ऑफ-सीजन ब्रैडली स्मिथ के लिए कई उथल-पुथल का स्रोत रहा होगा, 2019 में, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग टीम के लिए मोटोजीपी में अप्रिलिया पर 4 ग्रैंड प्रिक्स (जेरेज़ में 17वां), कालेक्स पर मोटो1 में 2 में प्रतिस्पर्धा की थी। सिल्वरस्टोन में सेवानिवृत्ति), और मोटोई में 6 (विश्व कप में 2 पोडियम के साथ दूसरा स्थान)।
इस वर्ष अप्रिलिया में टेस्ट ड्राइवर की स्थिति अचानक बदल गई जब धारक का निलंबन संभव हो गया एंड्रिया इयानोन उन्हें कम से कम सीज़न की शुरुआत के लिए स्थायी ड्राइवर की जगह की पेशकश की।
पिछले सप्ताह के मिसानो परीक्षणों के दौरान, ब्रैड और उसका साथी एलेक्स एस्परगारोज़ नई अप्रिलिया के साथ अच्छे परीक्षण कर रहे थे।
“मुझे ऐसा लगता है कि यह एक अच्छी परीक्षा थी। टेस्ट ड्राइवर से रेसिंग ड्राइवर बनने के लिए, आपको मानसिक और शारीरिक रूप से एक बदलाव करना होगा, खासकर जब लैप टाइम के लिए जोर लगाने की बात आती है। ब्रिटिश ने अपने हमवतन को समझाया The-race.com के साइमन पैटरसन.
“पहले दिन मैं बहुत जल्दी अपना समय प्राप्त करने में सक्षम हो गया, और उस दीवार को पार करने में मुझे थोड़ा समय लगा। आखिरी दिन मैं यह समझने में सक्षम था कि बाइक की सीमा कहाँ थी, हालाँकि दुर्भाग्य से मुझे सीमा सबसे तेज़ संभव कोने में मिली! »
“हम ऐसी चीजें ढूंढना शुरू कर रहे हैं जो बाइक के अनुभव और हैंडलिंग को बेहतर बनाती हैं, लेकिन परियोजना की शुरुआत से ही बाइक की बुनियादी ट्यूनिंग पहले से ही काफी अच्छी थी। जब हमने इसे सेपांग और कतर में लॉन्च किया तो यह पहले से ही वहां था, लेकिन तब से मैं अन्य ड्राइवरों की नकल करने के बजाय इसे अपना बनाने पर काम कर रहा हूं। »
स्मिथ का कहना है कि अप्रिलिया जो प्रगति कर रही है वह धीरे-धीरे लेकिन लगातार स्पष्ट हो रही है। “अब हमारे पास ज्ञान है, और जब आप कोई नया प्रोजेक्ट शुरू करते हैं तो यह सबसे महत्वपूर्ण बात है। हो सकता है कि अभी हमारे पास अंतिम गति न हो, लेकिन हम जानते हैं कि किस चीज़ से मुझे मदद मिलती है और बाइक को मदद मिलती है, और एक तंग सप्ताहांत में जहां आपके पास बहुत सी चीज़ों को आज़माने का समय नहीं होता है, हमारे पास एक फायदा है। »
“हमारा पिरामिड बड़ा होता जा रहा है, और मैं ग्रिड पर सभी के साथ सीज़न शुरू करने का इंतज़ार नहीं कर सकता। हम जानते हैं कि एलेक्स, पोल [एस्पार्गारो] और [मिगुएल] ओलिवेरा ने क्या किया और यह शीर्ष 10 क्षेत्र है।
“अगर हम वहां जाना चाहते हैं तो अभी भी आधा सेकंड का समय है, लेकिन इसे ढूंढना मेरे ऊपर है और यह पहले से ही सेपांग में हमारे द्वारा लिए गए 1,2 सेकंड से बेहतर है। अंतर कम हो रहा है, लेकिन यह अभी भी वहीं है, इसलिए [वहां] अभी भी काम करना बाकी है। »
टीम के तकनीकी निदेशक, रोमानो अल्बेसियानो ने नई बाइक और उनके, एलेक्स एस्पारगारो और टेस्ट राइडर लोरेंजो सावाडोरी द्वारा की गई कड़ी मेहनत के लिए स्मिथ की प्रशंसा की और कहा कि उनकी टीम ने सीजन में पहले से कहीं बेहतर तैयारी के साथ प्रवेश किया है। "ये हमारी चैम्पियनशिप के शुरुआती बिंदु को परिभाषित करने के लिए महत्वपूर्ण परीक्षण हैं," अल्बेसियानो ने कहा। “हमने एक ऐसी टीम को एकीकृत करने के अलावा, जो कई मामलों में बिल्कुल नई है, चेसिस, इंजन और इलेक्ट्रॉनिक्स के संदर्भ में विभिन्न समाधानों का मूल्यांकन किया। »
“ड्राइवरों को इतने लंबे समय तक रुकने के बाद लय में वापस आने के लिए भी इस परीक्षण की आवश्यकता थी, और मुझे कहना होगा कि मैंने उन्हें दिन-ब-दिन सुधार करते देखा है। जेरेज़ के लिए निर्णय किये जा चुके हैं। »
“हमारे द्वारा तैयार की गई कई नई सुविधाएँ अच्छी तरह से काम करती हैं और मैं बाइक के समग्र स्तर से काफी खुश हूँ। किसी भी मामले में, विवरणों पर अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है, विशेषकर समग्र विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए। »
“हम इसे हर साल कहते हैं, लेकिन यह कोई गलती नहीं है: चैंपियनशिप का स्तर फिर से बढ़ गया है और यह हमें और भी अधिक प्रयास करने के लिए प्रेरित करता है। »
तस्वीरें © अप्रिलिया, Motogp.com / डोर्ना
