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केटीएम टीम के अन्य सभी सदस्यों की तरह ब्रैड बाइंडर के लिए, इस 2021 मोटोजीपी सीज़न के पहले तीन ग्रां प्री ने यह स्पष्ट कर दिया कि आखिरी अभियान को अच्छी यादों के गलियारे में रखा जाना है। हम इस साल मैटीघोफ़ेन में इसे हमले के अड्डे के रूप में उपयोग नहीं कर पाएंगे। हम व्यावहारिक रूप से ऑस्ट्रियाई लोगों के बीच शून्य से शुरुआत कर रहे हैं, जिनका भाग्य, अंततः, एक फ्रंट टायर पर निर्भर था, जिसे मिशेलिन ने अपने नए आवंटन से हटा दिया था। मिगुएल ओलिवेरा ने कतर में पहले ही अलार्म बजा दिया था। उनके साथी ब्रैड बाइंडर ने पुष्टि की।

पर KTM, हमें RC16 के आसपास अध्ययन फिर से शुरू करना होगा जो एकल निर्माता द्वारा लाए गए नए टायर आवंटन का शिकार प्रतीत होता है मिशेलिन. समाधान निकलने की प्रतीक्षा करते हुए, हम इसका सामना कर रहे हैं। पायलटों ने भी कोई कसर नहीं छोड़ी, जैसे ब्रैड बाइंडर जो फिलहाल ब्रांड को बर्बादी से बचाता है। उनका आखिरी प्रदर्शन पुर्तगाल दिखाया कि काम और आत्म-बलिदान से हम अपना सिर पानी से ऊपर रख सकते हैं।

दक्षिण अफ़्रीकी, पोर्टिमाओ में अच्छा पाँचवाँ, पोडियम से कुछ सेकंड दूर, इस प्रकार टिप्पणी करता है: " हमें दौड़ की गति के लिए निश्चित रूप से कुछ न कुछ मिला। समस्या यह है कि हमें सामने वाले से बहुत सावधान रहना होगा.' अब हम बहुत ज़ोर से ब्रेक नहीं लगा सकते और तेज़ी से कोने में नहीं जा सकते, अन्यथा अगला पहिया नीचे गिर जाएगा '.

« फिलहाल यह एक कठिन स्थिति है, लेकिन हम अपनी बाइक को अनुकूलित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। मुझे लगता है कि हमने एक छोटा कदम उठाया है ", फ़ैक्टरी ड्राइवर ने रेखांकित किया रेड बुल केटीएम अल्गार्वे में इसके प्रदर्शन के बाद। “ हमें दौड़ की गति के लिए निश्चित रूप से कुछ मिल गया है, लेकिन हमें अभी भी तेज लैप के लिए कदम उठाने की जरूरत है '.

वह निर्दिष्ट करता है कि आरसी16 पर क्या किया गया था: " हमने सामने वाले के साथ थोड़ा खेला, कोई पागलपन नहीं। हमने बस थोड़ी और स्थिरता जोड़ने की कोशिश की है। यही एकमात्र परिवर्तन है जो हमने किया है। यह काफी हद तक वैसा ही है जैसा हमने पहले इस्तेमाल किया था। यह हमारे पास जो कुछ है उसे स्वीकार करने और उसके साथ काम करने के बारे में है », 25 वर्षीय दक्षिण अफ़्रीकी को जोड़ा गया।

ब्रैड बाइंडर: " यह मुश्किल है "

2020 ब्रनो विजेता कहते हैं: “ यह मुश्किल है। हमें देखना होगा कि हम क्या पा सकते हैं। साथ ही, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि हम यह सुनिश्चित करें कि हम ब्रेक और कॉर्नर एंट्री पर अपनी ताकत बनाए रखें, जहां हम दूसरों की तुलना में अच्छा प्रदर्शन कर रहे थे। यह महत्वपूर्ण है कि हम इसे ध्यान में रखें ", जोर देकर कहा बंधक. ' मैं यह भी सोचता हूं कि शायद यह कुछ ऐसा है जिसे हमें स्वीकार करना होगा। हमें इससे बचने का प्रयास करना होगा या इसकी आदत डालनी होगी। हमें बाइक या किसी अन्य चीज़ पर थोड़ा नरम होने का दूसरा तरीका ढूंढने का प्रयास करना होगा '.

तीन ग्रैंड प्रिक्स के बाद, पिछले साल का 'रूकी ऑफ द ईयर' सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर है KTM विश्व चैम्पियनशिप में आठवें स्थान पर, 40 अपने यामाहा पर नेता फैबियो क्वार्टारो के अंक। क्या वह इस वर्ष सभी ट्रैक पर इस स्थिति का अनुभव करने से डरते हैं? “ मुझे सचमुच ऐसा लगता है कि हमें आगे बढ़ने के लिए कुछ चाहिए। यह निश्चित है, और मुझे लगता है कि हम कुछ सुधार कर सकते हैं "बाइंडर ने कहा स्पीडवीक.

« यह भी स्पष्ट है कि पहली तीन रेस वैसी नहीं थीं जैसी हम चाहते थे " उसने पूरा कर दिया। “ यह हमारे लिए सचमुच कठिन था। लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि हम इस पर काम करना जारी रखेंगे और मुझे विश्वास है कि हम कोई रास्ता निकाल लेंगे। केटीएम में हमारे पास ग्रे मैटर की मात्रा बहुत अधिक है। मुझे यकीन है कि उन्हें कुछ न कुछ मिलेगा. उम्मीद है कि यह जल्द ही होगा. लेकिन किसी भी मामले में, हम दयनीय स्थिति में नहीं हैं '.

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