआ। यह वही था जो मेरे पास मोटो2 में था। मुझे नहीं पता कि ऐसा इसलिए था क्योंकि लोग लैटिन थे, लेकिन फरवरी में सेपांग में बाइक ने मुझे और अधिक आत्मविश्वास दिया, और तब से मैं अपने आप पर बेहतर काम करने में सक्षम हो गया। केटीएम के लिए, ब्रैड का होना एकदम सही है। उन्होंने पिछले साल दिखाया कि वह मोटो2 में कौन हैं, और जब उन्हें समस्याएं आईं तो वह समस्याओं से आगे बढ़ने और दौड़ जीतने में सक्षम थे। अब, हो सकता है कि बाइक ने एक बड़ा कदम आगे बढ़ा दिया हो, लेकिन चूंकि मोटोजीपी कभी भी एक आदर्श बाइक नहीं होती, इसलिए वह इसे बेहतर ढंग से चला सकता है। »
केसी स्टोनर ने ट्विटर पर आपका बचाव किया, लेकिन क्या आप पोल के संपर्क से बच सकते थे?
« पोल के साथ मेरे जुर्माने के संबंध में, मुझे लगता है कि यह हमारे नियमों के अनुसार है। जैसा कि मैंने कहा, यह चौड़ा हो गया और मैंने गोता लगाने की कोशिश की क्योंकि वहां जगह थी। और मुझे लगता है कि मैंने यह बहुत अच्छा किया, यह सोचकर कि वह मुझे देखेगा। चूँकि संपर्क था, ऐसा लगता है कि उसने मुझे नहीं देखा, लेकिन रेसिंग में आपको चीजों को आज़माना होता है और हमारे पास आगे निकलने के लिए हमेशा बड़ा मार्जिन नहीं होता है क्योंकि वह हमेशा बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाता है और कोनों में तेज़ी से प्रवेश करता है। इसलिए ब्रेक लगाने पर उससे आगे निकलना आसान नहीं है, लेकिन यही कारण है कि वह पहले कोने में चौड़ा हो गया। नियमों के साथ, मैं कुछ होने की उम्मीद कर रहा था, और पहले तो मैं खुश था कि कुछ नहीं हुआ, क्योंकि उन्होंने मुझे लंबी लैप पेनल्टी देने के लिए कई लैप तक इंतजार किया। मेरे लिए, लंबी लैप पेनल्टी अधिक दंडात्मक नहीं होनी चाहिए। मेरे लिए यह अच्छा था क्योंकि मैंने इस दौड़ में कोई स्थान नहीं खोया। लेकिन यह भी रेसिंग का हिस्सा है और हमें याद रखना चाहिए कि प्रतिस्पर्धा आसान नहीं है क्योंकि हम सभी में लड़ने की भावना है। मैं आज इस मंच का हकदार हूं और मुझे पोल के लिए खेद है। »
जब आपको अपने दंड के बारे में पता चला, तो क्या इससे आपका ध्यान भटका?
« जब मुझे अपने दंड के बारे में पता चला, तो मैं किसी से झगड़ा नहीं कर रहा था, बल्कि मेरा पूरा ध्यान फ्रेंको को पकड़ने की कोशिश पर था। मैंने जुर्माना देखा और सोचा कि मैं इसे तुरंत कर दूंगा ताकि मुझे इसके बारे में अब और न सोचना पड़े: "मैंने इसे अब कर दिया है ताकि मैं एकाग्रता न खोऊं।" मुझे आश्चर्य है कि हर कोई कह रहा है कि मैंने उस लंबी लैप में शानदार प्रदर्शन किया, क्योंकि मैंने अपना घुटना नीचे रख दिया था क्योंकि मुझे उम्मीद थी कि लोग वापस आएंगे और मैं हार जाऊंगा। दो या तीन स्थान। यह सच है कि कोई नहीं आया, और जैसे ही मैंने पूरी तरह से बाहर की ओर मोड़ लिया, यह लंबा और असुविधाजनक था लेकिन मैंने खुद से कहा कि शायद यह मल्टीस्ट्राडा था जिसे मैं हर दिन घर पर, थोड़ी पकड़ के साथ गोल चक्करों में उपयोग करता हूं, जिससे मुझे मदद मिली। आज। »
पिछले वर्ष की अपनी बाइक के साथ, आप अन्य डुकाटिस से बहुत आगे हैं। आप इसे कैसे समझाते हैं और आप डुकाटी में अपना भविष्य कैसे देखते हैं?
