सेपांग में यामाहा परीक्षण कुछ दिन पहले समाप्त हो गए और, यामाहा के पत्र के निर्देशों का पालन करते हुए, जोहान ज़ारको बात नहीं करेंगे। हम इस बारे में निश्चिंत हो सकते हैं क्योंकि उन्होंने सुजुकी की ओर से मोतेगी में अपने परीक्षणों के बारे में पहले ही एक भी शब्द नहीं कहा था।
साथ ही, हमें वालेंसिया में यामाहा टेक3 पर परीक्षण के पहले दिन के अंत में उनके "मीडिया" डीब्रीफिंग की संपूर्ण जानकारी आपके साथ साझा करना दिलचस्प लगता है, जो कम से कम हमारी नजर में, इतिहास के एक छोटे से क्षण की तरह है।
यह देखने का भी अवसर है कि हमारे दोहरे विश्व चैंपियन का चरित्र मजबूत है और वह मोटोजीपी में नंबर बनाने के लिए नहीं है, भले ही किसी को वास्तव में इस पर संदेह न हो...
नोट: साक्षात्कार आधा अंग्रेजी में, आधा फ़्रेंच में हुआ।
जोहान, इस पहले दिन के बाद आपकी क्या भावनाएँ हैं?
“यह प्रभावशाली है, पहला प्रभावशाली है, बाइक बहुत शक्तिशाली है और अगला पहिया कभी भी ज़मीन को नहीं छूता है, जिससे स्थिति और अधिक जटिल हो जाती है। मुझे लगता है कि यह मेरी अपेक्षा से अधिक कठिन है, लेकिन यह आ रहा है, और मुझे लगता है कि टायर और चेसिस के मामले में मोटो 2 की तुलना में एक बड़ा अंतर है। कोनों में, हम मोटो2 की तुलना में बहुत कुछ कर सकते हैं। मोटो2 में आप पहले से ही थ्रॉटल को थोड़ा खोल सकते हैं और स्लाइड करना शुरू कर सकते हैं, जबकि मोटोजीपी में, हालांकि आपके पास अधिक शक्ति है, आप थ्रॉटल को और अधिक खोल सकते हैं। इस संबंध में, मैं एक ही बार में सब कुछ करने वालों में से नहीं हूं और मुझे समझने और आत्मविश्वास हासिल करने के लिए समय चाहिए। तो यह बुरा नहीं है लेकिन उतना अच्छा भी नहीं है। पहले दिन 1,5 सेकंड पर होना अच्छा है, क्योंकि सीखने के लिए बहुत कुछ है, और मैं कल 1'32 में लगातार बने रहना चाहूंगा और बेहतर स्तर पर होने के लिए अक्सर 1'31 का इंतजार करता हूं। »
आप कहते हैं कि आपके पास कोनों में अधिक संभावनाएं हैं: अधिक सटीक रूप से, वास्तव में कहां?
“कोने के अंदर आप अधिक ब्रेक लगा सकते हैं और थ्रॉटल को अधिक खोल सकते हैं क्योंकि पिछला टायर हिलता नहीं है और कभी घूमता नहीं है। मोटो2 की तुलना में यह सबसे बड़ा अंतर है और आपको अपनी सवारी को अनुकूलित करना होगा। मुझे लगता है कि मोटो2 में कई साल बिताना यह सीखने के लिए अच्छा है कि कैसे तेज रहा जाए, कैसे बाइक को नियंत्रित किया जाए और कैसे हमला किया जाए। लेकिन शायद जितना अधिक समय आप मोटो2 में बिताएंगे, उतना ही अधिक समय आपको नई श्रेणी में अच्छी तरह से ढलने के लिए लगेगा। »
क्या आपके पास किसी का अनुसरण करने और उससे प्रभावित होने का समय है?
" नहीं। मेरे पास किसी का अनुसरण करने का समय नहीं था। बस, एक कोने पर मैंने मार्केज़ को देखा, और कुछ ही मीटर की दूरी पर आप देख सकते थे कि इस समय हम अलग-अलग स्तरों पर थे। यह शर्म की बात है कि मैं पहली बार वैलेंटिनो को नहीं देख पाया। शायद कल... (हँसते हुए)''
सत्ता पर आपके विचार?
