गुरुवार 10 सितंबर को, जोहान ज़ारको ने सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स की प्रस्तावना के रूप में मिसानो के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम फ्रांसीसी पायलट की बातें (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) सुनने गए थे।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं जोहान ज़ारको ज़रा भी प्रारूपण के बिना, भले ही पहला भाग अंग्रेजी से अनुवादित हो।
जोहान ज़ारको " मैं दो सप्ताह पहले की तुलना में काफी बेहतर हूं और बिना किसी समस्या के गाड़ी चला सकूंगा। शायद बस थोड़ा सा दर्द, लेकिन ऐसा दर्द नहीं जो मुझे कमज़ोर कर दे, तो यह बहुत अच्छा है। शारीरिक रूप से, मैं बहुत कुछ प्रशिक्षित करने में सक्षम था, और इस संबंध में दौड़ना हमेशा यह जानने का एक बहुत अच्छा तरीका है कि आप अच्छे आकार में हैं या नहीं। और मैं कहूंगा कि शरीर अच्छे से पालन करता है। हम यहां मिसानो में देखेंगे, जो एक ऐसा सर्किट है जो मुझे पसंद है और जहां मुझे कई मौकों पर अच्छा अनुभव और अच्छा प्रदर्शन मिला है। इसलिए मुझे लगता है कि डुकाटी के साथ वहां बहुत तेज़ होना भी संभव है। उनके पास इस ट्रैक के बारे में बहुत सारी जानकारी है, मिशेल पिरो द्वारा वहां किए गए परीक्षण के लिए भी धन्यवाद। बेहतर अहसास और सुधार के लिए हम हमेशा छोटी-छोटी चीजें करते रहते हैं, इसलिए मुझे लगता है कि सब कुछ नियंत्रण में है और मैं वास्तव में पोडियम के लिए लड़ने के स्तर पर रहने की उम्मीद करता हूं। यह शानदार होगा क्योंकि चेक गणराज्य के बाद से यह हमेशा मेरी इच्छा रही है, या इससे भी बेहतर, लेकिन चेक गणराज्य के बाद और नए ड्राइवरों को जीत हासिल करते हुए देखकर, यह मुझे उसी लक्ष्य के लिए लड़ने की प्रेरणा देता है। नहीं, मैं कह सकता हूँ कि यह स्पष्ट रूप से मेरी इच्छा है, भले ही आप कभी नहीं जानते कि सप्ताहांत कैसा रहेगा। »
एक साक्षात्कार में, आपने प्रामैक या आधिकारिक टीम में "आगे बढ़ने" की संभावना का उल्लेख किया...
« जब मैं प्रामैक या फ़ैक्टरी टीम के पास जाने की बात कहता हूँ, तो मैं ऊपर जाना शब्द का उपयोग करता हूँ क्योंकि यह 2019 बाइक से 2020 तक जाने के बारे में है। प्रामैक टीम लगभग फ़ैक्टरी टीम के समान स्तर पर है, और यही कारण है दोनों ही मामलों में यह एक बढ़िया विकल्प होगा. लेकिन डुकाटी के साथ पहले से ही अनुबंध होने से मुझे जो फायदा हुआ है, वह यह है कि मेरे लोग, कम से कम मुख्य लोग, मेरा अनुसरण करेंगे, चाहे मैं फैक्ट्री टीम में जाऊं या प्रामैक में, ताकि मुझे किसी के साथ नया रिश्ता न बनाना पड़े। नई टीम और एक-दूसरे को जानने के लिए कुछ दिनों का काम खोना। इसीलिए हमने इस सीज़न में जो बनाया है वह अगले साल काम आएगा।
»
