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आज सुबह 9:30 बजे मोटोजीपी परीक्षण के दूसरे दिन की शुरुआत हुई 1'31.524 एक दिन पहले फ्रांसेस्को बगनिया द्वारा निर्धारित किया गया था संदर्भ मे।

यह नया शेड्यूल भविष्य के Tech3 पायलटों के लिए एकमात्र आश्चर्य नहीं था रेमी गार्डनर et राउल फर्नांडीजपहले से ही काम पर मौजूद 10 अन्य ड्राइवरों के नक्शेकदम पर चलते हुए, जो शुरू में आज दोपहर को अपनी शुरुआत करने वाले थे, सुबह 30:16 बजे ट्रैक पर चले गए।

 

 

एक घंटे बाद, फ्रांसेस्को बगनाइया क्षण भर के लिए उसके पास मौजूद कमान अपने हाथ में ले ली फैबियो क्वार्टारो तो पोल एस्परगारो. इटालियन ने सबसे पहले बार को 1'31.872 पर सेट किया और फिर 1'31.664 पर सुधार किया।

दूसरा आश्चर्य, वैलेंटिनो रॉसी ट्रैक में प्रवेश किया, हालाँकि उन्होंने एक दिन पहले घोषणा की थी कि परीक्षण के लिए तत्वों की कमी के कारण वे केवल एक दिन का परीक्षण करेंगे।

 

 

दोपहर से थोड़ा पहले, Aleix एस्पारगारो 1'31.599 में अपने अप्रिलिया को स्टैंडिंग के शीर्ष पर रखा, यह समय दोपहर 13 बजे तक चला, लंच ब्रेक का समय।

 

 

पुनः आरंभ होने के एक घंटे बाद, फैबियो क्वाटरारो 1'32.003 में बढ़त ले ली लेकिन आखिरी सत्र के मध्य में Aleix एस्पारगारो 1'31.743 प्राप्त करते हुए, आज सुबह दिखाई गई बढ़त को पुनः प्राप्त कर लिया फ्रांसेस्को बगनाइया उसने अपना सामान पहले ही हटा दिया था।

कुछ मिनट बाद अप्रिलिया सवार आगे निकल गया ताकाकी नाकागामी 1'31.735 में, जिस पर नोएल प्रतिनिधि ने तुरंत 1'31.584 के साथ जवाब दिया।

दिन के अंत में, अकेले पोल एस्पारगारो, मार्क मार्केज़, ब्रैड बाइंडर et मवरिक वीनलेस चेकर वाले झंडे तक अभी भी लैप कर रहे थे, जबकि अन्य ड्राइवरों ने सत्र के अंत से पहले ही अपनी डीब्रीफिंग पूरी कर ली थी।

शाम 18 बजे, होंडा में डीब्रीफिंग का बेसब्री से इंतजार किया जा रहा था...

 

 

ड्राइवरों और अनुसरण करने योग्य तकनीकी जानकारी के बारे में...

 

दोपहर के परिणाम:

 

D2 सुबह और दोपहर के परिणाम:

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