मोटोजीपी, जेरेज़ टेस्ट: मेनू पर पंख और ट्यूब!

24 घंटे पहले हुई स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स के नायक अपनी मशीनों में सुधार की दृष्टि से विकास पर काम करने के लिए जेरेज़ ट्रैक पर बने रहे। एविंटा टीम वहां नहीं थी जबकि उपस्थित लोगों ने टायरों और इलेक्ट्रॉनिक्स पर कड़ी मेहनत की। लेकिन यह पंखों का गुणन था जिसने एक बार फिर ध्यान आकर्षित किया।

सहायक वस्तु पर न केवल बहस होती है, बल्कि यह फ्लोरेस के लिए आवश्यक भी है। डुकाटी द्वारा लाए गए, विंग्स ने आधिकारिक टीमों का ध्यान केंद्रित किया, जिसकी शुरुआत एचआरसी से हुई जिसने प्रस्ताव रखा था मार्क मारक्वेज़ एक RC213V फेयरिंग के प्रत्येक तरफ वितरित तीन पंखों की एक पंक्ति से सुसज्जित है। एक कॉन्फ़िगरेशन जिसका परीक्षण नहीं किया गया दानी पेड्रोसा हालाँकि, इसने अपने नेता के साथ नए इंजन और स्विंगआर्म मानचित्र साझा किए। होंडा के लिए, यह कर्षण खोजने के बारे में है।

जैसे ही हम एचआरसी मशीनों की समीक्षा करेंगे, हम इस पर ध्यान देंगे कैल क्रचलो अपनी एलसीआर मशीन को बेहतर ढंग से बैठाने के लिए नए होंडा फिन्स के साथ-साथ ओहलिन्स पर भी काम किया। जैक मिलर एस्ट्रेला गैलिसिया टीम 0,0 के सदस्य मार्क वीडीएस ने एक नए निकास की खोज की, जो दो आधिकारिक निवासियों को सौंपे गए निकास के समान है।

सुज़ुकी में, हमने फिन भी निकाले, तब से निश्चित सफलता नहीं मिली Viñales et एलेक्स एस्परगारोज़ तीसरी और छठी बार के साथ दिन का अंत करें। यामाहा में, हमने पारंपरिक M1 की तुलना पीछे की ओर रखे गए टैंक से सुसज्जित MXNUMX से की जॉर्ज लोरेंजो को सौंपी गई निकास लाइन का मूल्यांकन किया गया वैलेंटिनो रॉसी जो दोपहर में ही दिखाई दिया।

डुकाटिस से शुरू करके शेष क्षेत्र ने मौजूदा को इतना बेहतर बनाने का प्रयास किया कि अप्रिलिया में ही नए उत्पादों का उत्सव मनाया गया। जैसा कि शुरुआती लोगों को आकर्षित करने वाले नियमों द्वारा अधिकृत है, नोएल फर्म ने इंजन के लिए एक नया फ्रेम, एक नया स्विंगिंग आर्म और कई हिस्सों का उत्पादन किया है। कम नहीं है !

ऐसा कहा जा रहा है कि हमने प्रयासों से सर्वश्रेष्ठ को आख़िरी समय के लिए बचाकर रखा है मिशेलिन. बिबेंडम ने कुल मिलाकर तीन नए फ्रंट टायर पेश किए: एक कठोर रबर टायर, एक अलग निर्माण पर आधारित एक वेरिएंट और साथ ही ब्रेक लगाने पर सामने के पहिये को लॉक होने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया एक अन्य प्रकार का टायर। भिन्न निर्माण और रबर का यह तीसरा टायर, केवल आधिकारिक टीमों को आपूर्ति किया गया था। पीछे के टायर ग्रांड प्रिक्स के समान ही थे। दिल पर थोड़ा सा मरहम लगाने के लिए काफी है दानी पेड्रोसा ?

इस बीच, बाद वाला एक दिन में पांचवें स्थान पर है, जिस पर ए का दबदबा है मार्क मार्केज़ जिसके सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन की तुलना इस सप्ताहांत में हासिल किए गए 1'38.736 सेकेंड के सर्वश्रेष्ठ लैप और इस रविवार को दौड़ में सबसे तेज़ लैप 1'40.090 सेकेंड से की जा सकती है। द्वारा दो बार उपलब्धि हासिल की गई वैलेंटिनो रॉसी.

मोटोजीपी, जेरेज़ टेस्ट: क्रोनोस

1.  मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 39.313 एस [टी 11/91]
2.  जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 39.332 सेकेंड +0.019 सेकेंड [26 / 59]
3.  मेवरिक विनालेस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 39.536 सेकेंड +0.223 सेकेंड [14 / 91]
4.  वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 39.632 सेकेंड +0.319 सेकेंड [50 / 52]
5.  दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 39.646 सेकेंड +0.333 सेकेंड [65 / 76]
6.  एलेक्स एस्परगारो ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 39.682 सेकेंड +0.369 सेकेंड [8 / 71]
7.  कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 39.812 सेकेंड +0.499 सेकेंड [79 / 82]
8.  एंड्रिया इयानोन आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी) 1मी 39.879 सेकेंड +0.566 सेकेंड [10 / 55]
9.  पोल एस्परगारो ईएसपी मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1) 1मी 39.942 सेकेंड +0.629 सेकेंड [40 / 62]
10.  एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी) 1मी 40.027 सेकेंड +0.714 सेकेंड [46 / 50]
11.   ब्रैडली स्मिथ GBR मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1) 1मी 40.335 सेकेंड +1.022 सेकेंड [70 / 71]
12.   योनी हर्नांडेज़ सीओएल एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 40.351 सेकेंड +1.038 सेकेंड [83 / 83]
13.   स्टीफ़न ब्रैडल जीईआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 40.674 सेकेंड +1.361 सेकेंड [50 / 66]
14.   जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 40.681 सेकेंड +1.368 सेकेंड [5 / 65]
15.   स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 40.844 सेकेंड +1.531 सेकेंड [20 / 59]
16.   टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 1मी 40.919 सेकेंड +1.606 सेकेंड [20 / 94]
17.   अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 40.960 सेकेंड +1.647 सेकेंड [29 / 62]
18.   मिशेल पिरो आईटीए ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 41.442 सेकेंड +2.129 सेकेंड [42 / 55]
19.   यूजीन लावर्टी आईआरएल एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 41.462 सेकेंड +2.149 सेकेंड [26 / 85]