« हाँ, मेरे लिए, फ़ैक्टरी टीम में होने का मतलब डोविज़ियोसो की जगह लेना है जो हर सप्ताहांत पोडियम के लिए दावेदार है और जो खिताब के लिए लड़ रहा है। वे इस बहुत ही महत्वपूर्ण ड्राइवर को खो रहे हैं और उन्हें एक और मजबूत ड्राइवर की आवश्यकता है, और मैं जल्द से जल्द उस स्तर पर होना पसंद करूंगा, जैसे ही मैं फिर से तैयार हो जाऊंगा, चैंपियनशिप के लिए लड़ना स्पष्ट रूप से मेरा लक्ष्य है। और यह भावना आ रही है, तो इस तथ्य में कुछ प्रकार का तर्क होगा कि यदि मैं पोडियम के लिए लड़ता हूं, तो मैं फैक्ट्री बाइक का हकदार हो सकता हूं। उन्होंने मुझे इस तरह से नहीं बताया, लेकिन मैं इसे उसी तरह से देखना चाहता हूं। जैसा कि मैंने कहा, चाहे वह प्रामैक हो या फ़ैक्टरी टीम, मैं अगले वर्ष के लिए भी यही लक्ष्य रख सकता हूँ। बस, फ़ैक्टरी टीम में होना बेहद प्रतिष्ठित है क्योंकि सब कुछ "अधिक" है, और इसे मना करना बेवकूफी होगी। »
क्या मिशेल पिरो द्वारा किया गया परीक्षण आपके लिए उपयोगी हो सकता है, क्योंकि यह जीपी 20 के साथ किया गया था और आपके पास जीपी 19 है?
« जी हां, क्योंकि इस साल दोनों बाइक्स में ज्यादा अंतर नहीं है। यह मुख्य रूप से टायरों और ट्रैक की पकड़ के बारे में जानकारी है। मैं 2019 या 2020 की बाइक पर ज्यादा ध्यान नहीं दे रहा हूं, बल्कि उन्हें जो फीडबैक मिला है उस पर ज्यादा ध्यान दे रहा हूं। »
बस यह सुनिश्चित करने के लिए, आप कहते हैं कि आप अगले साल मार्को रिगामोंटी को अपने साथ लाएंगे?
« हाँ ! जब तक मुझे उसके साथ अच्छा महसूस नहीं होता, लेकिन मुझे उसके साथ अच्छा महसूस होता है (हंसते हुए)। तो वह और इलेक्ट्रॉनिक्स का प्रभारी तकनीशियन मेरा अनुसरण करेंगे। »
इस सप्ताह पाओलो सिआबत्ती ने कहा कि 100% आप अगले साल डुकाटी के साथ होंगे। क्या आपने पहले ही अनुबंध पर हस्ताक्षर कर दिए हैं?
« नहीं, मैंने कुछ भी हस्ताक्षर नहीं किया, लेकिन वास्तव में, जिस तरह से मैंने उनके साथ अपने रिश्ते की शुरुआत की, मैं खुश हो सकता हूं। मुझे ऐसी ही आशा है (हँसते हुए)! वैसे भी, मैं अगले साल भी उनके साथ रहूँगा लेकिन उन्हें अभी भी कुछ समय चाहिए, क्योंकि उन्हें मेरे और पेको के बीच निर्णय लेना है। उन्हें समय चाहिए क्योंकि पेको घायल हो गया है और हमें देखना होगा कि वह लगातार दो रेसों में क्या करेगा। »
जैसा कि डुकाटी की रणनीति है, आपके पास एक साल का अनुबंध होगा। क्या आप पहले साल में कम दबाव के लिए दो साल का अनुबंध पसंद करेंगे?
« आर्थिक दृष्टिकोण से, दो साल का अनुबंध करना हमेशा बेहतर होता है। मुझे लगता है कि यहीं सबसे महत्वपूर्ण है। लेकिन मेरे पास अभी तक कोई अनुबंध नहीं है, इसलिए यदि मेरे परिणाम बहुत अच्छे हैं, तो मुझे दो साल का अनुबंध करने का मौका मिल सकता है। या तो आप मुझसे अधिक जानते हैं, या शायद दो साल के अनुबंध की संभावना है। हम देख लेंगे। मुझें नहीं पता। »
क्या रविवार की दौड़ के दौरान मिसानो में हमारे सामने आने वाली पारंपरिक बाधाएँ एक समस्या हो सकती हैं?
