लुइगी सिआम्बुरो द्वारा / कोर्सेडिमोटो
एंड्रिया डोविज़ियोसो चैंपियनशिप में 77 अंक पीछे छुट्टी पर चले गए, जिससे विश्व खिताब यूटोपियन हो गया। अब उनके सीधे प्रतिद्वंद्वी वैलेंटिनो रॉसी और मेवरिक विनालेस हैं।
चैम्पियनशिप के इस पहले भाग का वास्तविक आश्चर्य पीछा करने वालों के रूप में यामाहा की भूमिका है, और इसलिए एंड्रिया डोविज़ियोसो का निष्कासन, जो विडंबनापूर्ण रूप से उनके अनुबंध नवीनीकरण के बाद शुरू हुआ। फोर्ली का ड्राइवर एक शर्मीले चौथे स्थान और सत्तर-सात अंक पीछे, जोहान ज़ारको के साथ बराबरी पर, जॉर्ज लोरेंजो और डैनिलो पेत्रुकी से आगे छुट्टी पर जाता है, जो अपनी ऊँची एड़ी के जूते पर गर्म हैं। ले मैन्स और बार्सिलोना की गलतियों के साथ-साथ जेरेज़ की घटना पर भी भारी असर पड़ा: तीन खाली परिणाम जिन्होंने वास्तव में खिताब की दौड़ को चिह्नित किया और मार्केज़ के लिए रास्ता खोल दिया।
डुकाटी यामाहा द्वारा रखे गए दूसरे स्थान पर हमला करने के लिए ब्रनो में ट्रैक पर लौट आएगी। "अंतर महत्वपूर्ण है, लेकिन फिलहाल मैं मार्क की तुलना में यामाहा के बारे में अधिक चिंतित हूं।" साक्सेनरिंग दौड़ के बाद एंड्रिया डोविज़ियोसो ने कहा। आम धारणा यह है कि GP18 ने पिछले वर्ष की तुलना में प्रगति की है, लेकिन फिलहाल चैंपियनशिप इंजीनियरों के प्रयासों को पुरस्कृत नहीं करती है। “मार्क की गति और हमारी गति के बीच अंतर बड़ा नहीं है, जो सकारात्मक है और मुझे चिंता नहीं है, लेकिन हम चैम्पियनशिप में बहुत पीछे हैं। » इसके अलावा, डेस्मोसेडिसी को खुद को "अप्रत्याशित मेहमानों" से निपटना पड़ता है जो कि मिशेलिन टायर हैं जो 2017 की तुलना में थोड़ा बदल गए हैं। रेत के एक कण के लिए सब कुछ खोना संभव है, और डुकाटी एक उत्कृष्ट उदाहरण है। "हमें अभी भी अपने कमजोर बिंदुओं को ठीक करने की आवश्यकता है, अन्यथा मैं वैलेंटिनो, मेवरिक और अन्य सवारों के खिलाफ लड़ने में सक्षम नहीं हो पाऊंगा और हम इसी पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं" मोटरस्पोर्ट-टोटल.कॉम की रिपोर्ट। हालाँकि, बोर्गो पैनिगेल बॉक्स में आशावाद की भावना है: “पिछले साल की तुलना में इस ट्रैक पर हमारी बाइक बेहतर थी। »
यह निश्चित रूप से साक्सेनरिंग नहीं था जिसने चीजों को बदतर बना दिया, क्योंकि जर्मन चरण पहले से ही कागज पर कठिन लग रहा था, यह देखते हुए कि लंबे मोड़ डेस्मोसेडिसी के कमजोर बिंदुओं में से एक हैं, और त्वरण मजबूत बिंदु है। एक दौड़ में जहां आपको अपने टायरों को सुरक्षित रखने के बारे में सोचना पड़ता है, यह गलती एक रोलर कोस्टर में बदल जाती है, लेकिन सर्वश्रेष्ठ डुकाटी राइडर नहीं होने के तथ्य को दूर नहीं करती है। तकनीकी समस्याओं से परे, हमें आंतरिक त्रुटियों पर भी काम करने की आवश्यकता है: “यह तर्कसंगत है कि मैं अपने परिणाम से संतुष्ट नहीं हो सका, मैं बेहतर कर सकता था। ऐसे कई पहलू हैं जिन पर हमें काम करने की ज़रूरत है (शुरुआत से शुरू करते हुए, संपादक का नोट।) डेनिलो और बॉतिस्ता, जिन्होंने इतना कठिन हमला किया, अध्ययन करने के लिए दिलचस्प हैं, और हमें उन पर ध्यान देने की कोशिश करनी चाहिए। » केवल दो सप्ताह में, विश्व चैंपियनशिप ब्रनो में फिर से शुरू होगी और रेड बुल रिंग के साथ जारी रहेगी। ऑस्ट्रिया डुकाटी ट्रैक सर्वोत्कृष्ट है, जहां टीम दो सीज़न से चमक रही है। स्पीलबर्ग पर गलत कदम उठाना मना होगा, लेकिन एंड्रिया डोविज़ियोसो ने चेतावनी दी: “हम खुद को पिछले साल से और उससे भी पहले वाले साल से बिल्कुल अलग चैंपियनशिप में पाते हैं... अब हम तेज़ हैं, क्योंकि हम लगभग सभी ट्रैक पर प्रतिस्पर्धी हैं, लेकिन अब हमारे पास कुछ पर उतनी शक्ति नहीं है। » और नंबर एक अपराधी मिशेलिन टायर हैं। साक्सेनरिंग में, डेविड टार्डोज़ी संक्षिप्त थे: “हमने एक कठिन (अमिश्रित) संरचना का विकल्प चुना। मिश्रण अलग-अलग तरीके से काम करते हैं और अंत में हमें बताया गया कि यह समान होगा, जो कि मामला नहीं था। »
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लेखक: लुइगी सिआम्बुरो
