मोटोजीपी, मार्क मार्केज़ नफरत करने वालों की नज़र में: "मैं केवल उन्हें अनदेखा कर सकता हूं"

रेस के बाद अरागोन मोटोजीपी में क्वार्टारो और नाकागामी को अनजाने में बाहर करने के बाद मार्क मार्केज़ की आलोचना की गई थी।

मार्क मार्केज़ आरागॉन में मोटोजीपी सप्ताहांत के बड़े नायक थे, कम से कम 23 निर्धारित लैप्स में से पहले तक। होंडा आरसी213वी और बांह की वास्तविक स्थितियों दोनों पर उपयोगी डेटा एकत्र करने के लिए फिनिश लाइन तक पहुंचना आवश्यक था, लेकिन कुछ मोड़ के बाद उसे गड्ढों में लौटना पड़ा। कुछ दिनों में वह मोटेगी में फिर से प्रयास करेंगे, जहां वह मोटरलैंड में अपनी दौड़ को छोटा करने के बाद नई ऊर्जा के साथ पहुंच सकते हैं।

दौड़ के तुरंत बाद, मार्क मार्केज़ हटाने के लिए आलोचना की गई फैबियो क्वाटरारो और उसके साथी टका नाकागामी. पहले मामले में पीछे से हार के कारण फ्रांसीसी विश्व चैंपियन को झटका लगता है, दूसरे में हम सेरवेरा चैंपियन को एक सीधी रेखा में बाईं ओर पीछे हटते हुए देखते हैं। “ छवियों को देखकर ऐसा लगता है कि मैं सीधे जाने के बजाय बाईं ओर जा रहा हूं, जैसे कि मैं नाकागामी की तलाश में जा रहा हूं - आठ बार के विश्व चैंपियन बताते हैं - " अधिक मैं एक मोटोजीपी राइडर हूं, मुझे पता है कि यह पहला राउंड है, तस्वीरों से आप देख सकते हैं कि जब मैं होलशॉट को सक्रिय करता हूं, तो मेरे पहिये में फैबियो की फेयरिंग का एक टुकड़ा होता है। यहां तक कि मारिनी और मेरे भाई एलेक्स ने भी मुझे लगभग पकड़ लिया था क्योंकि डिवाइस अवरुद्ध है... मैं यह स्पष्ट करना चाहता हूं... मैं किसी भी चीज़ के लिए नहीं खेल रहा हूं, कोई विश्व चैंपियनशिप नहीं, बाइक बाईं ओर चली गई। लक्ष्य यह समझना था कि 23 चक्करों के बाद बाइक और मेरा शरीर कैसा काम कर रहे हैं, लेकिन यह एक शानदार पहला कोना था... '.

मार्क मार्केज़: “ मैं दस साल से मोटोजीपी में हूं और मुझे पता है कि क्या किया जा सकता है और क्या नहीं »

इससे बुरा कोई रिटर्न नहीं हो सकता मार्क मार्केज़, दो दिनों में दो पतन के लेखक, सौभाग्य से बिना किसी परिणाम के। वह विशेष रूप से (अनजाने में) पतन का कारण बनने के लिए दोषी महसूस करता है फैबियो क्वाटरारो. ' फैबियो के साथ जो हुआ उसके लिए मुझे खेद है, क्योंकि विश्व चैंपियनशिप खेली जा रही है मैं जानता हूं कि किसी दूसरे ड्राइवर के संपर्क में आने के कारण रेस हारने का क्या मतलब होता है, ऐसा पहले भी मेरे साथ हुआ था. पहले दौर में हम जोखिम उठाते हैं और कभी-कभी ऐसी चीजें होती हैं।' यह रेसिंग दुर्घटनाओं में से एक है. बगनिया और अन्य लोगों के साथ ऐसा कैसे हो सकता है ". सोशल नेटवर्क पर, कई "नफरत करने वालों" ने उन्हें निशाना बनाया..." नफरत करने वाले हमेशा जीतते हैं. करने वाली एकमात्र चीज़ उन्हें अनदेखा करना है. मुझे पता है कि क्या हुआ, मैं दस साल से मोटोजीपी में हूं और मुझे पता है कि क्या किया जा सकता है और क्या नहीं किया जा सकता है '.

के साथ घटना टका नाकागामी, जिसने जापानियों को आरागॉन सर्किट के मेडिकल सेंटर में इलाज कराने के लिए मजबूर किया, जिससे टेलीविजन पर आश्चर्य हुआ। मोटेगी में घरेलू दौड़ में उनकी उपस्थिति पर गहरा संदेह है। इस मामले में, दौड़ की शुरुआत में स्थिति को जटिल बनाने के लिए होलशॉट डिवाइस ने भी हस्तक्षेप किया। “ फैबियो से संपर्क बिना उपकरणों और बिना पंखों के भी हो सकता था। टाका ने हमारी चुनौती के दौरान रियर हाइट डिवाइस को सक्रिय किया और यह बहुत टाइट था. यह कुछ इस तरह का कारण बन सकता है. लेकिन यामाहा के टुकड़ों के बिना, टाका के साथ टकराव को टाला जा सकता था। और जब मैंने रियर लेवल करेक्शन डिवाइस को पहले से चालू किया, तो मेरा पिछला पहिया फिसल गया। क्योंकि फैबियो की फेयरिंग का एक टुकड़ा मेरे पिछले फेंडर में कहीं फंस गया था। इसने सब कुछ अवरुद्ध कर दिया '.

वह की दुर्घटना पर जोड़ता है नाकागामी : “ cएक था बहुत खतरनाक गिरावट , लेकिन मैं इसे स्पष्ट करना चाहता था, क्योंकि मेरे जीवन में कभी भी, एक सीधी रेखा के बीच में, मैं किसी अन्य सवार के खिलाफ नहीं जाऊंगा, क्योंकि मुझे पता है कि वह क्या उत्पन्न कर सकता है और यहां तक कि सभी बाइक के साथ पहली गोद में भी कम उसके पीछे . Il स्था. एक ब्रांड भागीदार, होंडा से और यह एक है पथ साथी जिनके साथ मेरी अच्छी बनती है '.