« ऐसा लगता है कि मिसानो में ट्रैक पर धक्कों अभी भी मौजूद हैं, तब भी जब वे डामर पर फिर से सतह पर आ जाते हैं। यह वास्तव में ज़मीन की गहराई से आ रहा है और यदि वे डेंट हटाना चाहते हैं तो उन्हें पूरी चीज़ का पुनर्निर्माण करना होगा। लेकिन नए टरमैक के साथ हमेशा बेहतर पकड़ होती है, इसलिए यह ड्राइवरों के लिए बेहतर है। जहां तक धक्कों की बात है, आपको इसकी आदत हो जाती है और टेक्सास में आपको कभी भी उतने ब्रश नहीं मिलेंगे जितने आपको मिल सकते हैं। मेरे सारे अनुभव में से, ऑस्टिन सबसे खराब है और यह वास्तव में बहुत जटिल है। इसलिए मुझे नहीं लगता कि हमें उसके धक्कों से कोई बड़ी समस्या होगी क्योंकि वे पहले की तरह उन्हीं जगहों पर होंगे और सब कुछ ठीक हो जाएगा। »
आप केटीएम के उदय के बारे में क्या सोचते हैं?
« केटीएम ने जो कदम आगे बढ़ाया है वह बहुत प्रभावशाली है। उन्होंने सीज़न की शुरुआत में, इस सर्दी में ऐसा किया, जिससे बहुत सी चीज़ें बदल गईं। यह उनके लिए अच्छा है क्योंकि उन्होंने बहुत अच्छा प्रबंधन किया: पोल हमेशा अपनी शैली से आक्रमण करते हैं लेकिन वह तेज़ हैं और ब्रैड बाइंडर द्वारा लाया गया अतिरिक्त भी उनके लिए बहुत दिलचस्प है। उनकी पहली जीत के बाद, मैंने ब्रैड से कहा कि यह मेरे मुकाबले उनके लिए बेहतर था, क्योंकि मैं इटालियंस और डुकाटी से बहुत खुश था। तो यह बहुत प्रभावशाली है. जहाँ तक ओलिवेरा की पहली जीत की बात है, मुझे उम्मीद नहीं थी कि Tech3 KTM के साथ रेस जीत पाएगा: यदि उन्होंने यामाहा के साथ ऐसा नहीं किया होता, तो वे KTM के साथ भी ऐसा नहीं करते! लेकिन उन्होंने ऐसा किया, और यह अच्छा है! और इससे मुझे यह कहने की प्रेरणा मिलती है कि "मैं क्यों नहीं?" ". इससे आपको खुद को आगे बढ़ाने में मदद मिलती है, क्योंकि आपको कम लगता है कि मार्क को हराना बहुत जटिल है और दूसरे स्थान पर रहना मार्क के पीछे पहले स्थान पर रहना है। नहीं, मार्क वहां नहीं है, हम इसे जानते हैं, और हम इसे महसूस कर सकते हैं। »
आप कहते हैं कि आप अगले वर्ष प्रामैक या डुकाटी में होंगे। अविंटिया नहीं?
« यह लगभग तय है कि मैं बाइक चला सकता हूँ क्योंकि मैंने जो काम किया वह अच्छा था और वे मेरे द्वारा उन्हें दी गई जानकारी से खुश हैं। हमने प्रदर्शन के साथ-साथ एक अच्छा कामकाजी रिश्ता शुरू किया, इसलिए यह मेरे लिए अच्छा है, लेकिन भविष्य में नई बाइक पर मेरी जानकारी एकत्र करना उनके लिए भी अच्छा है। »
क्या कोई समय सीमा है?
