यह एक भाग्यवादी मार्क मार्केज़ थे जिन्होंने सेपांग में तीन दिनों के परीक्षण को यह कहते हुए छोड़ दिया कि, होंडा द्वारा उन्हें उपलब्ध कराई गई चार मोटरसाइकिलों में से, उन्होंने एक को चुना जो स्पष्ट रूप से दूसरा सबसे अच्छा था। क्योंकि उसी समय, आठ बार के विश्व चैंपियन ने जो कोई भी सुनेगा, उसके सामने यह घोषणा कर दी कि उसके साथ वह नौवें राज्याभिषेक की कल्पना नहीं कर सकता। स्पैनियार्ड ने इस ऑफ-सीजन के आखिरी टेस्ट के लिए पोर्टिमाओ में आरसी213वी के साथ ट्रैक पर लौटने की बड़ी उम्मीद जताई, जो आखिरकार अच्छा प्रदर्शन कर रहा था। 11 और 12 मार्च की इस डेडलाइन से पहले मार्क मार्केज़ के ताज़ा बयानों को देखते हुए उनका मनोबल आसमान छूता दिख रहा है. क्योंकि यह उसके स्वभाव में है या इसलिए कि उसे होंडा द्वारा कुछ बताया गया था?
हम इसके बारे में थोड़ा और जानते हैं मार्क मार्केज़ जिसकी पांच भाग की डॉक्यूमेंट्री श्रृंखला उन्हें समर्पित है, जिसने न केवल पायलट बल्कि उस व्यक्ति का भी पर्दा हटा दिया। वह अपने और अपने आस-पास के लोगों के प्रति उतना ही मांग रखता है जितना कि वह एक प्रामाणिक उत्साही है, दो मुद्राएं एक भावनात्मक लिफ्ट को बढ़ावा देती हैं जो पल के मूड के आधार पर सभी मंजिलों पर रुकती है। अक्सर, जब वह अपनी RC213V से उतरता है तो हम खुद को बेसमेंट में पाते हैं जबकि जब वह इससे निकलता है तो हम छत पर चढ़ जाते हैं। सटीक रूप से, की बुरी याददाश्त सेपांग ओपस के अपने प्रशंसकों के बीच प्रस्तुति के साथ बिखरा हुआ " मार्क मार्केज़ सभी में »इसके बाद 2023 सीज़न के लिए रेप्सोल होंडा रंग शामिल हैं।
अब अगली समय सीमा तय की गई है पोर्टिमाओ में 11 और 12 मार्च जो इस ऑफसीजन के आखिरी टेस्ट का सीन होगा. फिर उसी मार्ग से पुर्तगाली ग्रांड प्रिक्स के साथ विंटेज अभियान शुरू किया जाएगा। तब से, एक बहुप्रतीक्षित बैठक होंडा इसने अभी भी हमें अपनी पुरानी तकनीकी स्थिति का निवारण करने की क्षमता के बारे में आश्वस्त नहीं किया है। इसे याद किया जाएगा मार्क मार्केज़ तीन दिवसीय सेपांग परीक्षण 10वें स्थान पर समाप्त हुआ, शीर्ष 10 में एक जापानी ब्रांड के एकमात्र ड्राइवर के रूप में, नौ ड्राइवरों के पीछे डुकाटी et Aprilia...
फिर भी मार्क मार्केज़ काफी आश्वस्त नज़र आते हैं
क्या अल्गार्वे में स्थिति उतनी ही गंभीर होगी? प्रतिक्रिया देने से पहले, मार्क मार्केज़ सबसे पहले वह जो देख पा रहा था उससे एक कदम पीछे हट जाता है मलेशिया : “ मैं परीक्षण के दौरान डुकाटी, यामाहा और अप्रिलिया जैसी अन्य सवारियों और अन्य बाइकों को देखने में सक्षम था। हम ट्रैक पर मिले. मतभेद हैं, लेकिन जब तक आप वास्तविक दौड़ नहीं कर रहे हों, तुलना करना कठिन है क्योंकि कुछ नए टायरों पर हैं और कुछ घिसे हुए टायरों पर हैं। और टायरों में ये अंतर मोटरसाइकिल के व्यवहार को प्रभावित करते हैं ", के स्पैनियार्ड ने घोषणा की 30 वर्षों पर स्पीडवीक.
ऐसा कहा जा रहा है कि, 59 बार के मोटोजीपी विजेता को अब यह विश्वास है: " मुझे विश्वास है कि पोर्टिमाओ में हमारे पास जो होगा वह मलेशिया में जो था उससे थोड़ा अलग होगा। होंडा कड़ी मेहनत कर रही है और मुझे यकीन है कि हम आगे बढ़ेंगे ". क्या कुछ ही हफ्तों में एचआरसी चमत्कार कर सकता है? ऐसे संदर्भ में जहां पायलट डुकाटी ऐसा प्रतीत होता है कि अद्यतन फ्रंट टायर के प्रभावों का पता चल गया है 1,9 बार दबाव जैसा कि मिशेलिन द्वारा आवश्यक है और ऐसी स्थिति है एक नया ईसीयू केवल फ़ैक्टरी टीमों के लिए उपलब्ध कराया जाएगा, हम हर चीज़ की उम्मीद कर सकते हैं...
Et मार्क मार्केज़ पुर्तगाल में सीज़न की पहली ग्रैंड प्रिक्स के लिए अपनी भविष्यवाणी का खुलासा करके भी इसकी उम्मीद की जा रही है..." मुझे लगता है कि अगर हम पूरे सप्ताहांत पोर्टिमाओ में अच्छा काम करते हैं तो हम पांच पसंदीदा लोगों के समूह में होंगे ". इसे ही आप पूर्ण आत्मविश्वासी होना कहते हैं।
