मोटोजीपी मलेशिया: सेपांग-पैडॉक जीपी में संभावित बड़े धमाके का समय और संयोजन

इस सप्ताहांत मलेशिया में सेपांग में एक ग्रांड प्रिक्स होगा जो एक पैडॉक के विदेशी अभियान को बंद कर देगा जिसने 2019 के बाद से ऐसी यात्रा का अनुभव नहीं किया है। हम पहले उस दुनिया में थे जो एक संकटपूर्ण स्वास्थ्य से बह गई थी जो हमें यहां ले आई अगला ब्रह्मांड. हालाँकि, पेको बगानिया के लिए, यह शायद इस मलेशियाई मार्ग पर भी उतना ही अधिक होगा जो पहले से ही उसके लिए राज्याभिषेक का मैदान रहा है। यह तब 2018 था और इटालियन ने Moto2 का ताज अपने नाम किया। 2022 में, उनके पास MotoGP के साथ भी ऐसा ही करने का अवसर है, और उस तरह से जो जियाकोमो एगोस्टिनी के दिनों के बाद कभी नहीं देखा गया है। उसकी वजह यहाँ है…

इस सप्ताहांत का मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स पुराने महाद्वीप पर लौटने से पहले यूरोप के बाहर आखिरी पड़ाव होगा। जापान, थाईलैंड और ऑस्ट्रेलिया के बाद, मोटोजीपी वास्तव में आ रहा है सेपांग, जो बाद में मोटोजीपी शीर्षक के लिए मिलन बिंदु साबित हो सकता है फ़िलिप द्वीप पर हाल की घटनाएँ.

दरअसल, साथ 14 अंक आगे फैबियो क्वाटरारो et 27 सुर एलेक्स एस्परगारोज़, पेको बगानिया प्रमुख श्रेणी में बहस का एक निश्चित अंत कर सकता है। पीडमोंटेसी ने 2 सीज़न के दौरान मोटो 2018 में भी ऐसा ही किया था। फिलिप द्वीप में तीसरा स्थान हासिल करने और शीर्षक धारक और आधिकारिक के पतन के बाद यामाहा, फ़ैक्टरी ड्राइवर डुकाटी अब मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप का नेतृत्व कर रहा है।

पेको बगानिया न केवल वैलेंटिनो रॉसी बल्कि मलेशिया में जियाकोमो एगोस्टिनी का भी स्थान ले सकती हैं

यदि वह सफल हुए तो यह एक ऐतिहासिक उपलब्धि होगी। इटली से अंतिम विश्व चैंपियन MotoGP एक निश्चित के अलावा और कोई नहीं है वैलेंटिनो रॉसी 2009 में, जबकि डुकाटी के साथ खिताब जीतने में कामयाब रहे थे केसी स्टोनर 2007 में। लेकिन प्रीमियर श्रेणी में नामित एक इतालवी मोटरसाइकिल और ड्राइवर जोड़ी को खोजने के लिए, आपको 50 साल पीछे जाना होगा, जब जियाकोमो एगोस्टिनी एमवी अगस्ता पर खिताब जीता। ऐसा कहा जाता है कि यह वह प्रतीक्षा है जो वर्तमान में आल्प्स के दूसरी तरफ है, जो उन लोगों के कंधों पर अतिरिक्त दबाव डालती है जो इतालवी मोटरसाइकिल खेल के महान इतिहास में प्रवेश कर सकते हैं...