मार्क मार्केज़ को मंजूरी देने वाले एफआईएम आयुक्तों के दूसरे निर्णय के संबंध में होंडा द्वारा शुरू की गई प्रक्रिया के संबंध में मोटोजीपी अपील न्यायालय द्वारा जारी किए गए इस दस्तावेज़ में क्या चल रहा है, यह कौन समझता है? जाहिर तौर पर पैडॉक में आधिकारिक टीमों के प्रमुख के रूप में कानूनी रूप से सूचित अधिकारियों के बाद से किसी को भी कुछ समझ नहीं आया। और वे इसे जाहिर करते हैं.
अगर मोटोजीपी इसके थोड़ा भी करीब जाना चाहता है फॉर्मूला 1 जो कोई भी उसे संदर्भ के रूप में उद्धृत करता है, हमें उन जिम्मेदार लोगों के स्तर को गंभीरता से उठाना होगा। नवीनतम दुखद घटना इस गुरुवार को ऑस्टिन में घटी, जहां पायलटों की प्रेस कॉन्फ्रेंस के बीच में यह दस्तावेज़ सामने आया अपील की मोटोजीपी अदालत जो एक निर्णय के अलावा सब कुछ है।
हालाँकि, विषय संवेदनशील है, और ऐसा इसलिए है क्योंकि कुछ भी बंद नहीं है। लिन जार्विस घर यामाहा पर टिप्पणी की है GPOne " मैं एक तरह से अनुबंधों, कानूनी मुद्दों का विशेषज्ञ हूं. इसलिए मैंने प्रेस विज्ञप्ति को ध्यान से पढ़ा, मैं समझना चाहता था कि मंजूरी को निलंबित करने का यह निर्णय क्यों लिया गया। मेरे लिए यह बहुत अजीब है, मैं नहीं समझता इससे कोई फ़र्क नहीं पड़ता कि मार्क यहाँ ऑस्टिन में है या नहीं '.
« सब कुछ सही ढंग से लिखना पर्याप्त था, लेकिन इसके लिए आपको दो बार सोचना होगा और मोटोजीपी में इसे करने के लिए पर्याप्त अच्छा होना होगा »
अंग्रेज़ ने बहस पर फिर से ध्यान केंद्रित किया: " होंडा की कॉल उचित है या नहीं? इससे कोई फ़र्क नहीं पड़ता कि ड्राइवर वहाँ है या नहीं। मुझे समझ नहीं आता कि यह दूसरा एक्सटेंशन क्यों है, यह अजीब है। यदि वह यहां ऑस्टिन में होता, तो उन्हें दौड़ से पहले निर्णय लेना होता। तो मुझे समझ नहीं आता ". और वह समाप्त होता है: " हम अभी भी मोटोजीपी में सुधार कर सकते हैं और मुझे लगता है कि इस प्रकार के प्रतिबंधों और निर्णयों के बावजूद भी, हमें और अधिक पेशेवर होने की जरूरत है और कानूनी दृष्टिकोण से भी सही होने की जरूरत है '.
एक अंतिम निर्णय, जिसकी पुष्टि उनके समकक्ष ने की Apriliaया मासिमो रिवोला जो अधिकारियों की योग्यता और निष्पक्षता पर और भी अधिक गंभीर है: " ईमानदारी से कहूं तो मैं आश्चर्यचकित नहीं हूं। आख़िरकार, उन्होंने इसे ग़लत लिखा है और अब उन्हें यह पता लगाना है कि इससे कैसे बाहर निकलना है. सब कुछ सही ढंग से लिखना पर्याप्त था, लेकिन इसके लिए आपको दो बार सोचना होगा और इसे करने में अच्छा होना होगा। ईमानदारी से कहूं तो मैं नहीं जानता कि कैसे टिप्पणी करूं. ये कहानी थोड़ी बोरिंग भी है. मेरे लिए संदेश स्पष्ट होना चाहिए: गलती करने वाले ड्राइवरों को दंडित किया जाना चाहिए और उन्हें मंजूरी देने वाले रेफरी को उपस्थित, सक्षम और सबसे बढ़कर इस नए दौड़ प्रारूप के प्रति सख्त होना चाहिए. अन्यथा, हम तीसरी दौड़ में हैं और पांच ड्राइवर गायब हैं '.
अब यह सवाल उठता है: एक उच्च-स्तरीय, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध खेल कैसे विकसित हो सकता है जब इसके सभी नेताओं की वैधता पर इसके हितधारकों द्वारा सवाल उठाए जाते हैं?
