आरागॉन में कल किए गए निजी परीक्षणों के बाद, मोटोजीपी में सुजुकी एक्स्टार टीम के टीम मैनेजर डेविड ब्रिवियो आज लाइव होंगे फेसबुक दोपहर 14:30 बजे हमें यह बताने के लिए कि साल के अंत तक हमामात्सू फर्म का कार्यक्रम क्या होगा।
घोषणा ?
संपादित करें: छोटी तकनीकी समस्याओं ने आरागॉन से लाइव को रोक दिया। सुजुकी एक्स्टार टीम वीडियो को विलंबित करने के लिए काम कर रही है...
संपादित करें:
डेविड ब्रिवियो : “सभी को नमस्कार, मैं सुज़ुकी एक्स्टार टीम का टीम मैनेजर डेविड ब्रिवियो हूं, और मैं आपसे आरागॉन से बात कर रहा हूं। पिछली मोटोजीपी रेस के बाद हम अभी भी यहां हैं जहां हम दो दिनों का परीक्षण कर रहे हैं। फिलहाल दूसरा दिन अभी खत्म नहीं हुआ है. हमने कल, मंगलवार और आज बुधवार को परीक्षण किया।
आप जानते हैं कि हमारा सीज़न अब तक आसान नहीं रहा है, लेकिन हम काम करते रहते हैं और हम बाइक को बेहतर बनाने और समस्याओं को हल करने का तरीका खोजने की कोशिश करते रहते हैं। एंड्रिया के साथ हम सीज़न की शुरुआत से ही काम कर रहे हैं ताकि उसे अच्छा एहसास दिया जा सके और उसे तेज़ बनाया जा सके। सीज़न की शुरुआत में एलेक्स रिंस को गंभीर चोट लगी थी और वह कई दौड़ से चूक गए थे, इसलिए उन्होंने केवल सीज़न के मध्य में, एसेन में शुरुआत की, और वह कदम दर कदम आगे बढ़ रहे हैं। इसलिए हम एंड्रिया के प्रदर्शन को बेहतर बनाने की कोशिश करते हैं, और साथ ही, हम एलेक्स की प्रगति पर भी काम करना जारी रखते हैं।
ये दो दिन इस मायने में भी महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि एंड्रिया के साथ हम मुख्य रूप से ऐसे समायोजन की तलाश कर रहे हैं जो सीज़न की शेष चार दौड़ों के लिए हमारी मदद कर सकें, जबकि एलेक्स के लिए अनुभव हासिल करना जारी रखना भी महत्वपूर्ण है। वह जितनी देर ट्रैक पर रहेगा और जितना अधिक बाइक चलाएगा, उसके प्रदर्शन के लिए उतना ही बेहतर होगा। तो हम ऐसा कर रहे हैं, लेकिन साथ ही एंड्रिया की तरह एलेक्स भी महत्वपूर्ण परीक्षण कर रहा है, क्योंकि सीज़न के अंत के लिए सेटिंग्स पर काम करने के साथ-साथ, हम अगले साल और बाइक के लिए भी काम कर रहे हैं 2018. हम अलग-अलग हिस्सों की कोशिश कर रहे हैं जिनका उपयोग अगले साल किया जा सकता है, जैसे चेसिस और स्विंगआर्म जैसे अन्य हिस्से जो 2018 बाइक के लिए हमारे इंजीनियरों को दिलचस्प जानकारी दे सकते हैं। हमने पहले ही कभी-कभी अलग-अलग इंजनों की कोशिश की है, जैसे ब्रनो और यहां फिर से, और इसलिए हम दो दिशाओं में काम करते हैं; इस साल और सीज़न के अंत में, और अगले साल की बाइक। अब इन परीक्षणों को अंजाम देना बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि हमें उस बाइक की अंतिम विशिष्टताओं के बारे में जानकारी देनी होगी जिसे हम वालेंसिया में उपयोग करेंगे। वालेंसिया में, आखिरी दौड़ के बाद, हमारे पास दो दिनों का परीक्षण है, और यह 2018 सीज़न की शुरुआत है। इसलिए हम वालेंसिया परीक्षणों में किसी प्रकार के 2018 पैकेज के साथ प्रयास करना चाहते हैं, और सर्वोत्तम तैयारी करने का प्रयास करने के लिए विकास शुरू करना चाहते हैं 2018 में कतर में पहली रेस के लिए संभावित बाइक।
आम तौर पर यही वह काम है जो हम यहां करते हैं। एंड्रिया काफी खुश नजर आ रही हैं और हमने ऐसी चीजें आजमाई हैं जिससे उनके चेहरे पर मुस्कान आ जाए। एलेक्स के लिए भी, कुछ चीजें अच्छी हैं, कुछ कम, लेकिन हम आज दोपहर फिर से काम करना जारी रखेंगे। हम सेटिंग्स पर काम करने की कोशिश करेंगे, लेकिन साथ ही कुछ प्रयोग भी करेंगे जो अनुभव के लिए तो अच्छा होगा ही, साथ ही हमारे इंजीनियरों के लिए भी बेहतर समझ में आएगा।
संक्षेप में, अच्छे मौसम के साथ दो दिन, आरागॉन में पूरे दो दिन का काम, जो, मुझे आशा है, भविष्य के लिए उपयोगी होगा।
अब, जब ये परीक्षण समाप्त हो जाएंगे, तो हमें जापान के लिए अपने बक्सों में सब कुछ पैक करना होगा जहां अक्टूबर में हमारी व्यस्त अवधि होगी। हमारी जापान, ऑस्ट्रेलिया और मलेशिया में लगातार तीन दौड़ें हैं। और यह चैंपियनशिप के इस अंत का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा होगा। तो हम उसके लिए तैयारी कर रहे हैं. जापान हमारे लिए महत्वपूर्ण होगा क्योंकि, जैसा कि आप जानते हैं, सुजुकी एक जापानी निर्माता है और हमारे पास हमारा सारा प्रबंधन और बहुत सारे मेहमान होंगे। »
