योनी हर्नांडेज़ ने 28 जुलाई को अपना 25वां जन्मदिन मनाया और वे उनके बारे में इतना नहीं सोच रहे थे। लेकिन वह इन विवरणों पर ध्यान केन्द्रित करने वालों में से नहीं हैं। डुकाटी कबीले के राइडर्स प्रामैक से एस्पर तक गए, यह मोटोजीपी तक पूरी की गई यात्रा को मापता है। कुछ भी नहीं और किसी ने भी उन्हें ऐसे करियर के लिए प्रेरित नहीं किया। जो अभी भी अपने चरम से दूर है.
यदि आप सोचते हैं कि प्रक्षेप पथ कैल क्रचलो या सैम लोवेस मूल हैं, कि एक का उदय जैक मिलर विशेष है या यहां तक कि एक का पथ है पेट्रुकी अतुलनीय है, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक आप यह न देख लें कि कैसे योनी हर्नांडेज़ वहा मिल गया। राष्ट्रीयता से कोलम्बियाई, वह गोपनीय मोटरसाइकिल संस्कृति वाले देश से आता है। उन्होंने 14 साल की उम्र में स्ट्रीट रेसिंग का प्रशिक्षण लिया, उनका परिवार किसी भी तरह से मोटर चालित दोपहिया वाहन उद्योग में शामिल नहीं था। वह मेडेलिन में अपना पड़ोस छोड़कर स्पेन पहुंचे जहां उन्होंने मोटोक्रॉस और सुपरमोटो में प्रशिक्षण लिया। यहीं पर वह अपनी विशेष शैली के लिए सामने आए जिसने ट्रैक के लिए दरवाजे खोल दिए: " सुपरमोटो में मैंने अपना घुटना ज़मीन पर रखा और मोटोक्रॉस में मैंने अपना पैर काफ़ी बाहर निकाला। मुझे सर्किट आज़माने के लिए कहा गया और बस इतना ही » टीम के साथी को याद करते हैंयूजीन लावर्टी.
« मैड्रिड में मेरी एक चैंपियनशिप थी जिसे मैंने अंतर से जीता। फिर मुझे स्पैनिश सुपरस्पोर्ट चैंपियनशिप करने का ऑफर मिला। मैंने अपनी पहली रेस में पोडियम बनाया। सात रेसों में, मैं चार बार पोडियम पर था लेकिन सबसे आगे स्थानों के लिए लड़ते समय मैं तीन बार गिरा भी। मुझे मोटो2 में जाने का अवसर मिला। मैंने क्या किया है ". यह 2010 है और योनी हर्नांडेज़ विश्व चैम्पियनशिप में दौड़ लगाने वाले पहले कोलंबियाई बन गए। वह दो बार शीर्ष 10 में रहे। उन्होंने 2011 में ब्लूसेंस-एसटीएक्स में अपनी प्रशिक्षुता जारी रखी।
इसके बाद उन्होंने 2012 में मोटोजीपी में सीआरटी की सवारी करने के लिए एविंटिया रेसिंग के साथ अनुबंध किया। कुछ अच्छी दौड़ के बावजूद, कोलंबियाई ने अपनी टीम छोड़ दी और 2013 में एआरटी की सवारी करने के लिए पॉल बर्ड मोटरस्पोर्ट में शामिल हो गए। हालांकि, हर्नांडेज़ ने आरागॉन ग्रांड प्रिक्स लेने से पहले पीबीएम छोड़ दिया प्रतिस्थापित करने का अवसर बेन जासूस इग्नाइट प्रामैक रेसिंग में और अपना प्रोटोटाइप डेब्यू करने के लिए। वह Q2 में एक स्थान से चूक गए और मोटरलैंड इवेंट को बारहवें स्थान पर समाप्त किया। उन्होंने 2014 में प्रामैक के साथ नए डुकाटी ओपन में दौड़ जारी रखी और 2015 के लिए इतालवी टीम में उनकी पुष्टि की गई। दानिलो पेत्रुकी, एस्पर मोटोजीपी टीम में शामिल होने से पहले, 14.2 के लिए जीपी2016 पर जारी रहेगा।
एक चकाचौंध भरी यात्रा: “ मुझे ग्रिड पर एकमात्र कोलंबियाई और एकमात्र दक्षिण अमेरिकी ड्राइवर होने पर गर्व है। यह मुझे हमेशा अपना सर्वश्रेष्ठ देने की शक्ति और प्रेरणा देता है। ". एक आत्म-बलिदान जिसका फल लगभग पिछले डच ग्रां प्री के दौरान मिला। एसेन में एक बरसाती दौड़ जिसे योनी ने गलती करने से पहले नौ लैप तक आगे बढ़ाया: " उस वक्त मुझे कुछ खास महसूस नहीं हुआ " वह हंसता है। “ मैं अपनी गति पर था, मैंने ड्राइवरों को पीछे छोड़ दिया और मैंने खुद को आगे पाया। मैं केंद्रित था और पोडियम बनाने के लिए जो कुछ आवश्यक था वह निश्चित रूप से मेरे पास था '.
लेकिन ऐसा नहीं हुआ और हर्नांडेज़ चैंपियनशिप में उसके बेल्ट के नीचे केवल तीन अंक हैं: " हमें सफलता की कमी है और हम वहां नहीं हैं जहां हमें होना चाहिए। मोटोजीपी में यह मेरा सबसे जटिल सीज़न है। मैं अच्छा काम करता हूं और परीक्षण के दौरान प्रतिस्पर्धी रहता हूं लेकिन दौड़ में चीजें अच्छी नहीं होतीं ". लेकिन वह हार नहीं मानेगा: " कभी-कभी मुझे आश्चर्य होता है कि मैं इस स्तर तक कैसे पहुंच सका, जबकि केवल चार साल पहले मैं कोलंबिया की सड़कों पर सवारी कर रहा था। लेकिन अनुभव की इस कमी की भरपाई मैं कड़ी मेहनत से करता हूं। मैं आज जो हूं उसका इस बात से कोई लेना-देना नहीं है कि मैं तीन साल पहले कौन था। मेरी टीम अनुभवी है, वे मेरी बहुत मदद करते हैं।' मैं अपने प्रतिद्वंद्वियों से, अपनी गलतियों से सीखता हूं, मैं हमेशा टेलीमेट्री पर रहता हूं, मैं वीडियो देखता हूं, मैं वह सब कुछ अध्ययन करता हूं जो मैं अध्ययन कर सकता हूं। और मैं ईश्वर को धन्यवाद देता हूं कि उन्होंने मुझे वहां रहने की क्षमता दी ". इम्पॉसिबल कोलम्बियाई नहीं है.
