पूर्व इतालवी विश्व चैंपियन मैक्स बियागी अप्रिलिया के सीज़न पर नजर डालते हैं और जापानी ब्रांडों के लिए महत्वपूर्ण क्षण पर अपनी राय देते हैं।
सममूल्य अल्बर्टो सर्कोस गार्सिया de मोटोसन
का मौसमAprilia मोटोजीपी में कुछ हद तक अनियमित रहा है। शुरुआत जटिल थी, लेकिन ऐसा लगता है कि गर्मी की छुट्टियों के बाद उन्होंने एक कदम आगे बढ़ाया। मैक्स बियाग्गी वह वही है जो नोएल ब्रांड की वर्तमान स्थिति को सबसे अच्छी तरह जानता है। क्योंकि अगर एलेक्स एस्पारगारो "इल कैपिटानो" है, बियागी "इल कोमांडेंटे" है। मोटरस्प्रिंट में, पूर्व मोटोजीपी राइडर सवारों पर अपने दृष्टिकोण को उजागर करने के अलावा, इस सीज़न की संवेदनाओं पर नज़र डालता है। Aprilia और विश्व चैम्पियनशिप में जापानी कारखानों की स्थिति पर।
द्वारा संबोधित पहले विषयों में से एक बियागी सिल्वरस्टोन में एस्पारगारो की अविश्वसनीय जीत की चिंता। “ एस्पारगारो की गति बगानिया से तेज़ थी, इसलिए वह जीत का हकदार था, यह उसकी दूसरी व्यक्तिगत और अप्रिलिया की दूसरी जीत थी ", इटालियन मानते हैं, कैटलन के बारे में और अधिक जोड़ते हुए:" जब वह अप्रिलिया पहुंचे, मैंने कल्पना नहीं की थी कि यह आज इतनी तेजी से चलेगा '.
यदि वह एलेक्स के बारे में बात करता है, बियागी के साथ भी यही काम करता है Viñales " उसके पास स्पष्ट प्रतिभा है। जब उन्होंने यामाहा छोड़ने का फैसला किया, यह बहादुरी का काम था. अप्रिलिया में प्रवेश करने पर, उसने और एलेक्स ने एक दूसरे को "सूँघ" लिया। दिन-ब-दिन, दोनों में वांछित सामंजस्य पाया गया, क्योंकि वे प्रतिद्वंद्वी हैं लेकिन दोस्त भी हैं '.
मैक्स बियाग्गी: " जापानी संभवतः अपने संसाधनों, धन और काम के घंटों को नई परियोजनाओं पर केंद्रित कर रहे हैं »
हालांकि, बियागी बताते हैं कि 2023 नोएल में कैसा होने वाला है: " कुछ अप्रत्याशित घटनाओं के कारण चैंपियनशिप थोड़ी शांति से शुरू हुई और फिर शानदार प्रदर्शन के साथ जारी रही। इंजन अद्भुत है, इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा अच्छी तरह से प्रबंधित। वायुगतिकी तीव्र गति से विकसित हो रही है, हमारे पास एक वास्तविक तकनीकी उदाहरण है. कुल मिलाकर, यह एक बेहतरीन संतुलन है, हालाँकि मुझे लगता है कि इसमें कुछ विवरण मौजूद हैं जिन पर काम करना बाकी है », इटालियन का विश्लेषण करता है।
अंत में, पूर्व मोटोजीपी राइडर ने अनुभव की गई गंभीर स्थिति पर अपना दृष्टिकोण दिया मार्क मार्केज़ में होंडा, फैबियो क्वाटरारो साथ यामाहा " प्रीसीज़न के दौरान, मैंने भविष्यवाणी की थी कि यामाहा और होंडा मुसीबत में होंगी. हालाँकि, मैंने यह किया मैंने नहीं सोचा था कि मैं उन्हें इतनी दूर से देख पाऊंगा. जापानी विशेष हैं और मुझे डर है कि वर्तमान मोटोजीपी के प्रति उनकी प्रतिबद्धता में कुछ कमी है। वे संभवतः अपने संसाधनों, धन और काम के घंटों को नई परियोजनाओं पर केंद्रित कर रहे हैं। 2026 के अंत में, इस तकनीकी विनियमन से संबंधित अनुबंध समाप्त हो जाएगा, हमें कौन बताता है कि वे पहले से ही इसके बारे में किसी भी तरह से नहीं सोच रहे हैं? मार्केज़ और क्वार्टारो में हताशा का भाव अवश्य होगा '.