« मैं आज डुकाटी पर तेज़ क्यों था जबकि ब्रांड के अन्य सवार संघर्ष कर रहे थे? मुझें नहीं पता ! मैं बस इस बात से खुश हूं कि शुक्रवार से चीजें एक साथ आ रही हैं। नए टायर के साथ मैं तेज़ हूँ, कम से कम एक लैप पर, लेकिन जेरेज़ में यह एक कमज़ोर बिंदु था। मैं शनिवार को इसे बरकरार रखने में सफल रहा और पोल पोजीशन शानदार रही। लेकिन आज हम जानते थे कि यह मुश्किल होने वाला है और इसलिए मैं शुरू से ही तेज रहना चाहता था। मुझे लगता है कि भले ही मैं अपनी शुरुआत से चूक गया, लेकिन पोल पोजीशन से शुरुआत करना और इस समूह के साथ बने रहना मददगार था। इससे मुझे आगे बढ़ने और अच्छी स्थिति बनाए रखने में मदद मिली। समूह में कम लड़ने से टायरों को सुरक्षित रखने में भी मदद मिलती है। »
“चीजें अच्छी रहीं इसलिए मैं इस बारे में ज्यादा नहीं सोचना चाहता कि यह इस सप्ताहांत अन्य डुकाटी की तुलना में बेहतर क्यों रही, लेकिन डुकाटी के दिमाग में अंक हासिल करना मेरे लिए बहुत सकारात्मक है। टीम सहित वे पहले से ही जो समर्थन देते हैं, वह उन्हें एक बहुत अच्छी सैटेलाइट टीम बनाता है, और हम इसे दिखाते हैं। इसलिए मैं टीम के लिए खुश हूं और मुझे उम्मीद है कि मैं कुछ अच्छा करने का हकदार हूं। इसलिए यह परिणाम सर्वोत्तम समय पर आता है, हमारी अपेक्षा से पहले, लेकिन इसे लेना हमेशा अच्छा होता है। अब हमें स्पीलबर्ग से इसकी पुष्टि करनी है और ऐसा लगता है कि हम ऐसा कर सकते हैं क्योंकि हम जानते हैं कि ऑस्ट्रिया डुकाटिस के लिए अच्छा है। लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह आसान होगा. »
पिछले साल एविंटिया टीम के बारे में आपके मन में जो संदेह थे, उनके बारे में अब आप क्या सोचते हैं?
« पिछले साल टीम के बारे में मेरा संदेह सही था, क्योंकि मैंने सीज़न के दौरान बहुत संघर्ष किया था और मैं और अधिक संघर्ष नहीं करना चाहता था। उनके परिणाम अच्छे नहीं थे और वे एक निजी टीम थी, कोई उपग्रह टीम नहीं। डुकाटी की ओर से उतना निवेश नहीं था, और इस स्तर पर सब कुछ बहुत महंगा है और बाइक के सभी हिस्से बहुत महत्वपूर्ण हैं। अब, डुकाटी टीम में अपने सभी विवरणों पर बहुत ध्यान देता है और हम देख पाएंगे कि मैकेनिकों के साथ-साथ डुकाटी के सभी तकनीशियन, सभी भावुक हैं और अच्छा काम करते हैं। अतीत में, यांत्रिकी के ख़राब काम के कारण परिणाम नहीं मिलते थे। बात सिर्फ इतनी थी कि बजट बहुत सीमित था और उनके पास दौड़ के लिए सर्वोत्तम हिस्से नहीं थे। इसलिए उन्होंने काफी संघर्ष किया. अब मैं उन्हें यह अच्छा परिणाम देकर बहुत खुश हूं, क्योंकि पूरा सप्ताहांत बहुत संतोषजनक था। एक मैकेनिक या तकनीशियन में बहुत जुनून होता है और जब उसका ड्राइवर अच्छा व्यवहार करता है, तो पूरी टीम मजबूत होती है। ब्रैड के लिए भी उसकी टीम के साथ ऐसा ही है, बिल्कुल वही टीम जिसके साथ मैं था, और मैं उसकी कार्यप्रणाली से भी खुश हूं क्योंकि ब्रैड उन्हें वह दे सकता है जो मैं नहीं कर सका। तो, सब कुछ अच्छा है (भावना का क्षण)! »
मोटोजीपी चेक गणराज्य ग्रां प्री स्टैंडिंग:
फोटो क्रेडिट और रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
