मेवरिक विनालेस इस शीतकालीन अवकाश के लिए कतर में बस गए हैं। वास्तव में उन्होंने लोसैल साइट पर अपनी वायुमंडलीय और लॉजिस्टिक दोनों स्थितियों का लाभ उठाने के लिए अपना ध्यान केंद्रित किया है जो उन्हें भविष्य के सीज़न के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी करने की अनुमति देगा। इस कोकून में, वह अपने जोखिम भरे पेशे में आवश्यक सुरक्षा के बारे में भी सोचता है। उन्होंने कैलेंडर पर कुछ सर्किटों की समीक्षा की ताकि उस पर रोक लगाई जा सके जो उनके लिए असंगत है: आइल ऑफ मैन टीटी...
मवरिक वीनलेस से सुसज्जित है Alpinestars और ब्रांड के लिए एक संचार ऑपरेशन के दौरान, जो 2019 मोटोजीपी चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रहा, उसने सर्किट पर सुरक्षा के संबंध में आत्मविश्वास दिखाया। सबसे बढ़कर, उन्होंने यह अनिवार्यता निर्धारित की: " सुरक्षा का आकलन तब किया जाता है जब दीवार से पर्याप्त मीटर की दूरी हो। हमें वास्तव में चोट तब लगती है जब आप दीवार या किसी अन्य मोटरसाइकिल से टकराते हैं. »चीज़ों का एक दृष्टिकोण, हालांकि, कम या ज्यादा शहरी मार्गों के विचार को बाहर नहीं करता है, जैसा कि इंडोनेशिया में होगा: " मुझे लगता है कि अगर डामर और बजरी वाले हिस्से सही हों तो यह बहुत दिलचस्प और अभिनव हो सकता है »यामाहा सवार को आश्वासन दिया।
की टीम के साथी वैलेंटिनो रॉसी इस बात पर जोर दिया गया कि मौजूदा नियम पिछले नियमों की तुलना में अधिक सुरक्षित हैं और इसलिए, कई सर्किटों में मंजूरी है जो ड्राइवरों को गंभीर चोटों से बचने की अनुमति देती है: " अविश्वसनीय सुरक्षा के साथ कई पर्यटन हैं, विशेष रूप से बुरिराम जैसे नए। वे पहले से ही नए नियमों के साथ आते हैं और पहले से ही पूरी सुरक्षा होती है। »
नंबर 12 की सबसे बड़ी चिंताओं में से एक मुगेलो का लेआउट है, जिसमें बताया गया है कि मुख्य सीधी दीवार की अंतिम दीवार बहुत करीब है: " सभी सर्किटों को संशोधित करना आसान नहीं है, लेकिन मुगेलो उनमें से एक है जहां हम 350 किमी/घंटा तक पहुंचते हैं और वहां से आपको लगभग ब्रेक पर कूदना पड़ता है, और यह थोड़ा खतरनाक है। आख़िरकार वे उस चुनौती से निपट लेंगे। हर साल हम इसे दोहराते हैं और अंततः वे इसका ध्यान रखेंगे। »
लेकिन चूंकि हम सुरक्षा के बारे में बात कर रहे हैं, तो सड़क पर आयोजित इस आइल ऑफ मैन टीटी के बारे में क्या? “ सच कहूँ तो, मैं वहाँ सवारी नहीं कर पाऊँगा. ऐसे बहुत से लोग हैं जो इस दौड़ के प्रति जुनूनी हैं, यह निर्विवाद है, ऐसे लोग हैं जो इन दौड़ों को चलाना पसंद करते हैं और यह उनका जुनून है। हमारे भी अपने जोखिम हैं, लेकिन, निःसंदेह, आइल ऑफ मैन पर और भी कई जोखिम हैं। लेकिन ऐसे बहुत से लोग हैं जिनका आइल ऑफ मैन से गहरा लगाव है, जैसे मोटोजीपी या एफ1 या रैलींग। अंततः यह एक जुनून है, यह कहना मेरे ऊपर नहीं है कि यह अच्छा है या बुरा। ऐसे बहुत से पायलट हैं जो इसे पसंद करते हैं और यह एक परंपरा है ", निष्कर्ष निकाला Viñales.