« मैं ज्यादा तनावग्रस्त नहीं हूं क्योंकि मेरे पास पहले से ही पुष्टि है कि चाहे कुछ भी हो जाए मैं डुकाटी के साथ रहूंगा, मैं कुछ बेहतर नहीं कहूंगा लेकिन कुछ नया विकसित करूंगा। पिछले साल, आखिरी ग्रैंड प्रिक्स के बाद, मुझे यह भी नहीं पता था कि कहाँ जाना है, इसलिए मेरे मामले में अगर मुझे अब नहीं पता है तो मैं अब तनाव नहीं लेता। और यह समझ में आता है क्योंकि उन्हें थोड़ा इंतजार करना होगा क्योंकि चुनाव पेको और मेरे बीच है। हम देखेंगे कि क्या संभव है, लेकिन मुझे लगता है कि अभी निर्णय लेना बहुत महत्वपूर्ण होगा। »
क्या हम कह सकते हैं कि अब से पेको बगानिया को हराना आपका लक्ष्य होगा?
« सबसे अच्छी मानसिकता यह है कि इसे इस तरह से न देखा जाए क्योंकि अगर पेको को दर्द होता है और वह 15वें स्थान पर रहता है, और मैं 14वें स्थान पर रहता हूं, तो हममें से कोई भी फैक्ट्री टीम में जाने के लिए तैयार नहीं होगा! और फिर यह डुकाटी के लिए जटिल हो जाएगा। मुझे सचमुच उम्मीद है कि डुकाटी के लिए निर्णय लेना कठिन होगा क्योंकि हम दोनों पोडियम के लिए लड़ेंगे। मुझे उम्मीद है कि स्थिति ऐसी ही होगी.' »
आपने कहा कि डुकाटी को ब्रेक लगाना सबसे कठिन क्षेत्र था। यहां मिसानो में कोने पर बहुत अधिक ब्रेक लगाना पड़ता है। यह दिलचस्प होने जा रहा है...
« मुझे भी ऐसा ही लगता है। और यह आपको उन संशोधनों को और भी बेहतर महसूस करने की अनुमति देगा जो आप सेटिंग्स में करना चाहते हैं। हम पहले से ही उन्हें ऑस्ट्रिया में करना चाहते थे लेकिन हम अपनी कलाई के कारण उन्हें आज़मा नहीं सके, क्योंकि मैंने केवल तीन या चार चक्कर लगाए थे और हम वास्तव में निर्णय नहीं कर सके। वहां, हम इसे विकसित करने, बाइक को बेहतर महसूस करने और अंततः इसका बेहतर उपयोग करने के लिए इसे वापस मेज पर रखने जा रहे हैं। मेरा मानना है कि इस ट्रैक पर अच्छा प्रदर्शन करने का एक तरीका है क्योंकि यह बहुत छोटा है: यह अब चेक गणराज्य या ऑस्ट्रिया नहीं है जहां हमारे पास इंजन का लाभ है, लेकिन डुकाटी ने पहले ही यहां अच्छा प्रदर्शन किया है। 2018 में, डोवी ने जीत हासिल की लेकिन जॉर्ज ने क्वालीफाइंग में एक अजीब समय निर्धारित किया! हां, मेरे पास हमेशा इन चीजों को महसूस करने और महसूस करने का सकारात्मक और प्रेरित पक्ष होता है। »
कुछ महीने पहले की तुलना में आप बहुत आराम महसूस कर रहे हैं। क्या यह उस अवधि की तुलना में आपके व्यक्तिगत जीवन को भी दर्शाता है जब आपके दिमाग में केवल मोटरसाइकिलें थीं?
