एड्रियाटिक तट पर दोहरी बैठक शुरू होने से कुछ दिन पहले, हम उम्मीद कर सकते हैं कि मिसानो सर्किट में तीनों श्रेणियों में रिकॉर्ड कमजोर हो जाएंगे।
तीन कारण इस परिकल्पना के पक्ष में हैं।
पहला, और सबसे महत्वपूर्ण, यह है कि इटालियन मार्ग ने इसे देखा है पूरी तरह से दोबारा बनाई गई कोटिंग पिछले संस्करण के बाद से. यह न केवल हवाई अड्डे के रनवे में विशेषज्ञता वाले मिलान के एमसीआई इंफ्रास्ट्रक्चर इंजीनियरिंग के इंजीनियरों की गणना के आधार पर, बल्कि पायलटों की राय के आधार पर भी किया गया था।
इस प्रयोजन के लिए, तेरह स्थानीय इतालवी पायलटों के मार्ग और टिप्पणियाँ प्राप्त करने से पहले, सात क्षेत्रों में से प्रत्येक को अलग-अलग विशेषताओं के साथ एक कोटिंग प्राप्त हुई: मिशेल पिरो, लोरेंजो सावाडोरी, एनेया बस्तियानिनी, निकोलो बुलेगा, मटिया पासिनी, माटेओ फेरारी, मासिमो रोकोली, लुका बर्नार्डी, एलेसेंड्रो डेल बियान्को, लोरेंजो गैबेलिनी, जियाकोमो मोरा, एंड्रिया नटाली और लुका विटाली।
हमारी जानकारी के अनुसार, आज का परिणाम सिसिली के पत्थरों और स्टील उत्पादन से कृत्रिम समुच्चय से बनी एक अत्यंत चिपकने वाली कोटिंग है, जो एक अनूठा फॉर्मूला है जो हमें अच्छे समय का वादा करता है...
दूसरा सकारात्मक कारक, मौसम ! कम से कम रविवार तक इसके अच्छे और शुष्क रहने की उम्मीद है, जो हमेशा नहीं होता। बिना बात किये भी 2007 की बाढ़, हमें हाल के वर्षों में कुछ संस्करण याद हैं जिनमें खराब मौसम का अनुभव हुआ है, यहाँ तक कि 2017 में गिरावट की संख्या का रिकॉर्ड भी प्राप्त हो गया है!
यह सब अतीत में है और कम से कम इसे भुलाया जा सकता है ग्रैन प्रीमियो लेनोवो डि सैन मैरिनो ई डेला रिवेरा डि रिमिनी।
क्योंकि उत्तरार्द्ध सफल होगा ग्रैन प्रीमियो टिसोट डेल'एमिलिया रोमाग्ना ई डेला रिवेरा डि रिमिनी, एक सप्ताह बाद, और, यदि मौसम अभी भी अनुमति देता है, तो यह दुसरा चरण मिसानो वर्ल्ड सर्किट मार्को साइमनसेली के समय को कमजोर करने का एक और अवसर होगा।
अब तक, केवल जेरेज़ और रेड बुल रिंग में ही बैक-टू-बैक ग्रां प्री हुआ है।
अंडालूसिया में, नया रिकॉर्ड एक सप्ताह में 1'36.705 (फैबियो क्वार्टारो) से 1'36.584 (मेवरिक विनालेस) हो गया।
इसके विपरीत, ऑस्ट्रिया में, 1'23.027 का रिकॉर्ड अभी भी 2019 के बाद से मार्क मार्केज़ का है, और पहले सप्ताह का सबसे अच्छा समय (मेवरिक विनालेस द्वारा 1'23.450) अगले सप्ताह में सुधार नहीं हुआ था (एफपी 1 में 23.456' 3 जोन मीर) .
एक अनुस्मारक के रूप में, डुकाटी, केटीएम, सुजुकी और अप्रिलिया ने जून के अंत में नई सतह का परीक्षण किया, फिर होंडा, और फिर केटीएम और अप्रिलिया ने अगस्त के अंत में!
तो आइए मिसानो के लिए निम्नलिखित संदर्भों को ध्यान में रखें...
मोटोजीपी: 1'31.629 जॉर्ज लोरेंजो 2018
मोटो2: 1'36.754 जोहान ज़ारको 2015
मोटो3: 1'41.829 जॉर्ज मार्टिन 2018
