हमने 2021 मोटोजीपी सीज़न को एक अभूतपूर्व फ्रांसीसी विश्व चैंपियन और डुकाटी के साथ छोड़ा, जो साल के अंत में एक बिजूका की तरह दिखने लगा था। शीतकालीन परीक्षणों के बाद, जिसके दौरान विभिन्न निर्माता अपनी फ्रोज़न मशीनें विकसित करने में सक्षम हुए वहाँ तक इंजन और वायुगतिकी के संदर्भ में, स्थिति काफी विकसित हुई प्रतीत होती है और कुछ आश्चर्य उत्पन्न कर सकती है/होनी चाहिए...
सवारों की डीब्रीफिंग को सुनकर, हम इंडोनेशिया में नवीनतम परीक्षणों से दो मुख्य तथ्य निकाल सकते हैं, पहला यह कि विश्व चैंपियन यामाहा शायद ही विकसित हुई है, एक के लिए बड़ी निराशा की बात है फैबियो क्वार्टारो जो फिर भी हार मानने से कोसों दूर है और संयुक्त रैंकिंग में हमेशा शीर्ष पर आने के लिए अपनी सारी प्रतिभा का उपयोग करता है।
हमारी नजर में दूसरा, होंडा की प्रगति है, पूरी तरह से नई मोटरसाइकिलें जो फिर भी पहले से ही विशेष रूप से प्रतिस्पर्धी लगती हैं। यह अवलोकन निश्चित रूप से प्रभुत्व वाली अंतिम रैंकिंग पर आधारित है पोल एस्परगारो जबकि मार्क मारक्वेज़ आखिरी दिन समय निकालने के लिए मुलायम टायरों का इस्तेमाल नहीं किया। लेकिन न केवल…
जैसा कि हम देखेंगे, RC213V के प्रदर्शन का स्तर दौड़ की गति में भी पाया जाता है, इस क्षेत्र में, कुछ आश्चर्य...
कुल मिलाकर, मांडलिका में परीक्षण के अंतिम दिन केवल तेरह ड्राइवरों ने 10 से अधिक लैप्स का रेस सिमुलेशन किया: फैबियो क्वार्टारो, फ्रांसेस्को बगानिया, मेवरिक विनालेस, एलेक्स मार्केज़, मिगुएल ओलिवेरा, लुका मारिनी, ताकाकी नाकागामी, जैक मिलर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, मार्को बेज़ेची, फैबियो डि जियानानटोनियो, रेमी गार्डनर और डैरिन बाइंडर.
दो सबसे मेहनती VR46 के पायलट थे, लुका मारिनी et मार्को बेज़ेची, प्रत्येक 25 लैप्स के साथ: हम वैलेंटिनो रॉसी के साथ मजाक नहीं कर रहे हैं और, इसके अलावा, लुका मारिनी काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, एक बहुत ही सजातीय रेस सिमुलेशन के साथ, 3 '1 में बहुत अच्छे सर्वश्रेष्ठ समय के साथ, अपने तीसरे अंतिम स्थान को जोड़ रहा है!
दूसरों द्वारा लगातार 20 लैप या उससे कम पूरे किए गए हैं, जिन्हें हम हटा भी सकते हैं फ्रांसेस्को बगनिया, अपने लंबे कार्यकाल के दौरान कम से कम 6 त्रुटियों के लेखक, जिनमें 1'50 से अधिक की दो त्रुटियाँ भी शामिल हैं!
रेमी गार्डनर जैसे, पकौड़ी भी बनाई ताकाकी नाकागामी दो या तीन, लेकिन हम निश्चित रूप से बाद वाले को इस अच्छे कारण से रखने के लिए बाध्य हैं कि यह 1'32.470 में रेसिंग कॉन्फ़िगरेशन में सबसे तेज़ साबित हुआ! क्या डुकाटी पिछले सीज़न के अंत में बिजूका की तरह दिख रही थी? हमारी नजर में, यह भूमिका अब होंडा के पास है, खासकर तब सेएलेक्स मार्केज़ 1'32.758 में बस दूसरे स्थान पर है...
उन लोगों में से जिन्होंने यूरोप लौटने से पहले खुद को आश्वस्त किया, हम संतुष्टि के साथ गिनते हैं फैबियो क्वार्टारो, 1'32.782 में जितनी जल्दी संभव हो सके, लेकिन साथ ही, और यह एक बड़ा आश्चर्य है, मिगुएल ओलिवेरा 1'32.789 में!
नियमितता की कमी के कारण, एक बुरी आत्मा दो होंडा एलसीआर को खत्म कर सकती है, और हम उसे ढूंढ लेंगे क्वार्टारो, मारिनी और ओलिवेरा एक सेकंड के 7 हजारवें हिस्से में!
जैक मिलर 1'33 में, अपने रेस सिमुलेशन के दौरान 1'32.981 अंक से नीचे गिरने वाला आखिरी नौसिखिया है मार्को बेज़ेकची 1'33.055 में अगले समूह का नेतृत्व करते हुए आगे मवरिक वीनलेस 1'33.169 में दो अच्छी त्रुटियों के बावजूद, रेमी गार्डनर 1'33.203 में, फैबियो डि जियानानटोनियो 1'33.290 में, फ्रांसेस्को बगनिया 1'33.268 में, एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'33.616 में और डैरिन बाइंडर 1'34.344 में.
निःसंदेह, इन कालानुक्रमिक संदर्भों को वक्रों की नियमितता द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए और, इस संबंध में, हम उदाहरण के लिए देखते हैं कि रेमी गार्डनर अभी भी संघर्ष कर रहा है, जो एक नौसिखिया के लिए काफी सामान्य है।
बावजूद इसके यामाहा में थोड़ा बदलाव आया है, या इसके लिए धन्यवाद, फैबियो क्वाटरारो इंडोनेशिया को सबसे अधिक सजातीय के रूप में छोड़ देता है, लेकिन खेल जीत से बहुत दूर है: हम ट्रैक पर अकेले तेज एम 1 को जानते हैं, लेकिन शक्तिशाली डुकाटी से आगे निकलने में असमर्थ हैं, जिसमें होंडा को 2022 में स्पष्ट रूप से जोड़ा जाएगा।
हालाँकि, ध्यान दें कि रेसिंग कॉन्फ़िगरेशन में, शीर्ष गति में अंतर थोड़ा सा है, लेकिन वास्तव में थोड़ा सा है, समयबद्ध लैप की तुलना में छोटा है... यामाहा को छोड़कर। हम यह भी देखेंगे कि होंडा द्वारा की गई प्रगति को पूरी तरह से इंजन की शक्ति में वृद्धि के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है, यह मानक के भीतर है, बल्कि शिफ्टिंग गति पर काम करने के लिए है।
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रेसिंग कॉन्फ़िगरेशन में Vmax |
पायलट |
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डुकाटी |
309.4 |
मारिनी |
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Aprilia |
308,5 |
Viñales |
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सुजुकी |
305.9 |
गुर्दे |
|
होंडा |
305.9 |
नाकागामी |
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KTM |
305 |
ओलिविएरा |
|
यामाहा |
301,6 |
क्वार्टारो |
सीज़न रोमांचक होने का वादा करता है!
