मिशेलिन की वैश्विक सफलता का श्रेय उसके कई तकनीकी नवाचारों को जाता है, जिनकी शुरुआत पहले हटाने योग्य टायर, स्टील कार्कस, रेडियल टायर, ट्यूबलेस इत्यादि से हुई है।
मोटोजीपी में अपनी वापसी के बाद से, मिशेलिन ने लगातार अधिक कुशल टायरों की पेशकश जारी रखी है, और नियमित रूप से गिरने वाले रिकॉर्ड इस बात के गवाह हैं।
हालाँकि, इलेक्ट्रॉनिक्स और लगातार अधिक ग्रिप रबर के बावजूद, ऐसा लगता है कि हम एक प्रकार की कांच की छत के करीब पहुंच रहे हैं जिसे हम शायद बड़े बदलाव के बिना पार नहीं कर पाएंगे: अभी भी यहां और इसके माध्यम से कुछ दसवां हिस्सा है, और बिबेंडम इसके खिलाफ आएगा। भौतिकी की सीमाएँ, संपर्क सतह और उसके उत्पादों के आसंजन गुणांक दोनों द्वारा निर्धारित की जाती हैं।
लेकिन, जैसा कि अक्सर महानतम वैज्ञानिक प्रगति के मामले में होता है, यह शुद्ध संयोग था कि क्रेते में अपनी गर्मी की छुट्टियों के दौरान, क्लेरमोंट-फेरैंड के एक इंजीनियर के मन में यह विचार आया कि निस्संदेह टायर की रिबाउंड दुनिया में क्रांति आ जाएगी।
बमुश्किल औवेर्गने लौटा, वह व्यक्ति जिसका नाम हम औद्योगिक जासूसी के डर से उल्लेख नहीं करेंगे, फ्रांसीसी फर्म के प्रतिस्पर्धा विभाग के जिम्मेदार लोगों को समझाने में सक्षम था और, पिछली शरद ऋतु तक, हम देख सकते थे कि लाडौक्स केंद्र बड़े पूलों से सुसज्जित था। जिसकी कार्यप्रणाली से कर्मचारी भी पूरी तरह अनभिज्ञ थे।
रहस्य तब और गहरा गया जब आधी रात को एक दर्जन सेमी-ट्रेलर अपना खचाखच भरा सामान उतारने आए।
तब से, अनुसंधान केंद्र के इस हिस्से को कंटीले तारों और तिरपालों की दोहरी पंक्ति द्वारा चुभती नज़रों से बचाया गया है, जो ड्रोन द्वारा हवाई तस्वीरें लेने से भी रोकते हैं।
हालाँकि, क्लेरमोंट-फेरैंड के कैफे में घूमते हुए, हमारे विशेष संवाददाता उच्च कीमत पर एक दस्तावेज़ प्राप्त करने में सक्षम थे जो जितना गोपनीय था उतना ही डरावना भी था।
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इसे देखते हुए, अब यह निश्चित प्रतीत होगा कि मिशेलिन एक बैटरी में सैकड़ों ऑक्टोपस का प्रजनन कर रहा है और उनके जीन को संशोधित करने में सफल रहा है ताकि, एक बार काटने, रबर के साथ मिलाने और वापस एक साथ सिलने के बाद, उनके तम्बू सदस्यों की तरह जीवित रहें। या जीव विज्ञान और प्रौद्योगिकी का गठबंधन।
परीक्षणों के बाद जो कुछ आश्चर्यों के बावजूद बेहद सकारात्मक साबित हुए (ऐसा लगता है कि टायर सूखे की तुलना में बारिश में बेहतर काम करते हैं लेकिन उनकी निगरानी की जानी चाहिए क्योंकि वे रात के दौरान भागना चाहते हैं। कुछ को A75 मोटरवे पर भी देखा गया है भूमध्य सागर की ओर), अब जो कुछ बचा है वह राज्य परिषद से नैतिक हरी झंडी का इंतजार करना है, जब प्यूवमैटिक्स™ के इस विषय पर सवाल किया गया, तो उसने खुद को इस अनुरोध से बहुत शर्मिंदा घोषित किया जो "दूरदर्शी अवधारणा" से कहीं आगे जाता है। जिसमें हम पहले से ही औवेर्गने जलीय घाटियाँ देख सकते थे...
