मोटोजीपी में मार्को बेज़ेची की सीज़न की शुरुआत उनकी उम्मीदों के अनुरूप नहीं रही। कतर ग्रांड प्रिक्स में, वह मैदान के सामने अपनी जगह बनाने में असफल रहे और 14वें स्थान पर रहे, जबकि उनके पर्टैमिना एंडुरो वीआर46 रेसिंग टीम टीम के साथी फैबियो डि जियानानटोनियो सातवें स्थान पर रहे।, काफी बेहतर स्थान पर रहे...
से बात हो रही है माउ पत्रिकाहालाँकि, इटालियन इन परिणामों से आश्चर्यचकित नहीं था: " शीतकालीन परीक्षणों के दौरान हम पहले ही इस विचार के अभ्यस्त हो गए थे कि शुरुआत कठिन होगी। मलेशिया और कतर दोनों में, मुझे नई स्थिति का आदी होने के लिए संघर्ष करना पड़ा। यह निश्चित रूप से अधिक शक्तिशाली है, लेकिन GP22 की तुलना में कम गतिशील है। "
मार्को बेज़ेची: " देर-सबेर हम अंततः इसमें महारत हासिल कर लेंगे »
दौड़ तक आने वाली समस्याएँ पूरे वेग से दौड़ना वार्म-अप के दौरान अस्थायी समाधान मिला, लेकिन यह टिक नहीं पाया: " दौड़ के दौरान कठिनाइयाँ फिर से उभर आईं। पहले मोड़ से, मुझे पहले कोई अहसास नहीं था, एक कोने में प्रवेश करते समय और कुछ खंडों पर टायर की समस्याओं का सामना करते समय मुझे गति धीमी करने के लिए मजबूर किया। "
11 राउंड शेष रहते हुए, बेज़ेची के विरुद्ध लड़ते हुए इंजन मानचित्र को कम करना पड़ा स्र्पयेi जिसकी तुलना वह " जंगली घोड़ा, थोड़ा अप्रत्याशित, लेकिन अंततः हम देर-सबेर इसमें महारत हासिल कर ही लेंगे। “मैंने पिछले साल बस्तियानिनी द्वारा की गई टिप्पणियाँ देखीं और मैं अक्सर उनमें खुद को पाता था। मुझे आशा है कि मैं एनिया से थोड़ा पहले सब कुछ सुलझा सकता हूँ। जाहिर तौर पर मैं सर्वश्रेष्ठ द पायलट देखता हूं, लेकिन अपने साथी को भी डि जियानानटोनियो और मार्केज़ बंधु उसके पास मेरे जैसी ही बाइक है और वह मुझसे भी तेज चलने में कामयाब रहा। मैं उन पर ध्यान केंद्रित करता हूं, डेटा देखता हूं और यह समझने की कोशिश करता हूं कि मुझमें गति की कमी क्यों है। समस्या यह है कि इस समय मैं वह नहीं कर सकता जो वे करते हैं। »
फिर वह समाप्त करता है: " छोड़ देने का विकल्प नहीं है. आगे बहुत सारा काम बाकी है, लेकिन मैं फिर से प्रतिस्पर्धी होने का इंतजार नहीं कर सकता। "
