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मार्को बेज़ेकची

एक अनुबंध की अवधि और एक श्रेणी में एक शुरुआती सवार के प्रति अपेक्षाएं एक ऐसा विषय था जो पिछले साल खबरों में था क्योंकि, केटीएम में, 2 मोटो 2021 विश्व चैंपियन ने रेमी गार्डनर के व्यक्ति में 2022 में मोटो जीपी में अपने पंख जला दिए थे। एक अनुभव जिसने अपनी छाप छोड़ी. इसलिए, मैटीघोफ़ेन के बाद से, हम सुनते रहते हैं कि हम ऑगस्टो फर्नांडीज़ को एक से अधिक सीज़न के लिए रखेंगे, उनके मोटो2 खिताब के बाद मोटोजीपी में डाल दिया जाएगा। उपरोक्त ऑस्ट्रेलियाई के समान प्रक्षेपवक्र, जिसे, सौभाग्य से, WSBK में एक अच्छे यामाहा पर अपने स्वास्थ्य को फिर से हासिल करने का अवसर मिलेगा। लेकिन कहानी ने आरसी16 से परे भी जागरूकता बढ़ाई। मार्को बेज़ेची के साथ प्रमाण।

एलेक्स एस्परगारोज़ रेमी गार्डनर के साथ 2022 सीज़न के दौरान इसका पछतावा हुआ, कैल क्रचलो हाल ही में याद आया कि इस समय, हम शायद बहुत कम उम्र से दबाव में आए युवा पायलटों से बहुत जल्दी परिणाम मांग रहे हैं, और अब यहां से कुछ प्रकाश आ रहा है मार्को बेज़ेची जो ध्यान देने योग्य है. खासतौर पर तब जब वीआर46 का इटालियन उससे खुश था डुकाटी जैसी ही स्थिति में था रेमी गार्डनर : प्रीमियर श्रेणी में एक नौसिखिया, मोटो2 से आ रहा था जहां ऑस्ट्रेलियाई ने खिताबी दौड़ में उस पर दबदबा बनाया था।

लेकिन मोटोजीपी में, सब कुछ अलग था: रेमी गार्डनर डूब गया और इटालियन ने खुद को वर्ष के नौसिखिया की वांछित स्थिति के साथ समाप्त करने के बिंदु पर प्रकट किया। हालाँकि, इस अनुभव ने क्रू मेंबर की आँखें और दिमाग खोल दिए लुका मारिनी। पर मोटरस्पोर्ट-कुल, हम उसके बारे में इस प्रकार पढ़ते हैं: “ जब आप अच्छे होते हैं तो दबाव उतना ही अधिक होता है जितना कि जब आप अच्छे नहीं होते हैं। जब आप अच्छे होते हैं, तो लोग हमेशा आपसे अधिक की अपेक्षा करते हैं। और जब आप अच्छे नहीं होते हैं, तो लोग बिना यह जाने कि यह कैसे चल रहा है, तुरंत टिप्पणी कर देते हैं '.

मार्को बेज़ेची, मूनी वीआर46 रेसिंग टीम, ग्रैन प्रेमियो मोटुल डे ला कोमुनिटेट वालेंसियाना

मार्को बेज़ेची: " अनुकूलन की एक प्रक्रिया सदैव चलती रहती है« 

उन्होंने आगे कहा : " लेकिन यह सभी खेलों में समान है ". हालाँकि, वह यह देखना चाहेंगे: “मेरी राय में, एक पायलट हमेशा दो साल में जीतता है! इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ड्राइवर कौन है और किस वर्ग का है, अनुकूलन प्रक्रिया हमेशा चलती रहती है। मेरा मानना ​​है कि ड्राइवर कम से कम दो साल का अनुबंध पाने के पात्र हैं। मुझे लगता है कि यह न केवल मोटोजीपी श्रेणी पर लागू होता है, बल्कि सभी श्रेणियों पर लागू होता है '.

अपनी भावना का समर्थन करने के लिए, वह अपने अनुभव का हवाला देते हैं: " मैं काफी भाग्यशाली था कि मुझे अपनी टीम से दो साल का अनुबंध मिला। हमने इस सर्दी में इसके बारे में बहुत बात की क्योंकि मुझे समय की आवश्यकता थी, उदाहरण के लिए, उन गलतियों को शांति से करने में सक्षम होने के लिए जो आप दुर्भाग्य से शुरुआत में करते हैं ". वह निर्दिष्ट करता है: " मैं शुरुआत में भाग्यशाली था क्योंकि VR46 टीम के बॉस, Uccio, अकादमी के लोगों और डुकाटी ने भी मुझे इन दो वर्षों का अवसर दिया। दूसरों को यह अवसर नहीं मिला. मेरी राय में, सबसे पहले एक नौसिखिया को एक वर्ष की आवश्यकता होती है जहां वह अपनी जगह खोने के डर के बिना सीख सके। फिर बेशक दूसरे साल उसे प्रदर्शन करना होगा ". के मामले मेंऑगस्टो फर्नांडीज 2023 में कड़ी नजर रखी जाएगी.

मार्को बेज़ेची, मूनी वीआर46 रेसिंग टीम, मलेशिया के पेट्रोनास ग्रांड प्रिक्स

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