ब्रैड बाइंडर ने निश्चित रूप से 2022 मोटोजीपी सीज़न के दौरान दो ग्रां प्री नहीं जीते, जैसा कि उनके साथी, जो तब से अप्रिलिया कैंप के लिए रवाना हो गए हैं, मिगुएल ओलिवेरा ने जीता, लेकिन वह वास्तव में आरसी16 पर सबसे अधिक आश्वस्त थे। चैंपियनशिप के अंतिम सामान्य वर्गीकरण में छठे स्थान पर रहे, दक्षिण अफ़्रीकी ने निरंतरता और जुझारूपन दिखाया, बाद की बात इस अभियान के दौरान दौड़ में दर्ज किए गए उनके 96 ओवरटेक से साबित होती है। और फिर भी यह केटीएम बोर्ड पर सबसे अच्छा काम नहीं है। खैर, अभी तक नहीं, क्योंकि ब्रैड बाइंडर को लगता है कि 2023 में चीजें अलग होंगी...
ब्रैड बाइंडर आरागॉन की ओर से और उसके बॉक्स में RC16 के एक नए संस्करण की स्थापना का आश्वासन दिया, KTM बड़ी लीगों में खेलने की राह पर है। को दिए एक इंटरव्यू में स्पीडवीक, वह कहता है : " हमने सितंबर में प्रगति की और हमने प्रतिस्पर्धा में काफी प्रगति की। हम शिखर के करीब पहुंच रहे हैं। यह निर्विवाद है ". सामने आने वाली कठिनाइयों को निर्दिष्ट करके, वह साथ ही मैटीघोफेन कार्यशालाओं में किए गए काम की मात्रा का खुलासा करता है: " हमें सभी क्षेत्रों में छोटी-छोटी कमियाँ थीं. हमारे पास सर्वश्रेष्ठ ब्रेकिंग नहीं थी, हमारे पास सबसे अविश्वसनीय कोने नहीं थे और हमारे कोने से बाहर निकलने का व्यवहार शानदार नहीं था '.
« लेकिन फिर हमने इन सभी क्षेत्रों में छोटी-छोटी प्रगति की, और हम इसे पहले ही परीक्षण में देख सकते थे Misano. बेहतर लैप समय के लिए कई छोटे कदम जोड़े गए। सेऐरागोन, हमने वास्तव में सुधार किया है '.
ब्रैड बाइंडर: " कोई भी खाली नहीं बैठता, सभी कारखाने, सभी इंजीनियर लगातार काम करते हैं«
इसके अलावा और भी ख़तरे थे ब्रैड बाइंडर दो क्षेत्रों में विभाजित: " जब हम कम पकड़ के साथ ट्रैक पर दौड़े, तो हमने सत्र और क्वालीफाइंग में बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। लेकिन हमारे प्रतिद्वंद्वी नए टायरों का उपयोग हमसे अधिक अपने लाभ के लिए कर सकते हैं, यदि ट्रेड उन्हें पर्याप्त पकड़ प्रदान करता। हम फिसलन भरी सतहों पर अधिक मजबूत थे, यही कारण है कि हमारी पकड़ बहुत कम थी। इस वर्ष मैंने उस पर ध्यान दिया जब ढलान फिसलन भरी थी, तो इससे हमें बहुत मदद मिली '.
और यह भी है, जो पहली समस्या का परिणाम है: " हमें यह भी समझने की ज़रूरत है कि एकल-राउंड प्रदर्शन के मामले में हम प्रतिस्पर्धी क्यों नहीं थे। लेकिन, जैसा कि मैंने कहा, आरागॉन से हमने इस संबंध में सुधार किया है। तथापि, योग्यता एक कमजोर बिंदु बनी हुई है कुछ निश्चित रास्तों पर, जिन पर हमें काम करना चाहिए '.
काम के बारे में, ब्रैड बाइंडर पुष्टि करता है कि MotoGP में लय बदल गई है..." कोई भी खाली नहीं बैठता. सभी कारखाने, सभी इंजीनियर लगातार काम करते हैं। हम हर सप्ताहांत सुधार देखते हैं. बेशक, केटीएम भी अथक प्रयास करता है। दुर्भाग्य से, वसंत ऋतु में जब प्रतियोगिता एक कदम आगे बढ़ी तो हमें अस्थायी कठिनाइयों का अनुभव हुआ ". हालाँकि, वह दोहराता है: " हम अपने विरोधियों पर बढ़त हासिल कर रहे हैं. हम शिखर के करीब पहुंच रहे हैं। यह निर्विवाद है ". हम के मूल्यांकन को याद करेंगे कार्लो पर्नाट के सीज़न पर KTM " मुझे इस वर्ष और अधिक वृद्धि की उम्मीद है, यह देखते हुए कि स्टर्लाचिनी वहां दो साल से है. Mअब उन्होंने दूसरी टीम के विकास के लिए गिरिबूला को जिम्मेदार मान लिया है; मिलर और पोपुलिन को लें और घर पर बाइंडर जैसा ड्राइवर रखें। केटीएम फैक्ट्री के लिए यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण वर्ष होगा, जिसे वह कदम उठाना होगा जो उसने अभी तक नहीं उठाया है। »
