मार्क मार्केज़ न केवल वालेंसिया में इस आखिरी ग्रां प्री से अनुपस्थित रहेंगे। ऑफ-सीज़न के दौरान भी उन्हें बहुत याद किया जाएगा, जिसे तब तक हमेशा रणनीतिक रूप से आवश्यक, 2022 के लिए अच्छी तैयारी के लिए आठ बार के विश्व चैंपियन के साथ एक उच्च प्राथमिकता के रूप में प्रस्तुत किया गया था। दुर्भाग्य से ऐसा नहीं होगा, जब तक दृष्टि संबंधी समस्या जल्दी ठीक नहीं होती। इसलिए होंडा पोल एस्पारगारो के लिए ज़िम्मेदारियाँ बढ़ाकर अपनी योजनाओं की समीक्षा कर रही है जो इस सप्ताह के अंत में रेप्सोल स्टैंड में अकेले होंगे। ब्रैडल संरक्षित है. और फिर हमें मार्क मार्केज़ के बाद के बारे में सोचना होगा...
क्या कष्ट होता है मार्क मार्केज़ तीन ऑपरेशनों के बाद दाहिने हाथ के ठीक होने की पहले से ही जटिल चिंता से अधिक जटिल है। क्योंकि अगर हम जानते हैं कि ऑपरेशन किए गए फ्रैक्चर के लिए स्वास्थ्य लाभ का समय क्या है, तो हम आठ बार के विश्व चैंपियन को अपनी पूर्ण दृश्य तीक्ष्णता हासिल करने में लगने वाले समय के बारे में कुछ भी नहीं जानते हैं। यह बहुत जल्दी या बहुत धीरे-धीरे या कभी भी नहीं हो सकता है।
होंडा इसलिए प्रतिक्रिया देनी चाहिए। पहले अल्पावधि में. तथ्य पोल एस्परगारो इसमें अकेले रहोगे वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स. परीक्षण पायलट स्टीफन ब्रैडली संरक्षित किया गया है क्योंकि वह अगले सोमवार को जेरेज़ में परीक्षण करेगा, संभवतः मंगलवार और बुधवार को भी, यदि मौसम अनुकूल रहा। पोल एस्पारगारो, एलेक्स मार्केज़ et टका नाकागामी जेरेज़ में आधिकारिक आईआरटीए मोटोजीपी परीक्षणों में भी भाग लेंगे, जहां 2022 के प्रोटोटाइप का परीक्षण किया जाएगा। इस बाइक को पहली बार 21-22 सितंबर को मिसानो टेस्ट में देखा गया था।
« मैं पिछले वर्षों की तरह, दिसंबर के मध्य में जेरेज़ में फिर से परीक्षण करूंगा ", संकेत दिया है स्टीफ़न ब्रैडल. ' मुझे उम्मीद है कि मौसम भी इसमें भूमिका निभाएगा। इसलिए मेरे कार्यक्रम में लंबा ब्रेक शामिल नहीं है। मेरे लिए, वास्तव में कोई शीतकालीन अवकाश नहीं है। एक परीक्षण पायलट के रूप में, मैं दिसंबर और जनवरी में परीक्षण प्रतिबंध से प्रभावित नहीं हूं '.
पोल एस्परगारो: " मार्क की अनुपस्थिति फैक्ट्री और होंडा टीम के लिए एक बड़ा झटका है«
पक्ष पोल एस्परगारो, हम उस ज़िम्मेदारी से अवगत हैं जो अभी उसके कंधों पर आई है: " मुझे नहीं लगता कि यह कोई औपचारिकता है, जाहिर तौर पर मार्क की अनुपस्थिति फैक्ट्री और टीम के लिए एक करारा झटका है. लेकिन कभी-कभी ये ऐसी चीजें होती हैं जिनका फैसला नहीं किया जा सकता. ये ऐसी चीजें हैं जो घटित होती हैं और जैसे ही ये आती हैं, आपको इनसे निपटना होगा » उन्होंने वालेंसिया में घोषणा की। उन्होंने आगे कहा : " मैं जेरेज़ टेस्ट में ऐसे व्यक्ति के रूप में रहना चाहता हूं जो बाइक में सुधार जारी रख सके. इस वर्ष विकास प्रगतिशील और बहुत सकारात्मक रहा है और मुझे लगता है कि विकास कार्य में हम अच्छा काम कर रहे हैं और बाइक में सुधार हो रहा है, यह बेहद फायदेमंद है और अगले सीज़न के लिए बहुत महत्वपूर्ण है '.
हालाँकि, यह आसान नहीं होगा: " मैं भाग्यशाली हूं कि मेरे पास रेमन ऑरिन के साथ एक उत्कृष्ट तकनीकी टीम है, जो कई वर्षों से होंडा में है। इससे मेरे लिए चीज़ें बहुत आसान हो जाती हैं, लेकिन मैं स्वीकार करता हूं कि यह उससे कहीं अधिक जटिल है जो मैंने अतीत में देखा है “, वह इसकी तुलना अपने केटीएम अनुभव से करते हुए कहते हैं। हालाँकि, दांव बहुत बड़ा है। हम वास्तव में के शब्दों को याद करेंगे मार्क मार्केज़ 2022 RC213V परियोजना के बारे में। उन्होंने कहा था " सबसे बड़े अंतरों में से एक » चूंकि वह होंडा के लिए गाड़ी चला रहा था और उसने इस बारे में बात की थी »एक अलग अवधारणा"।
लेकिन यह सिर्फ क्षितिज नहीं है MotoGP 2022 के बारे में सोचना है होंडा. बाद का विषय भी है मार्क मार्केज़, एक पायलट निश्चित रूप से असाधारण, लेकिन अब कम हो गया है और जो अपने वर्तमान अनुबंध के अंत में 30 वर्ष का हो जाएगा। आपको खुद को यह सोचने के लिए मजबूर करना होगा कि आगे क्या होगा। हम स्थानांतरण बाजार में एचआरसी के लोगों की भविष्य की गतिविधि पर दांव लगा सकते हैं। युवा लोग बढ़ते हैं, जोन मीर सुजुकी से काफी उम्मीदें फैबियो क्वाटरारो 2023 को ध्यान में रखते हुए खुद को चर्चा के लिए खुला घोषित किया, इकर लेकुओना WSBK और के अनुबंध के माध्यम से टोक्यो परिवार में शामिल हो गया जैक मिलर 2022 में डुकाटी के ख़त्म होने के साथ... सब कुछ संभव है।
