एफपी1 में गिरावट के साथ, रेपेचेज से गुजरने के बाद अग्रिम पंक्ति में शानदार क्वालीफाइंग, फिर कम उड़ान वाले पेट्रक्स ने दौड़ में अच्छा प्रदर्शन करने के किसी भी मौके को बर्बाद कर दिया, ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री निश्चित रूप से फैबियो क्वार्टारो के लिए एक लंबी, शांत नदी नहीं थी। …
मलेशिया में सेपांग सर्किट पर पहले दिन विस्फोटक प्रदर्शन के बाद, जो उनकी पेट्रोनास यामाहा एसआरटी टीम का गढ़ है और मोटोजीपी में उनके शेष करियर पर चर्चा करने का स्थान है, क्वालीफाइंग और दौड़ के लिए क्या होगा?
इसके अलावा, ग्रिड के दूसरे छोर पर, जॉर्ज लोरेंजो दुर्भाग्य से वर्तमान में केवल अपनी छाया मात्र हैं। क्या होंडा राइडर वालेंसिया में परीक्षणों के दौरान 2020 बाइक की खोज के इंतजार में इस सीज़न के लिए तैयार नहीं है? किसी भी मामले में, और यद्यपि बिल्कुल कुछ भी गारंटी नहीं है, जॉन ज़ारको वर्ष के अंत के ट्रिप्टिच के मध्य बिंदु पर, LCR होंडा टीम की ओर से 213 होंडा RC2018V पर प्रगति दिखाने के लिए उत्सुक होंगे...
मार्क मारक्वेज़ क्या वह मोटोजीपी श्रेणी की शुरुआत के बाद से अर्जित अंकों की संख्या के लिए रिकॉर्ड धारक बन जाएगा?
यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप कुछ भी न चूकें, यहां फ़्रेंच समय में समय दिया गया है, जो ऑस्ट्रेलिया की तुलना में 2 घंटे कम है:
