• फैबियो क्वार्टारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) ने सिल्वरस्टोन में जीत हासिल की
• जैक मिलर (डुकाटी लेनोवो टीम) द्वारा 339,6 किमी/घंटा के साथ नया सर्किट स्पीड रिकॉर्ड स्थापित किया गया
फैबियो क्वार्टारो ने 12 जीतने के लिए अपने मिशेलिन पावर स्लिक्स सॉफ्ट फ्रंट और मीडियम रियर टायर की पूरी पकड़ का फायदा उठाया।e मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप का दौर™ 2021 सिल्वरस्टोन में एकत्रित लगभग 60 दर्शकों के सामने। एलेक्स रिंस (टीम सुजुकी एक्स्टार) और एलेक्स एस्पारगारो (अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी) अपने आगे और पीछे के मीडियम टायरों के साथ क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे।
दौड़ बादलों से घिरे आसमान में हुई जिससे तापमान अपेक्षाकृत कम रहा। वास्तव में, तीन-चौथाई ड्राइवरों ने आगे और पीछे मीडियम स्लिक टायर का विकल्प चुना।
शुक्रवार के परीक्षणों के दौरान, अभी भी एक निश्चित ठंडी जलवायु में, सभी ड्राइवरों द्वारा सॉफ्ट और मीडियम स्लिक्स को चुना गया था। इन टायरों पर, जैक मिलर ने फ्री प्रैक्टिस 335,4 (एफपी2) के दौरान 2 किमी/घंटा के साथ अधिकतम गति रिकॉर्ड में सुधार किया। शनिवार को फ्री प्रैक्टिस 3 (एफपी3) में 339,6 किमी/घंटा के साथ इस रिकॉर्ड में अपने आप सुधार हुआ।
शनिवार को, सुबह का तापमान उतना ही ठंडा था, फिर फ्री प्रैक्टिस 27 (एफपी4) और क्वालीफाइंग के लिए दोपहर में थर्मामीटर 4 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ गया, जिससे कुछ ड्राइवरों को रविवार की दौड़ के दृश्य में पीछे की हार्ड स्लिक का परीक्षण करने की अनुमति मिली। पोल एस्पारगारो (रेप्सोल होंडा टीम) ने सॉफ्ट फ्रंट और सॉफ्ट रियर पहनकर पोल पोजीशन ली। फ्रांसेस्को बगानिया (डुकाटी लेनोवो टीम) और फैबियो क्वार्टारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) शुरुआती ग्रिड की पहली पंक्ति में उनके साथ शामिल हुए।
दौड़ के अंत में, पिएरो तारामासो, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर ने कहा: " ऑस्ट्रिया में पिछले दौर के अप्रत्याशित मौसम के बाद, हम सभी सेटअप के मामले में टीमों के लिए जीवन को आसान बनाने के लिए यहां अधिक स्थिर परिस्थितियों की उम्मीद कर रहे थे। हालाँकि तापमान अपेक्षा से थोड़ा कम था, ट्रैक पूरे सप्ताहांत सूखा रहा।
टायर के प्रदर्शन के संबंध में, हमें यह देखकर खुशी हुई कि मिशेलिन पावर स्लिक्स ने वांछित पकड़, बहुमुखी प्रतिभा और स्थिरता प्रदान की। एफपी3 में, शीर्ष 11 को 0.5 सेकंड से भी कम समय में समूहीकृत किया गया था। छह अलग-अलग निर्माता दौड़ में शीर्ष -6 में समाप्त हुए और पोडियम पर तीन ड्राइवरों ने पहले सॉफ्ट और मीडियम की सवारी की। »
