स्कॉट रेडिंग ने अर्जेंटीना में डब्ल्यूएसबीके के अंतिम दौर में शानदार प्रदर्शन किया, जिससे पता चला कि उनकी प्रतिभा जितनी महान थी, उन्हें खुद को व्यक्त करने के लिए आदर्श श्रेणी मिल गई थी। ऐसा कहा जा रहा है कि, ग्रैंड प्रिक्स में उनकी अवधि ने अंग्रेज़ों को हमेशा अधूरे काम का स्वाद चखाया। एक साक्षात्कार में हमें इतना पता चला कि उसने वहां लौटने की कोशिश की थी। लेकिन वह लागू नई चयन प्रणाली के ख़िलाफ़ खड़े हुए जिसके ख़िलाफ़ वह खड़े हुए...
वर्तमान कैरियर स्कॉट रेडिंग सुपरबाइक में वास्तव में उनका दूसरा है। उन्होंने 125 साल की छोटी उम्र से ही अपना पहला अनुभव ग्रैंड प्रिक्स में, फिर मोटो2 में और अंत में 2014 से 2018 तक मोटोजीपी में जीता। होंडा और डुकाटी निजी जिसने उन्हें अधिकारी बनने से पहले दो मंचों तक पहुंचने में मदद की Aprilia. एक रिश्ता जिसका अंत अच्छा नहीं हुआ...
रेडिंग उसके बाद बीएसबी से अपनी कक्षाएं दोबारा करके खुद को फिर से बनाना पड़ा, जिससे उन्हें श्रृंखला से प्राप्त मशीनों के साथ विश्व स्तर पर लौटने की अनुमति मिली। लेकिन उन्हें एक प्रोटोटाइप की वापसी पसंद आई होगी। पर Autosport, वह इस प्रकार विश्वास करता है: “ ईमानदार रहना, मैं मोटोजीपी में वापस आने का प्रयास करना चाह रहा था क्योंकि मुझे लगता है कि आज मैं जो पायलट हूं वह उस पायलट से अलग है जो एक निश्चित समय में था "सईद रेडिंग। " और मुझे ऐसा लगता है जैसे मुझे कभी कोई वास्तविक अवसर ही नहीं मिला। मेरे पास कभी ऐसी बाइक नहीं थी जो रेस जीत सके। मैं शीर्ष 10 में जगह बनाने के लिए सैटेलाइट बाइक पर था। मैं शीर्ष 10 के लिए दौड़ नहीं रहा हूँ। ठीक है, यह अच्छा है, लेकिन मैं यहाँ इसके लिए नहीं हूँ। इसलिए, यदि ऐसी बाइक पाने का अवसर आता है जो संभावित रूप से शीर्ष 5 में समाप्त हो सकती है, तो मैं इस पर दृढ़ता से विचार करूंगा '.
हाँ, लेकिन अब उसके पास न तो वांछित प्रोफ़ाइल है, न ही कोई ट्रैक रिकॉर्ड Dovizioso नए चयन नियमों का उल्लंघन करना, जिसका वह विरोध करता है: " मैं बूढ़ा हूँ। मैंने कुछ टीमों से बात की और सभी ने कहा, 'वह बहुत बूढ़ा है, वह 28 साल का है।' वे अब युवा लोगों को ला रहे हैं, लेकिन मैं इस व्यवस्था में विश्वास नहीं करता ". वो समझाता है : " मेरे जैसे लोगों और बुज़ुर्गों ने मोटोजीपी तक पहुंचने के लिए, पैसा कमाने के लिए, अपना पूरा जीवन बलिदान करने के लिए अपना पूरा जीवन काम किया है। लेकिन अब आप मोटोजीपी में पहुंचते हैं और यदि एक या दो साल में आपने कुछ भी नहीं जीता, तो आप चले गए '.
रेडिंग: " यह वास्तव में उचित नहीं है, यह ड्राइवरों के लिए सम्मानजनक नहीं है«
« तो आप अपने पूरे रेसिंग करियर को वर्षों के समर्पण के लिए करते हैं, कुछ करने की कोशिश करते हैं और यदि दो साल तक बाइक चलाने के बाद आप उतने अच्छे नहीं हैं, तो आप क्या करते हैं? आपने कोई पैसा नहीं कमाया है, आपको नौकरी पाने की ज़रूरत है, आपको यह करने की ज़रूरत है। यह वास्तव में उचित नहीं है, यह ड्राइवरों के प्रति सम्मानजनक नहीं है » पछतावा रेडिंग जो एक सामाजिक योजना की तरह भी दिमाग में होगा: " मेरा मानना है कि आपके पास मोटोजीपी में कम से कम पांच से आठ साल का समय होना चाहिए और उसके बाद, यदि आप यह नहीं कर सकते, तो आप यह नहीं कर सकते। लेकिन अब यह पागलपन है, हम हर किसी को परेशान कर रहे हैं '.
रेडिंग अगले साल WSBK में रहेंगे, लेकिन साथ में एक नया रोमांच आज़माएंगे बीएमडब्ल्यूक्योंकि डुकाटी उसे पसंद किया अल्वारो बॉतिस्ता. 2019 ब्रिटिश सुपरबाइक चैंपियन जीता 12 डब्ल्यूएसबीके दौड़।
