ब्रैड बाइंडर वह राइडर है जिसने अपने KTM RC16 के साथ रेसिंग सीज़न के दौरान सबसे अधिक स्थान प्राप्त किए। वह 2021 में अपने नियोक्ता की भूमि पर एक चिकने टायर पर बारिश में संपन्न एक महाकाव्य समापन के दौरान भरपूर अवसरवादिता के साथ सफल हुआ। ऑस्ट्रियाई मशीन के साथ उन्हें दो पूर्ण सफलताएँ मिली हैं, लेकिन रविवार को रोशन करने वाली यह उपलब्धि शनिवार को क्वालीफाइंग समय में लगभग कभी नहीं देखी गई है। एक विशिष्टता जो मोटोजीपी से मेल नहीं खाती और जो, इस बढ़ती आधुनिक प्रतिस्पर्धा में, इसके लिए हानिकारक हो सकती है। लेकिन दक्षिण अफ़्रीकी को सुनने के लिए, वह इससे काम चला लेगा...
ब्रैड बाइंडर रैंकिंग सूची की रैंकिंग के शीर्ष पर 2021 सीज़न के आंकड़ों में अंक वे ड्राइवर जो दौड़ में सबसे अधिक स्थान तक आगे बढ़े. RC16 ड्राइवर ने संकोच नहीं किया, शानदार निरंतरता दिखाई जिससे वह चैंपियनशिप में शीर्ष 5 में पहुंच गया, जो केवल 22 इकाइयों का एक मील का पत्थर चूक गया। उन्होंने पीछे जाकर आगे निकलने की अपनी क्षमता भी साबित की 116 पूरे सीज़न में स्थिति।
लेकिन यह पैनाचे टीम के साथी के लिए भी एक दायित्व है मिगुएल ओलिवेरा. क्योंकि वह शनिवार को कभी भी उग्र नहीं होता, जब शुरुआती ग्रिड पर स्थिति तय की जाती है। दो पूर्ण सीज़न के बावजूद, यह बहुत सरल है, ब्रैड बाइंडर अभी तक मोटोजीपी ग्रिड के शीर्ष 5 में प्रवेश नहीं किया है। एक ऐसा स्कोर जो अपरिहार्य नहीं है. पर मोटरस्पोर्ट-कुल, वह इसे इस तरह समझाते हैं: " मैं अन्य लोगों की तुलना में आगे के टायर का अधिक उपयोग करता हूँ. मैं ज़ोर से और आमतौर पर बाद में ब्रेक लगाता हूँ। और यदि अगला टायर पर्याप्त समर्थन नहीं देता है, तो आप बहुत कुछ नहीं कर सकते '.
मोटोजीपी से काफी पहले क्वालीफाइंग में ब्रैड बाइंडर को हार का सामना करना पड़ा
इसलिए वह खुद को रेसिंग स्थिति में प्रकट करता है, और वह मुस्कुराहट के साथ इसके बारे में बात करना पसंद करता है: " निःसंदेह मैं शुक्रवार को तेज़ रहना चाहूँगा, लेकिन शुक्रवार को धीमा रहना बेहतर है, शनिवार को धीमा रहना, लेकिन रविवार को इतना धीमा नहीं रहना ", सबसे बड़े ने कहा बंधक जो शरारती ढंग से जोड़ता है: " सौभाग्य से, क्योंकि उसके बिना मेरे पास करने के लिए कोई काम नहीं होगा '.
उसे विश्राम दो ब्रैड बाइंडर यह सब कुछ नहीं कहता... सामने का टायर मिशेलिन निश्चित रूप से उसे परेशान करता है लेकिन अगर हम उसके करियर का अनुसरण करते हैं, तो हम देखते हैं कि, पहले से ही मोटो 2 श्रेणी में, शनिवार की समस्या उत्पन्न हो गई थी। यदि उन्होंने क्वालीफाइंग सत्र के दौरान 15 से 2017 तक तीन वर्षों में आठ जीत और कुल 2019 पोडियम हासिल किए, तो दूसरी ओर, वह उसी अवधि के दौरान केवल छह बार शीर्ष 3 में रहे, जिसमें एक बार पोल पोजीशन भी शामिल थी...
जब उन्हें इस प्रवृत्ति के बारे में याद दिलाया जाता है, तो वह जवाब देते हैं: “ अंत में, यह ऐसा ही है : एक बार जब आप एक अच्छी भावना विकसित कर लेते हैं और इसे एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर ले जा सकते हैं, तो यह अपने आप चली जाती है ". कम से कम अब तक तो उसे यह अच्छा अहसास मुख्यतः रविवार को ही मिला है...
