मार्क मार्केज़ ब्रिटिश ग्रां प्री की तैयारी कर रहे हैं जो उनके शारीरिक रूप की और परीक्षा लेगी। इसके अलावा, सिल्वरस्टोन ट्रैक होंडा के लिए उतना ही चुनौतीपूर्ण होगा जो उसे अपने उच्चतम स्तर पर लौटने के प्रयासों में मदद नहीं करता है। इस संबंध में, आठ बार के विश्व चैंपियन आश्वस्त हैं कि RC213V लक्ष्य से बहुत दूर होने के बावजूद, वह अभी भी अपने माउंट की सभी गलतियों की भरपाई अकेले ही करके खिताब के लिए खेलने में सक्षम होंगे।
मार्क मार्केज़ अपना बैग पैक करते समय खुद को आगे रखें सिल्वरस्टोन जो अगले सप्ताहांत ब्रिटिश ग्रां प्री का दृश्य होगा। इसलिए वह यह बताना चाहते थे कि इस दाहिने हाथ के बिना, नौ महीने में तीन बार ऑपरेशन किया गया और जिसे भुलाया नहीं जाना चाहिए, वह विश्व खिताब की दौड़ में होंगे। और वह, कभी नहीं, ब्रांड होंडा जीत के मामले में उसने खुद को 1982 के बाद से सबसे लंबे समय तक कमजोर दौर का अनुभव करते हुए पाया होगा। एक ख़राब श्रृंखला जिसे उन्होंने अपने पसंदीदा साक्सेनरिंग पर समाप्त किया, जो अन्य मार्गों के विपरीत दिशा में चलती है, जिससे उनके सदस्य को अंतहीन स्वास्थ्य लाभ से राहत मिली।
के साथ एक विशेष साक्षात्कार में Autosport, वह कहता है : " मुझे लगता है कि चोट से पहले मार्क इस बाइक पर खिताब के लिए लड़ सकते थे" , कहा हुआ मार्क्वेज़, कौन जीता 12 2019 में अपने अंतिम पूर्ण सीज़न में दौड़।मैं संभवतः 2019 जितनी अधिक रेस नहीं जीत पाऊंगा, लेकिन मैं विश्व चैंपियनशिप के लिए लड़ सकता हूं और अक्सर शीर्ष 3 में रह सकता हूं '.
« और मैं इसे एक साधारण कारण से सोचता हूं: उन सर्किटों पर जहां मुझे शारीरिक सीमा महसूस नहीं हुई, या मुझे यह कम महसूस हुआ, मैं बहुत बेहतर था ". हालाँकि, वह इस अवलोकन का उपयोग अपने नियोक्ता से मदद माँगने के लिए भी करता है: " लेकिन मैं हमेशा अपनी भरपाई नहीं कर सकता, बाइक को मेरी मदद करनी होगी, और अब वह ऐसा नहीं करती। न तो मैं और न ही होंडा के बाकी ड्राइवर '.
« अब, मेरी काया मुझे मोटरसाइकिल चलाने की इजाजत देती है, लेकिन जादू करने की नहीं। यदि मैं ब्रांड के अन्य ड्राइवरों से बहुत पीछे होता, तो मुझे लगता कि कुछ गलत है। लेकिन दो रेस छूटने के बावजूद मैं उनसे आगे हूं " खत्म मार्क मार्केज़ अपने टीम के साथी से शुरू करके, अपने प्रतिष्ठित सहयोगियों के लिए एक हत्यारा जैसा पोल एस्परगारो जो अपने रेपसोल बॉक्स में अपना पैर खो देता है। लेकिन तथ्य यह है कि हालांकि वह 2021 की पहली दो दौड़ से चूक गए और अभी तक 100% फिटनेस पर नहीं हैं, मार्क मार्केज़ सामान्य वर्गीकरण में पहला होंडा ड्राइवर है, 11वां, एलसीआर ड्राइवर से चार अंक आगे ताकाकी नाकागामी.
मार्क मार्केज़: “ सुधार करने और उबरने के लिए कष्ट सहना मेरी शैली है«
« मेरी प्रेरणा पहले से कहीं अधिक मजबूत है: यह मेरे करियर का पहला सचमुच कठिन क्षण है », मानते हैं मार्क मार्केज़. ' जब सब कुछ ठीक हो जाता है, तो आप हंसते हैं, आप खुश होते हैं और आप मजबूत बन जाते हैं, लेकिन इन्हीं क्षणों में आपको अपनी क्षमता दिखानी होती है और लड़ना होता है। सबसे आसान तरीका यह होगा कि मैं नौकरी छोड़ दूं और एक या दो साल में वापस आ जाऊं, जब मैं तैयार महसूस करूं। लेकिन वह मेरी शैली नहीं है. मेरी शैली सुधार करने और ठीक होने के लिए कष्ट सहना और किसी तरह से आनंद लेना है। अभी मैं पीड़ित हूं '.
इतनी पीड़ा का अर्थ है: सफलता का मार्ग खोजना। इस वर्ष उसे साक्सेनरिंग का एक और स्वाद मिला, लेकिन अब वह जल्द से जल्द इसे वापस पाना चाहता है। “ मुझे जीत की भावना याद आती है », सेरवेरा चैंपियन का समापन हुआ। “ यह एक दवा की तरह है: जितना अधिक आप इसे आज़माएँगे, उतना अधिक आप इसे चाहेंगे '.
