मोटो 3 में छह और मोटो 2 में इतनी ही जीत हासिल करने के बाद, पुर्तगाली सबसे प्रतिष्ठित श्रेणी में शामिल होने के लिए पिछले साल आखिरी पायदान पर चढ़ गए। उनकी प्रशिक्षुता आसान नहीं थी, विशेष रूप से दाहिने कंधे की चोट के कारण उन्हें अंतिम तीन ग्रां प्री से चूकना पड़ा। वह चौथे स्थान पर रहे फैबियो क्वाटरारो, जोन मीर और फ्रांसेस्को बगनाइया, सर्वश्रेष्ठ योग्यता के साथ केटीएम के साथ ऑस्ट्रिया में तेरहवां स्थान और दौड़ में आठवां स्थान, अभी भी स्पीलबर्ग में रेड बुल रिंग पर है, जो उनकी टीम टेक 3 के मुख्य प्रायोजक की तुलना में अच्छे स्वाद में था।
सेपांग सर्किट पर फरवरी की शुरुआत में मोटोजीपी परीक्षणों के दौरान, ओलिवेरा तीन दिनों के अंत में 1'58.764 के समय के साथ बारहवें स्थान पर था, जो फैबियो क्वार्टारो के सर्वश्रेष्ठ समय से 0.415 पीछे था। वह पहले था मार्क मारक्वेज़, एंड्रिया डोविज़ियोसो और मवरिक वीनलेस. फरवरी के अंत में कतर में, वह 1'55.008 में उन्नीसवें स्थान पर रहे, विनालेस से 1.150 पीछे।
शीतकालीन परीक्षणों के बाद आपकी क्या भावनाएँ हैं? क्या KTM RC16 में 2020 में अधिक प्रतिस्पर्धी होने के लिए आवश्यक चीज़ें हैं?
“मेरी शारीरिक स्थिति को देखते हुए परीक्षण बहुत अच्छे रहे। मैं शारीरिक रूप से बहुत कमजोर होकर सेपांग पहुंचा था और मैंने तुरंत इतना प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद नहीं की थी। कतर परीक्षण में हमने अधिक हार्डवेयर और समाधानों का परीक्षण किया, जिसने हमें ऐसी सेटिंग पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति नहीं दी जो तेजी से लैप कर सके। इस परीक्षण के दौरान ही टीमों और कारखानों के पास स्वीकृत किए जाने वाले भागों को चुनने का आखिरी मौका होता है, तीन दिन कम हैं, लेकिन हमने प्रदर्शित किया है कि हम कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी हैं »मिगुएल ने बर्नार्डो मतियास और फैबियो फियाल्हो को स्पष्ट किया मोटरसाइकिल खेल.
पिछले साल की बाइक की तुलना में आपकी बाइक में क्या सुधार हुआ है?
" सभी ! इस साल की बाइक बिल्कुल नई है. हमने हर चीज़ में सुधार किया, विशेषकर कोने में प्रवेश से संबंधित भाग में। »
कोरोना वायरस के कारण अभी तक सीजन शुरू नहीं हुआ है. आप एक निश्चित कार्यक्रम के आदी खेल में इतनी अनिश्चितता से कैसे निपटते हैं?
“समय अनिश्चित है और योजनाएँ बनाना कठिन है। हम जिस स्थिति का सामना कर रहे हैं, उससे निपटने के लिए सरकारें और स्वास्थ्य अधिकारी लगातार उपायों में बदलाव कर रहे हैं, जो न केवल एक कठिन समय सारिणी बनाता है, बल्कि एक जटिल कार्य योजना भी बनाता है। मुझे डोर्ना और आईआरटीए पर पूरा भरोसा है और विश्वास है कि वे ड्राइवरों और टीमों दोनों के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करेंगे। »
कोविड-19 के कारण सामाजिक दूरी के उपाय लागू किए गए हैं। लोग अपने घरों तक ही सीमित हैं. इसका आपके प्रशिक्षण और दैनिक जीवन पर क्या प्रभाव पड़ता है?
“मेरी शारीरिक ट्रेनिंग जारी है, क्योंकि मेरे लिए चैंपियनशिप की शुरुआत में 100% होना महत्वपूर्ण है। दूसरी ओर, खेल खेलना, समाचारों से अलग होना, पूरी स्थिति के प्रति सकारात्मक दृष्टिकोण बनाए रखने के लिए ऊर्जा प्राप्त करना एक मानसिक पलायन है। »
बंद दरवाजों के पीछे दौड़ की संभावना अब मेज पर है। आप क्या सोचते हैं ?
“मोटरसाइकिलिंग काफी क्रॉस-सेक्शनल है, जिसका अर्थ है कि यह मनोरंजन उद्योग का भी हिस्सा है और इसका मतलब है कि घटनाओं को देखने के लिए दर्शक मौजूद हैं। हालाँकि, विशेष परिस्थितियाँ, जैसे कि हम वर्तमान में अनुभव कर रहे हैं, हमें विशेष उपाय करने के लिए प्रेरित कर सकती हैं। »
डब्ल्यूएसबीके की तरह प्रति सप्ताहांत दो दौड़ या प्रति राउंड तीसरी दौड़ के बारे में क्या ख्याल है?
“मुझे इस अटकल पर कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। »
इस विशेष क्षण में समय व्यतीत करने का आपका तरीका क्या है?
“मैंने वही किया जो लाखों लोग करते हैं। व्यायाम करने से लेकर, अपने आप को घर से बाहर निकलने से रोकना, खाना बनाना, पढ़ना, जो कुछ भी हमारे प्रतिबंधों के भीतर करने के लिए समझ में आता है। »
आप क्या पसंद करेंगे: सामान्य रूप से नवंबर में सीज़न समाप्त होने वाली कम दौड़ें या सीज़न को जितना संभव हो सके जनवरी तक बढ़ाने वाले बहुत सारे आयोजन, जैसा कि सुझाव दिया गया है?
“किसी भी सवार की तरह, मेरी प्राथमिकता बाइक पर और अधिमानतः प्रतिस्पर्धा में जितना संभव हो उतना समय बिताना है, और यदि कैलेंडर को जनवरी तक बढ़ाना है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि आवश्यकता उत्पन्न होती है। »
तस्वीरें © गोल्ड एंड गूज़, मार्कस बर्जर, फिलिप प्लैट्ज़र और केटीएम के लिए पोलारिटी फोटो