« कठिन अवधि के दौरान, मैंने अपनी प्रेमिका के साथ भाग नहीं लिया, और यह अभी भी अच्छा चल रहा है, इसलिए मेरा निजी जीवन काफी अच्छा चल रहा है। घर पर, चीजें बेहतर हैं, जिसमें मेरा शारीरिक प्रशिक्षण भी शामिल है, जो बेहतर है क्योंकि मेरा दिमाग अधिक स्वतंत्र है। इस साल मैंने देखा कि स्वतंत्र दिमाग आपको मजबूत बनाता है, चाहे वह साइकिल चलाना हो या दौड़ना। यह दिलचस्प है क्योंकि तब आप देखेंगे कि मन आपको कितना प्रभावित कर सकता है। पिछले दो हफ्तों में मैंने डार्ट्स खेलना शुरू किया, जो एकाग्रता का खेल है। मुझे लगता है कि अगर मैं डार्ट्स में जो कुछ समझ पाया हूं उसे मिसानो पर लागू कर सकता हूं, तो मैं मजबूत हो सकता हूं। »
क्या जॉर्ज मार्टिन के साथ जो हुआ वह कुछ ऐसा है जो आम तौर पर ड्राइवरों को और विशेष रूप से आपको आतंकित करना शुरू कर रहा है?
« इस बारे में मेरा रवैया काफी हद तक भाग्यवादी है: जो होता है वह होता है और आपको मूर्ख भी नहीं बनना चाहिए। यह नाज़ुक है. मुझे नहीं पता कि उसने अपनी जीभ कहां डुबोई (हंसते हुए) लेकिन उसे कोविड-19 हो गया। निजी तौर पर, मैं मंगलवार को परीक्षण कराता हूं और बुधवार तक 24 घंटों तक, जब आपको अपना नकारात्मक उत्तर नहीं मिलता है, हमेशा यह छोटी सी आशंका बनी रहती है: आप खुश हैं, क्योंकि सब कुछ पहले से ही निर्धारित है, और आप पहले से ही जाने की राह पर हैं। आप यह सोचे बिना नहीं रह सकते कि यदि आप सकारात्मक हैं तो आप बदल जाते हैं, तो हाँ यह हमेशा थोड़ा डरावना होता है। लेकिन हे, मैं लगभग सिस्टम-विरोधी हूं और ये सभी कहानियां मुझे थोड़ा परेशान करने लगी हैं, क्योंकि भले ही वह सकारात्मक हो, इस उम्र में उसके पास किसी भी तरह के लक्षण नहीं होंगे और यह आगे नहीं बढ़ेगा। यह अजीब है, क्योंकि वह लुढ़कने वाला नहीं है, भले ही शायद उसकी सांसें न थम गई हों। मैं वास्तव में नहीं जानता कि इसके बारे में क्या सोचना चाहिए, लेकिन दुनिया का हेरफेर हम पर शासन करना जारी रखता है... »
बगनिया और आपमें क्या अंतर होगा? केवल परिणामों पर, या अनुभव, विकास की क्षमता या राष्ट्रीयता पर भी?
« वही वह सवाल है ! यही कारण है कि मुझे वास्तव में पोडियम के लिए लड़ना होगा, दुर्भाग्य से, मुझे लगता है कि इससे संतुलन में बहुत अधिक वजन आ जाएगा। क्या डुकाटी को वास्तव में इतालवी प्रायोजकों के लिए एक इतालवी की आवश्यकता है? हाँ, हो सकता है लेकिन यह कहना कठिन है। क्या हम व्यवसाय या प्रदर्शन पहलू को प्राथमिकता देंगे? डैल'इग्ना के लिए, महत्व प्रदर्शन है और वह इसे यहां साबित करता है: जैसे ही एक सवार तेजी से चलना शुरू करता है, वह उसकी मदद करता है, और वह सभी डुकाटी का समर्थन करता है ताकि वह प्रदर्शन कर सके, यहां तक कि मेरे लिए, एविंटिया में भी, जिसने सोचा था यह एक बी टीम थी। यह खेल पक्ष को उजागर करती है और यही बहुत अच्छी बात है। आप देखिए, मैं खेल पक्ष की बदौलत स्क्रम जीतना चाहूंगा, यह सबसे अच्छा होगा। »
