होंडा से डुकाटी में स्थानांतरित होने वाले मार्क मार्केज़ एक ऐसी चुनौती का सामना करते हैं जो न केवल उनके कौशल बल्कि अनुकूलन करने की उनकी क्षमता का भी परीक्षण करती है। होंडा के साथ एक दशक बिताने के बाद, आठ बार के विश्व चैंपियन को अपनी सवारी प्रवृत्ति पर सवाल उठाना पड़ा और उसे संशोधित करना पड़ा, इस प्रक्रिया को वह क्रमिक लेकिन मोटोजीपी में ग्रेसिनी के साथ अपने नए युग के लिए आवश्यक बताते हैं।
« धीरे-धीरे यह वृत्ति दूर होती जाती है। बेशक, हर किसी की अपनी ड्राइविंग शैली होती है, लेकिन अब मैं पहले से ही एक ट्रैक पर पहुंच गया हूं मैं डुकाटी सवार की तरह सवारी करता हूं ", समझाया है मार्क मार्केज़. यह कथन उस परिवर्तन को रेखांकित करता है जिसमें आठ बार का विश्व चैंपियन महारत हासिल करने के लिए काम कर रहा है डुकाटी, यह पहचानते हुए कि ट्रैक पर प्रत्येक सत्र विकसित होने का एक अवसर है।
परिवर्तन अपनी चुनौतियों से रहित नहीं है, विशेष रूप से पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान जहां पुरानी आदतें अक्सर फिर से उभर आती हैं। “ यह सच है कि FP1 हमेशा सबसे कठिन होता है, क्योंकि आपके पास कई वर्षों की यादें हैं, एक निश्चित तरीके से उड़ना और एक प्रक्षेप पथ होना। लेकिन जैसे ही आप समझ जाते हैं कि आप इस पथ पर हैं और आप धीमे हैं, तो आपको बदलना होगा, आपको अनुकूलन करना होगा ", दिखाया गया मार्क मार्केज़.
मार्क मार्केज़: “ जैसे ही आप समझ जाते हैं कि आप धीमे हैं, तो आपको बदलना होगा, आपको अनुकूलन करना होगा »
उनकी टीम का समर्थन उनके लिए एक महत्वपूर्ण स्तंभ था मार्क्वेज़ इस अनुकूलन प्रक्रिया में. “ मैंने यही किया, और इससे भी अधिक टीम बाइक चलाने में मेरी मदद करती है, यह एक बड़ा सुधार था ", वह बांटता है। ड्राइवर और उसकी टीम के बीच यह सहयोगात्मक पहलू आवश्यक है, क्योंकि यह ड्राइवर की सफलता में टीम वर्क के महत्व पर प्रकाश डालता है, खासकर जब टीम परिवर्तन और सामग्री के अज्ञात जल को नेविगेट करता है।
का कोर्स मार्क मार्केज़ साथ डुकाटी न केवल एक चैंपियन के रूप में अपनी वंशावली के कारण, बल्कि एक नए तकनीकी और प्रतिस्पर्धी माहौल में अपनी विरासत को फिर से परिभाषित करने की क्षमता के कारण भी वह सुर्खियों में बने हुए हैं। के प्रशंसक और विशेषज्ञ श्रेणी यह देखने के लिए प्रतीक्षा करें कि वह चुनौतियों को सफलता में कैसे बदलेगा।