"वह बहुत बड़ी है!" जोनास के साथ, मुझे लगता है कि हम उन एकमात्र टीमों में से एक थे जिन्होंने बिना पंखों वाली बाइक का परीक्षण किया और इससे बाइक को एक अलग संतुलन मिलता है। मुझे लगता है कि टीम को अब मेरे काम करने के तरीके और मेरी सवारी शैली को सीखने की जरूरत है, लेकिन उन्होंने मुझसे यह भी कहा कि उन्हें बिना पंखों वाली बाइक को फिर से समायोजित करने की जरूरत है क्योंकि अब इसमें पहले जैसा संतुलन नहीं रह गया है। »
ऐसा लगता है कि आप जल्दी से अनुकूलित हो जाते हैं क्योंकि हमने देखा है कि आपने मोटो2 की तुलना में बाइक को कोनों से अधिक ऊपर उठाया है...
“बाइक पर, कोनों से गुजरना इतना अच्छा है कि बाइक को मोड़ना और उठाना वास्तव में मुश्किल नहीं है, लेकिन फिर जब आप बाइक उठाते हैं तो आपको उस शक्ति को नियंत्रित करना होगा, और हम इसे बेहतर करने के लिए उस पर काम कर रहे हैं। »
आपकी अपेक्षा की तुलना में, क्या यह बेहतर है या ख़राब?
“यह कहना कठिन है कि मुझे क्या उम्मीद थी। शायद मुझे उम्मीद थी कि बाइक को बेहतर ढंग से नियंत्रित करना और समय को मुझसे बेहतर तरीके से सुधारना संभव होगा, लेकिन मुझे यह स्वीकार करना होगा कि इसमें समय लगेगा। »
इलेक्ट्रॉनिक्स के बारे में?
“मुझे इलेक्ट्रॉनिक्स के बारे में कोई चिंता नहीं है और मैं इस पर ध्यान केंद्रित नहीं करता, क्योंकि मुझे लगता है कि इस समय मैं बहुत दूर हूं। अगर मैं इलेक्ट्रॉनिक्स के बारे में बात करूं तो यह चलने से पहले दौड़ने की इच्छा करने जैसा होगा। अभी तो मुझे काम करना है. »
शारीरिक रूप से, आप मोटोजीपी से कैसे संपर्क करते हैं?
"मैं जिस गति से चल रहा हूं, बाइक पर जितना अधिक आराम से रहूंगा, उतना ही कम थकूंगा, और मुझे लगता है कि यह हमेशा ऐसा ही रहेगा। जब आप धीमे होते हैं और लड़ रहे होते हैं, तो आप थक जाते हैं, क्योंकि वहां बहुत ताकत है. तब आपका दिमाग इस गति का आदी हो जाता है और आप आराम कर सकते हैं। मैं खुश हूं क्योंकि, बिना किसी त्रुटि के, मैं हमेशा तब तक सुधार करने में सक्षम रहा हूं जब तक कि तापमान गिरने के कारण रुकना अच्छा नहीं था। हम कल भी जारी रखेंगे. »
क्या आपको इस सर्दी के दौरान विशेष रूप से कुछ मांसपेशियों पर काम करने की ज़रूरत है?
“हाँ, मेरी आँखें, उन्हें अधिक समय तक खुला रखने के लिए। काम करने के लिए ये मेरी मांसपेशियां हैं (हंसते हुए)। »
मोड़ 4 और 10 पर बहुत सारी दुर्घटनाएँ हुईं: क्या यह गंदा था?
“व्यक्तिगत रूप से, मैं एक शांत लड़का हूं, इसलिए मैंने इस बिंदु तक हमला नहीं किया और मैं इस बिंदु तक हमला नहीं करना चाहता, क्योंकि यहां गिरना बहुत जल्दी है। यह ऐसा है जैसे मैं बस चल रहा हूं, इसलिए बेहतर होगा कि मैं अभी न गिरूं। »
आप मिशेलिन के बारे में क्या सोचते हैं?
“मिशेलिंस, डनलॉप्स की तुलना में? फिलहाल आपको लगता है कि डनलप कब ठंडे हैं, मिशेलिन के साथ नहीं। मुझे यह महसूस करके खुशी हुई क्योंकि आप और भी अधिक आश्वस्त हो सकते हैं, शायद इसलिए क्योंकि हमारे पास दाएं और बाएं तरफ अलग-अलग टायर हैं, जो मोटो 2 से अलग है। »
क्या साल की शुरुआत में सुज़ुकी को आज़माने से आपके लिए चीज़ें आसान हो गईं?
