यह स्वीकार करना होगा कि ब्रैडली स्मिथ, जिन्हें टेक1 टीम के यामाहा एम3 पर सवार होने के दौरान प्यार से "मिस्टर स्मिथ" उपनाम दिया गया था, अब उनकी परछाई नहीं रहे।
ऐसा लगता है कि ब्रिटिश ड्राइवर को आगे के टायरों के अनुकूल अनुकूलनशीलता की कमी का सामना करना पड़ा है मिशेलिन 2016 में मोटोजीपी में उनकी वापसी के दौरान, अगस्त 2016 में 8 घंटे के परीक्षण के दौरान उनके पैर की दुर्घटना हुई।Oschersleben इससे उनके प्रदर्शन का स्तर और भी ख़राब हो गया।
2017 में केटीएम में स्विच किए गए, नंबर 38 को अपने टीम के साथी के साथ तुलना सहन करना मुश्किल हो गया पोल एस्परगारो, इतना कि उनकी RC16 की काठी धीरे-धीरे वासरमैन समूह के सामने एक इजेक्शन सीट में बदल गई, जो उनके हितों की रक्षा करता है, ऑस्ट्रियाई कंपनी को मुकदमे की धमकी देकर दिन बचाया।
लेकिन आज, स्थिति थोड़ी बेहतर है, 2018 सीज़न की शुरुआत में सबसे अच्छा परिणाम लोसेल में शीतकालीन परीक्षण के दौरान 14वां स्थान था, ग्रैंड प्रिक्स के दौरान 18वें स्थान पर रहने से पहले।
प्राथमिक रूप से, यह केटीएम की महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है, और ऑक्सफोर्ड मूल निवासी को 2019 के लिए दूसरी सीट की तलाश करनी पड़ सकती है, भले ही पिट बेयररमैटीघोफ़ेन फर्म के प्रतिस्पर्धा विभाग के बॉस, ब्रिटन के सकारात्मक बिंदुओं को उजागर करने की कोशिश करते हैं, जैसा कि साइट पर गुंथर विज़िंगर द्वारा रिपोर्ट किया गया है। स्पीडवीक: “ब्रैडली ने कतर में अब तक की हमारी सबसे तेज़ लैप सेट की, तीन सप्ताह पहले परीक्षण में 1'55.1 का समय लिया। अपने ख़िलाफ़ तमाम आलोचनाओं के बावजूद, वह अभी भी हमारे प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने में मदद करते हैं। वह 2017 वालेंसिया जीपी में राइडर थे, जिसने 11वें स्थान की बदौलत केटीएम के लिए मैन्युफैक्चरर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप में पांचवां स्थान हासिल किया। मैं ब्रैडली को पीछे नहीं छोड़ रहा हूँ। कभी-कभी वह मुझे परेशान करता है क्योंकि वह बस इन पागल चक्करों से गुजरता है और परीक्षणों के दौरान कोई प्रगति नहीं करता है। जब वह बहुत धीमी गति से गाड़ी चलाता है तो उसके शब्दों में वजन कम हो जाता है। फिर, अंत में, जब वह एक अच्छा लैप समय निर्धारित करता है तो तकनीशियन आश्चर्यचकित रह जाते हैं। हम भलीभांति जानते हैं कि वह और भी बहुत कुछ कर सकता है। यदि वह परीक्षण और प्रशिक्षण के लिए अधिक जगह छोड़ दें तो हम एक आसान स्थिति में होंगे। यह हमें समय-समय पर परेशान करता है। लेकिन अंत में, हर किसी को अपने तरीके से जाना होगा। “
साल्ज़बर्ग में दो सप्ताह थे, ब्रैडली स्मिथ रेड बुल केटीएम टीम को बताया कि वह केटीएम में दो साल से अधिक समय तक रहने के लिए आए थे।
मकई पिट बेयरर 19 ग्रां प्री में से केवल पहली के बाद इस पर कोई टिप्पणी नहीं करना चाहता: “वर्तमान में हमारे पास फैक्ट्री मोटोजीपी टीम में दो अच्छे राइडर्स हैं। हम अगली दौड़ का इंतजार कर रहे हैं। स्टीफ़न पियरर के साथ मेरा बहुत करीबी रिश्ता है, हम पूरी तरह से एक ही तरंग दैर्ध्य पर हैं। हम भविष्य के ड्राइवरों का चयन भी एक साथ करेंगे। »
सचेत सबल होता है।
यदि, फिलहाल, का स्थान पोल एस्परगारो उनकी शारीरिक समस्याओं और इस तथ्य के बावजूद कि उन्होंने कतर में दो आरसी16 को पूरी तरह से नष्ट कर दिया, रेड बुल केटीएम टीम ने कभी भी इसमें अपनी रुचि नहीं छिपाई (अभी तक?) खतरे में नहीं लगती है। जॉन ज़ारको और कुछ हद तक, जैक मिलर et दानिलो पेत्रुकी.
