मोटोजीपी ब्रनो परीक्षण: मार्केज़, ज़ारको... सबसे बहादुर सबसे तेज़ हैं!

आज सुबह, जैसे ही सत्र सुबह 10 बजे खुला, ब्रनो में मोटोजीपी परीक्षण के इस अनूठे दिन के लिए 18 सवार ट्रैक पर (36° पर) चले गए।

उनके पास बार्सिलोना में परीक्षण किए गए प्रोफाइल के आधार पर एक नया मिशेलिन फ्रंट टायर था आपके द्वारा यहां और अधिक जानकारी प्राप्त की जा सकती है.

हमेशा के रूप में, वैलेंटिनो रॉसी सुबह ख़त्म होने से पहले इसकी उम्मीद नहीं थी, जबकि इसके विपरीत, की अनुपस्थिति मेवरिक विनालेस देखा गया, भले ही यामाहा राइडर ने कल इस संभावना के बारे में चेतावनी दी थी, ग्रांड प्रिक्स की शुरुआत में गिरने के बाद हाथ में दर्द हो रहा था: “यह इस पर निर्भर करेगा कि गिरने के बाद कल जब मैं उठूंगा तो मैं कैसा रहूंगा। हम देख लेंगे "।

कल कोर्सएक्स के दौरान शानदार ढंग से दौड़ने के बाद, जॉर्ज Lorenzo अपनी दूसरी उड़ान लैप के दौरान तुरंत अनंतिम संदर्भ स्थापित किया, 1'55.609 हासिल किया जबकि हम अन्य बाइक पर 1'56 में दौड़ रहे थे।

वैलेंटिनो रॉसी सुबह 11 बजे से कुछ देर पहले अपने शीतकालीन परीक्षण हेलमेट के साथ उपस्थित हुए जैक मिलर केवल 13 लैप्स पूरे करने के बाद अस्थायी रूप से पैक किया गया। ऑस्ट्रेलियाई सवार को अपनी दूसरी बाइक में एक तकनीकी समस्या का अनुभव हुआ और वह अपनी नंबर एक बाइक पर लगे इंजन में किलोमीटर नहीं जोड़ना चाहता था।

जॉर्ज लोरेंजो के पीछे, दानिलो पेत्रुकी मैलोरकन चालक के सर्वोत्तम समय के 1 दसवें हिस्से के भीतर पहुंचने तक लैप दर लैप आगे बढ़ता रहा, और जब दोपहर के समय, दोनों व्यक्ति संयुक्त रूप से वर्गीकरण का नेतृत्व कर रहे थे, कैल क्रचलो अपनी होंडा को 2 "फ़ैक्टरी" डुकाटिस के बीच डालने में कामयाब रहे।

होंडा राइडर अभी भी अपने पास कार्बन स्विंगआर्म न होने की शिकायत कर रहा है, जबकि इस सप्ताह के अंत में स्टीफन ब्रैडल के लिए यही स्थिति थी।

होंडा में, आज हम दौड़ते हैं हिरोशी आओयामा स्टीफ़न ब्रैडल की बाइक पर...

केटीएम में, की चोटों के बाद मिका कल्लियो et पोल एस्परगारो, जाहिर तौर पर ही है ब्रैडली स्मिथ ट्रैक पर। ऑरेंज के लिए स्थिति आसान नहीं है, खासकर उनके घरेलू ग्रां प्री की पूर्व संध्या पर पोल एस्परगारो रेड बुल रिंग में प्रतिस्थापित नहीं किया जाएगा...

शाम 12:25 बजे, एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'55.517 में संचालन का कार्यभार संभाला।

आधे घंटे बाद, जोहान ज़ारको चेक गणराज्य के ग्रैंड प्रिक्स के विजेता से 0,169 सेकंड पीछे, तीसरी बार हासिल किया। इस प्रक्रिया में, उन्होंने अपनी योग्यता 1'55.576 की तुलना में 1'55.221 में और सुधार किया और दूसरा अस्थायी स्थान प्राप्त किया।

शाम 16:00 बजे से थोड़ा पहले, ट्रैक पर 48° पर, मार्क मार्केज़ कमान संभाली. होंडा सवार के पास उसकी सामान्य मशीनों के अलावा, दो अतिरिक्त मोटरसाइकिलें थीं। एक में एक अप्रकाशित कार्बन सैडल-टैंक असेंबली है, दूसरे में हिरोशी आओयामा की तरह बिल्कुल भी पेंट नहीं किया गया है...

आधे घंटे बाद की बारी थी दानी पेड्रोसा मशाल लेने के लिए, 1'55.399 में।

सत्र ख़त्म होने से 10 मिनट पहले, हमने सोचा था कि चीज़ें हासिल कर ली गई हैं, लेकिन यह कोलतार भक्षकों पर भरोसा किए बिना था जो कि हैं मार्क मार्केज़ et जोहान ज़ारको !

पहले ने अंततः 1'55.209 में घड़ी पर 77 लैप्स (लगभग 4 ग्रां प्री की दूरी!) के साथ जीत हासिल की, टेक133 ड्राइवर से 3 हजारवां आगे जिसने 71 लैप्स पूरे किए।

वैलेंटिनो रॉसी दिन के अंत में एक नया वायुगतिकीय समाधान आज़माया और, उपाख्यान के लिए, आधिकारिक समाप्ति के 7 मिनट बाद, 3 अतिरिक्त चक्कर पूरे करके, जबकि बत्तियाँ लाल थीं: प्रेरणा, जब आप हमें पकड़ते हैं...

के संबंध में पहली रिपोर्ट के अनुसार ड्राइवर अब रेड बुल रिंग की ओर जाएंगे नया मिशेलिन फ्रंट टायर वास्तव में महान नहीं हैं...

ब्रनो में मोटोजीपी परीक्षण स्थिति: