ब्रैड बाइंडर एक केटीएम अधिकारी हैं जो अगले सप्ताहांत के फ्रेंच ग्रां प्री से पहले हमें बताना चाहते हैं कि दिखावे भ्रामक हैं। इस प्रकार, ऑस्ट्रियाई आरसी16 के संबंध में, कच्चे परिणाम चार दौड़ के बाद निराशाजनक मूल्यांकन प्रदान करते हैं। और वास्तव में, ऑस्ट्रियाई लोगों को इस अभियान की शुरुआत से लेकर इससे भी अधिक की आशा थी। लेकिन नए मिशेलिन आवंटन को अनुकूलित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही फ़ैक्टरी के सही डेटा में, यह जितना लगता है उससे कम गंभीर है। दक्षिण अफ़्रीकी, जिसने इसे पोर्टिमाओ में दिखाया था, जेरेज़ में इसकी पुष्टि करना पसंद करता। लेकिन उन्हें सफलता नहीं मिली...
ब्रैड बाइंडर नारंगी ब्रांड के अधिकारी के रूप में चिंतित न हों। भले ही इस समय RC16 अपने सर्वोत्तम स्तर तक पहुँचने के लिए संघर्ष कर रहा हो। यह एक प्रकार के टायर के कारण है जो अब एकल निर्माता की श्रेणी में नहीं पाया जाता है MotoGP जिन्होंने अपने आवंटन को संशोधित किया। टायर भी ड्राइवर के लिए एक वास्तविक विषय हैं 25 साल। वह पहले ही आलोचना कर चुके हैं टायर प्रीहीटिंग की अवधारणा जगह में डालें। हालाँकि, वह ऐसा करता है और सबसे बढ़कर, वह कारखाने द्वारा इन सभी कठिनाइयों को हल करने में लगाई गई ऊर्जा की प्रशंसा करता है। KTM. एक ऐसा काम, जो उनके अनुसार, पहले से ही फल दे रहा है।
उनके टॉप 5 Portimao एक संकेत भी था और स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा2020 में ब्रनो के विजेता को लगता है कि RC16 उसकी टीम के साथी द्वारा हासिल किए गए ग्यारहवें स्थान से बेहतर प्रदर्शन कर सकता है मिगुएल ओलिवेरा. दुर्भाग्य से, दौड़ के दौरान वह दो बार दुर्घटनाग्रस्त हुए। 3 मोटो 2016 वर्ल्ड चैंपियन के लिए दिल टूटने वाली बात है, जो वार्म-अप के दौरान चौथे स्थान पर था। जिससे अच्छी संभावनाएँ उत्पन्न हुईं: “ मीडियम फ्रंट टायर, जो जेरेज़ में सबसे कठोर कंपाउंड था, ने बहुत अच्छा काम किया ", फ़ैक्टरी ड्राइवर ने कहा रेड बुल केटीएम. ' मुझे यह बहुत अच्छा लगा। रेस के दूसरे चरण की दूसरी लैप तक, पूरे सप्ताहांत में मुझे कभी भी अगला पहिया फिसलने का जोखिम नहीं हुआ। अब तक, सब कुछ बहुत अच्छा लग रहा था। आगे का टायर बढ़िया था. यह शर्म की बात है कि कोई नतीजा नहीं निकला। '.
अचानक, ब्रैड बिंदेले मैंस और ए के बारे में चिंता मत करो फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स जो 16 मई को होगा. “ जब मिशेलिन टायर कंपाउंड थोड़ा नरम हो गए तो हमें अपनी मोटरसाइकिल के लिए अच्छे समाधान मिले ". सीज़न की पहली ग्रां प्री के बाद से ही अच्छी खबर की उम्मीद की जा रही थी। इस बात का प्रमाण है कि हमने मैटीघोफेन फैक्ट्री में अथक परिश्रम किया है, जो 16 तक इस श्रेणी में चार और आरसी2026 पेश करेगी। दरअसल, पिछले रविवार को, निर्माता ने Tech3 टीम के साथ अपने सहयोग के विस्तार की पुष्टि कीहर्वे पोंचारल.
ब्रैड बाइंडर: "150 तकनीशियन 110% से अधिक पर काम कर रहे हैं"
« सामान्य तौर पर, हमने केटीएम में हमेशा एक साथ बहुत अच्छा काम किया है », घोषणा करता है ब्रैड बाइंडर. ' हम हमेशा अपना सारा डेटा साझा करते हैं। हर कोई जानता है कि उसी समय ट्रैक पर दूसरा ड्राइवर किस स्थिति में होता है। लेकिन अक्सर दोहा जैसी स्थितियाँ होती हैं, जहाँ कुछ गलत होने पर प्रत्येक ड्राइवर कुछ अलग करने की कोशिश करता है। केटीएम निश्चित रूप से एक अविश्वसनीय रूप से मेहनती समूह है। वे तब तक हार नहीं मानेंगे जब तक वे वहां नहीं पहुंच जाते जहां वे होना चाहते हैं. मैं सचमुच भाग्यशाली हूं कि मैं इस टीम का हिस्सा बन सका। '.
बंधक ऑस्ट्रियाई लोगों की मानसिकता की सराहना करते हैं: " KTM के MotoGP विभाग में अब लगभग 150 तकनीशियन हैं। बहुत सारे लोग 110 प्रतिशत दे रहे हैं। हम सभी बहुत काम करते हैं, हम सभी सर्वश्रेष्ठ चाहते हैं। दुर्भाग्यवश, आपके पास हमेशा जेरेज़ जैसे दिन होते हैं, जहां चीजें अच्छी तरह से नहीं चल रही होती हैं पायलट के रूप में आपको बुरा लगता है. हमें वास्तव में सब कुछ एक साथ रखना था। लेकिन इस बार रविवार को काम नहीं हुआ. हम भविष्य की आशा करते हैं। अगला मौका ले मैन्स में आता है »बाइंडर समाप्त होता है स्पीडवीक.
