ताकाकी नाकागामी इस ऑफ-सीज़न में मोटोजीपी के शुरुआती लोगों के लिए यह एक रहस्योद्घाटन है। अंतिम परीक्षणों के दौरान, नए LCR ड्राइवर ने न केवल अपने समकक्षों पर दबदबा बनाया, जो प्रीमियर श्रेणी में भी पैर जमा रहे हैं, बल्कि वह ऐसे प्रदर्शन हासिल करने में भी कामयाब रहे जो उन्हें शीर्ष 10 के लिए एक उम्मीदवार के रूप में प्रस्तुत करते हैं। एक ऐसी स्थिति जो पदानुक्रम को भूल जाती है मोटो2 में अनुभव किया गया जहां जापानियों की नियमित रूप से तुलना नहीं की जा सकती थी Morbidely जो विश्व चैंपियन बने और जिन्होंने मार्क वीडीएस टीम में पदार्पण किया। एक टीम जो होंडा की सवारी भी करती है। चकित होने के लिए काफी है? बेल्जियम संरचना के बॉस माइकल बार्थोलेमी चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखते हैं।
हम उसके बच्चे का इंतज़ार कर रहे थे Morbidely और वह टीम के साथी हैं कैल क्रचलो, नाकागामी, जिससे स्क्रीन फट जाती है। यदि आश्चर्य महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि जापानी के मूल्य पर कभी विवाद नहीं हुआ है, तो मार्क वीडीएस रेसिंग के अगुआ के सापेक्ष विवेक की तुलना में एलसीआर चालक द्वारा प्रदर्शित सहजता ध्यान आकर्षित करती है।
मकई माइकल बार्थोलेमी चीज़ों को वापस व्यवस्थित करना चाहता है: " यह याद रखना चाहिए कि नाकागामी को हमारे सवारों की तुलना में 1 सीसी मोटरसाइकिलों पर अधिक अनुभव है। इसके अलावा, वह पिछले नवंबर से RC000V चला रहा है, उदाहरण के लिए, हमारे पास लूथी घायल हो गई थी। नाकागामी ने जापान में भी सवारी की। इसलिए वह होंडा के साथ हमारे ड्राइवरों से कम से कम चार या पांच दिन आगे है। '.
वह जारी रखता है: “एसयदि आप केवल टाइमशीट देखें, तो नाकागामी हमसे काफी आगे है। लेकिन यदि आप प्रत्येक लैप का विश्लेषण करेंगे, तो आप देखेंगे कि हमारी गति उससे बेहतर है और कई अन्य ड्राइवरों की तुलना में तेज़ भी है। मॉर्बिडेली का स्तर अच्छा है, लेकिन केवल एक बहुत अच्छा चक्कर लगाने के लिए, आपको बहुत साफ-सुथरा रहना होगा और बाइक ठीक से चलानी होगी। नाकागामी निश्चित रूप से सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर नहीं है, लेकिन वह जानता है कि गोद में यह कैसे करना है। और जब आप इसे नए टायरों के साथ करते हैं, तो इससे मदद मिलती है '.
इसलिए लड़ाई शुरू हो गई है और यह कतर में सीज़न के पहले ग्रैंड प्रिक्स के अंत में अपने पहले नतीजे पर पहुंचेगी। इस मौके पर कुछ मुखौटे गिरे होंगे...
