पब

मार्क मार्केज़

मार्क मार्केज़ फैबियो क्वार्टारो की तरह हैं, जो हलवाईयों के लिए संघर्ष विराम होना चाहिए: वह पहले से ही अगले 2023 मोटोजीपी सीज़न के लिए शारीरिक और नैतिक रूप से तैयारी कर रहे हैं, जो कागज पर ग्रैंड्स प्राइस के इतिहास में सबसे अधिक प्रयास करने का वादा करता है। आठ बार का विश्व चैंपियन, जो अपने 30वें जन्मदिन की सुबह, जीते गए मुकुटों की संख्या में वैलेंटिनो रॉसी से आगे निकलने के लिए अपना मार्च फिर से शुरू करना चाहता है, अपने दाहिने हाथ की स्थिति और उसके स्तर पर जोर देने के लिए हस्तक्षेप को कई गुना बढ़ा देता है। होंडा. कार्लोस सैन्ज़ जूनियर के साथ इस आउटिंग में, वह स्प्रिंट दौड़ के आगमन के बारे में भी बात करते हैं जो टीमों और ड्राइवरों को इस आश्चर्यजनक उल्लेख के साथ एक नए युग में लाएगा कि इस विषय पर अभी तक कुछ भी पूरी तरह से तय नहीं हुआ है...

मार्क मार्केज़ इस बुधवार को गैलिसिया संग्रहालय (ला कोरुना) गए जहां उन्हें एक ऑटोमोबाइल विश्व चैंपियन के साथ मंच साझा करने का अवसर मिला, कार्लोस सैन्ज़ जूनियर, जिनके साथ अब उनका एक उत्कृष्ट व्यक्तिगत संबंध है क्योंकि दोनों मैड्रिड में पड़ोस साझा करते हैं। द्वारा देखी गई एक बैठक टोडोसर्किटो जिस दौरान पायलट रेप्सोल होंडा अपने स्वास्थ्य की स्थिति में लौट आए: " मैं चार ऑपरेशनों के साथ इस हाथ को 100% के करीब लाने की कोशिश करने के लिए अधिक विशिष्ट प्रशिक्षण कर रहा हूं ". एक बार जब यह प्रारंभिक कार्य पूरा हो जाता है, तो यह तुरंत मूड बना देता है: " दायित्व विश्व खिताब के लिए लड़ना है. मैं इस पर काम कर रहा हूं और हमने अपनी अधिकतम क्षमता तक पहुंचने के लिए जनवरी में एक साथ काम करना शुरू किया। और फिर हम देखेंगे कि हम कहाँ हैं '.

वह यह भी कहते हैं: " चोट के बाद मैंने कुछ बेहतरीन दौड़ें कीं, तेजी से, लेकिन यह मेरे जीतने के लिए पर्याप्त नहीं है. मुझे स्थिरता की आवश्यकता है और जितनी अधिक मशीन मदद करेगी उतना बेहतर होगा », कैटलन याद करते हैं, स्पष्ट रूप से उस कदम की ओर इशारा करते हैं जिसे उठाया जाना चाहिए होंडा 2023 बाइक के साथ। वह इस बात पर भी जोर देते हैं: " आप मोटरसाइकिल चला रहे हैं, कोई जानवर नहीं. यदि आप गैस देते हैं, तो आप तेजी से चलते हैं और यदि नहीं, तो धीमी गति से। लेकिन जोखिम लेना मेरा डीएनए है. हमने इसे वेलेंसिया में आखिरी रेस के दौरान देखा था, मैं पोडियम पर रहना चाहता था और मैंने धक्का दिया '.

यह सब कहने का मतलब है कि वह समय ख़त्म हो गया है जब वह सब कुछ अकेले कर सकता था..." मैं हमेशा अपनी टीम और ब्रांड से सबसे ज्यादा मांग करता हूं। वालेंसिया परीक्षण योजना के अनुसार नहीं हुआ। मेरे मन की शांति, वह यह है कि, जब मैं चोट से वापस आया, तो मैंने पिछली चार अच्छी दौड़ें, पहली पंक्तियों के साथ और कीं गति वहाँ है. लेकिन गति मेरे लिए पर्याप्त नहीं है. जीतने के लिए आपको दृढ़ता और लय की भी आवश्यकता होती है, और जितनी अधिक बाइक आपकी मदद करेगी, यह उतना ही आसान हो जाएगा। '.

मार्क मार्केज़ ने स्प्रिंट दौड़ के बारे में चेतावनी दी: " इस प्रारूप को निश्चित रूप से अपनाना होगा« 

हम स्पष्ट नहीं कह सके: गेंद फैक्ट्री के पाले में है होंडा जिस पर दबाव है, क्योंकि उसके पास खेलने के लिए केवल एक ही है। मार्क मार्केज़ जापान में हुई महत्वपूर्ण शिखर चर्चाओं का खुलासा करते हुए बताते हैं: " मैं पांच दिनों तक जापान में था, मेरी कई बैठकें हुईं और इरादा वहीं है। फरवरी में वे चीजों को परीक्षण के लिए लाएंगे, लेकिन ये पहले से ही आखिरी मौका होगा क्योंकि आप वहां जो भी प्रयास करेंगे वह पूरे साल आपके पास रहेगा ". वह अभी भी थोड़ा सा गिट्टी छोड़ देता है..." मुझे होंडा पर भरोसा है, मानव टीम महान है और उन्हें सर्वोत्तम तरीके से काम करने के लिए मशीन की आवश्यकता है '.

होंडा मामला सुलझ गया, मार्क मार्केज़ ग्रां प्री के नए प्रारूप की बात करें तो वहां भी कहने के लिए कुछ बातें हैं और विकास की गुंजाइश संभव हो सकती है। वह टिप्पणी करते हैं: " यह अधिक मांग वाला होगा. लेकिन हम यहां दौड़ के लिए हैं, जितनी अधिक दौड़ें, उतना बेहतर ". फिर वह उत्सुकता जगाते हुए आगे कहते हैं: " इस प्रारूप को निश्चित रूप से अपनाना होगा, लेकिन यह सामान्य है। आप कुछ प्रयास करते हैं और फिर आपको टीमों और ड्राइवरों की मांगों के अनुरूप ढलना होता है '.

इसलिए हम यह देखने का इंतजार कर रहे हैं कि अनुभव क्या होता है स्प्रिंट दौड़ अनुकूलन के संदर्भ में सुझाव देंगे, और जितनी जल्दी हो उतना बेहतर होगा क्योंकि शीर्षक दौड़ का पाठ्यक्रम इस प्रतिक्रिया पर बहुत कुछ निर्भर करेगा। यह बना हुआ है कि इस नई आवश्यकता का सामना करते हुए, मार्क मार्केज़ अभी भी भाग्यशाली है: तीन साल में पहली बार, वह कमोबेश सामान्य सर्दियों का आनंद लेगा, बिना किसी ऑपरेशन या थकाऊ पुनर्वास सत्र के, ढाई साल पहले उसके दाहिने ह्यूमरस में हुए फ्रैक्चर के समेकन की उपेक्षा किए बिना।

मार्क मार्केज़

 

 

पायलटों पर सभी लेख: मार्क मार्केज़

टीमों पर सभी लेख: रेप्सोल होंडा टीम