स्टीफ़न ब्रैडल होंडा के लिए एक परीक्षण ड्राइवर हैं और अपने सहकर्मियों की तरह, जिनका अन्य निर्माताओं के समान मिशन है, उनका ड्राइविंग समय किसी भी विकास की जरूरतों तक सीमित है। एक या दो ग्रां प्री में भाग लेने की कुछ उम्मीदों के साथ कार्यक्रम बिल्कुल स्पष्ट है। यह वह समूह है जो सामान्य उद्देश्य की पूर्ति के लिए पुनः परिवर्तित हुआ है। लेकिन जब जेरेज़ में मार्क मार्केज़ घायल हो गए, तो ब्रैडल के लिए सब कुछ बदल गया, जिन्होंने बिना किसी चेतावनी के खुद को मोर्चे के लिए लामबंद पाया...
स्टीफन ब्रैडली एक पूर्व मोटो2 वर्ल्ड चैंपियन है, जो उस समय नुकसानदेह था मार्क मार्केज़ जो तब चोट के कारण अपने मौके का बचाव करने में असमर्थ था। पहले से ही, शारीरिक स्थिति ने दो व्यक्तियों के भाग्य को जोड़ा था और 2020 में, इसने एक बार फिर जर्मन के दैनिक जीवन को उलट-पुलट कर दिया। एक बार यह स्थापित हो गया था कि मार्क मार्केज़ उसका नहीं मिलेगा होंडा कुछ देर पहले का कार्यक्रम ब्रैडल संशोधित किया गया है.
चेक गणराज्य से आग में भेजे गए व्यक्ति को इस प्रकार झटका लगा: " jअगस्त में ब्रनो ग्रांड प्रिक्स के बाद से मैं लगभग 45 दिनों तक होंडा पर बैठा रहा हूँ » से आदमी को याद है रेप्सोल-होंडा जो अपने अंतिम वर्ष का सार इस प्रकार बताता है: " 12 सप्ताह में 15 दौड़ें, साथ ही तीन या चार परीक्षण, आखिरी दिसंबर में, जिसे हमने एक दिन के लिए बढ़ा भी दिया था »
एक चुनौती, लेकिन स्टीफन ब्रैडली एहसास हुआ कि यह शारीरिक से अधिक मनोवैज्ञानिक था। पर स्पीडवीक, वह कहता है : " शुरुआत में यह वास्तव में कठिन था » वह बड़बड़ाया। “ क्योंकि आप जानते हैं कि आप विश्व चैंपियन की सीट पर हैं, विश्व चैंपियन की बाइक पर हैं, विश्व चैंपियन के आदमियों के साथ हैं और निश्चित रूप से, आप बुरा नहीं दिखना चाहते। मैंने सोचा था कि मुझे शारीरिक दृष्टि से एक बड़ा प्रयास करना होगा, लेकिन मुझे नहीं पता था कि यह मेरा सिर था जिसे सबसे अधिक नुकसान होगा। '.
वह निर्दिष्ट करता है: " एथलेटिक रूप से, मैं अच्छा प्रदर्शन कर रहा था, लेकिन बाहर से नहीं बल्कि अपने भीतर से जो भारी दबाव मैंने महसूस किया, उसे काबू में करने में थोड़ा समय लगा। जब मैंने खुद को ब्रैडली स्मिथ और टीटो रबात के साथ अंतिम स्थान के लिए लड़ते हुए पाया, तो यह निराशाजनक था, उनके कारण नहीं, बल्कि इसलिए क्योंकि मैं उस बाइक पर था जिसने उस बिंदु तक लगभग सब कुछ जीत लिया था। '.
ब्रैडल स्पष्ट रूप से सीज़न शुरू करने की योजना बना रहे हैं
इसलिए उसे माप लेने और खुद को रेसिंग ड्राइवर के सूट में खोजने में कुछ समय लगा, न कि उस सूट में, जो निश्चित रूप से एक परीक्षण ड्राइवर की तुलना में अधिक आरामदायक और कम दम घुटने वाला था। “ ले मैन्स के बाद चीजें थोड़ी बेहतर होने लगीं " याद करना ब्रैडल. ' हमने हमेशा सुधार किया है और यह सकारात्मक रहा है। यदि मुझे अभी भी RC213V चलाने का अवसर मिला, तो मैं और भी अधिक सुधार करने का प्रयास करूंगा '.
एक अंतिम टिप्पणी जो 2021 की संभावनाओं पर खुलती है, जिसे दुर्भाग्य से, अभी भी अनुपस्थिति की मुहर के तहत रखा जाना होगा मार्क मार्केज़ " मैं जेरेज़ और मिसानो में वाइल्ड कार्ड के रूप में दौड़ लगाने की योजना बना रहा हूं » जर्मन ने घोषित किया जिसने कहा: " और यदि आवश्यक हुआ तो मैं विश्व चैंपियनशिप की पहली दौड़ में मार्क की जगह लूंगा जो शुरू होने वाली है ". यह मार्च के अंत तक होगा, लोसैल स्वास्थ्य संकट से बाधित ऑफ-सीजन परीक्षणों के लिए उसी महीने की शुरुआत में मोटोजीपी के लिए अपने दरवाजे खोल दिए।
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