मोटोजीपी राइडर बनना एक बेहद तनावपूर्ण स्थिति है क्योंकि आपको न केवल गति के खतरों का सामना करना पड़ता है, बल्कि 21 विरोधियों का भी सामना करना पड़ता है जो सोचते हैं कि वे आपसे बेहतर हैं, सभी कई मीडिया दायित्वों से विचलित होते हैं जबकि इस गतिविधि की प्रकृति के लिए इसकी आवश्यकता होती है सबसे बड़ी एकाग्रता.
धीरे-धीरे, मुख्य रूप से इस सारे आंदोलन के बीच आवश्यक परिप्रेक्ष्य हासिल करने के लिए, पायलटों ने मनोवैज्ञानिकों की सेवाओं का उपयोग करना शुरू कर दिया। एंड्रिया डोविज़ियोसो et मवरिक वीनलेस इसे कभी छिपाया नहीं, क्योंकि ऐसा करने का कोई कारण ही नहीं है।
मोतेगी में जापानी ग्रां प्री की प्रस्तावना के रूप में आयोजित सम्मेलन के दौरान यह प्रश्न पूछा गया था मार्क मार्केज़ एक स्पैनिश पत्रकार द्वारा, और यह उन्हें कुछ हद तक आश्चर्यचकित करने वाला लग रहा था, भले ही, आइए याद रखें, कई विश्व चैंपियन पहले से ही कठिन दौर से गुजर चुके हैं, खासकर मोटो 2 में जब उनकी दृष्टि हासिल की गई थी और उन्हें नहीं पता था कि क्या वह सक्षम होंगे निवेदन।
लेकिन निश्चित रूप से, मार्क मारक्वेज़ यह अंदर से उतना ही मजबूत दिखता है जितना बाहर से...
मार्क, दूसरे दिन फैबियो ने हमें बताया कि उसने एक मनोवैज्ञानिक के साथ काम किया था, जिससे उसे बहुत मदद मिली थी। डोविज़ियोसो भी, और मेवरिक ने कतर में शुरुआत की। क्या आप किसी मनोवैज्ञानिक के साथ काम करते हैं?
मार्क मारक्वेज़ : " नहीं। मैं काम नहीं करता हूं। कभी नहीं। शायद एक दिन मुझे इसकी आवश्यकता होगी, लेकिन अभी मैं इस पर काम नहीं कर रहा हूं। मेरा सबसे अच्छा मनोवैज्ञानिक मेरी टीम है, साथ ही मेरे आस-पास के लोग भी हैं। और यह इसे करने का सबसे अच्छा तरीका है. »
फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