“जब मैंने जून में मोटेगी में प्रयास किया, तो यह एक अलग ट्रैक था और मोटेगी भी मेरे सबसे अच्छे ट्रैक में से एक है, इसलिए मुझे लगता है कि शायद मैं इसे बेहतर ढंग से अपनाने और वहां बेहतर महसूस करने में सक्षम था। अब, वालेंसिया मोटोजीपी के साथ एक जटिल ट्रैक है, और यही कारण है कि यह मेरी अपेक्षा से अधिक कठिन था। »
कल के लिए आपकी योजना?
“काम करते रहो, शांत रहो, और बाइक पर सब कुछ तेजी से करो क्योंकि हमें बाइक पर भरोसा हो सकता है, और मुझे लगता है कि यह एक बहुत अच्छी बाइक है। हमें अपना आत्मविश्वास बढ़ाना चाहिए और हमेशा अनुकूलन करना चाहिए। हमेशा आक्रमण करें, क्योंकि यदि आप सदैव आक्रमण नहीं करते हैं, तो आप सुधार नहीं करेंगे। »
आप मीडिया से कैसे संपर्क करते हैं?
“मीडिया के बारे में, आपको वास्तव में सवालों का जवाब देना होगा और लगभग इस उत्साह से दूर रहना होगा क्योंकि यह ट्रैक पर परिणाम नहीं बदलता है। »
जब आप बाइक पर बैठे, तो क्या यह कोई उपलब्धि थी?
" पूरी तरह ! यह बहुत अच्छा था, लेकिन बाद में प्रतिस्पर्धी भावना तुरंत लौट आती है। हम मोटोजीपी, स्वप्न श्रेणी में हो सकते हैं, हम अपना सपना हासिल कर रहे हैं, लेकिन हमें दर्शक नहीं बनना चाहिए। आपको वास्तव में इस श्रेणी का खिलाड़ी बनना होगा और अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिए अपना सब कुछ निवेश करना होगा। »
जब आप बाइक पर बैठे तो क्या आपने अपने आप से कहा "मैं वहाँ हूँ"?
“कल से ही, बस बक्से में इधर-उधर घूमकर अपनी चीज़ें तैयार कर रहा था, हाँ, मुझे इसका एहसास होना शुरू हो गया था। मैं इस पर चढ़कर और यह महसूस करके खुश हूं कि यही है, मैं इसमें हूं। अब, "वहां पहुंचने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ करें" क्योंकि श्रेणी में पीछे रहना मेरे लिए बहुत बुरा होगा। यह प्रतिस्पर्धी भावना है; आपको आगे बढ़ने के लिए यह व्यक्तिगत मानक स्थापित करना होगा। »
क्या आप अपने आप से कह रहे हैं कि सूची में 15वां स्थान आपका नहीं है?
"यह मेरी जगह नहीं है!" आपको सबसे पहले यह स्वीकार करना होगा कि यह पहली बार है और इसमें समय लगता है। आपको यह नहीं कहना चाहिए कि मेरे सामने तीन साल बाकी हैं। »
जैसा कि आपने कहा कि आप अपना समय लेने वाले प्रकार के व्यक्ति हैं, इसलिए यह एक समझौता है...
“यह स्वीकार करने के लिए एक समझौता है कि मेरे चरित्र के कारण, मुझे इसे वश में करने के लिए विषय की पहचान करने की आवश्यकता है।
आपका किरदार जो थोड़ा एकान्तप्रिय है. क्या आप मीडिया अनुरोधों को प्रबंधित करने के लिए कदम उठाएंगे?
“देखने के लिए… वहाँ मैथिल्डे है जो महान है, इसलिए वह प्रबंधन करने वाली होगी (हँसते हुए)। »
क्या मीडिया आप पर हावी है?
“यह मदद नहीं करता. »
नोट: हम आपके साथ यह भी साझा करने का प्रयास करेंगे कि परीक्षण के दूसरे दिन के अंत में उन्होंने क्या कहा...
