यह यामाहा में एक अर्जित और स्वीकृत तथ्य है: वैलेंटिनो रॉसी अब इवाटा फर्म के मोटोजीपी प्रोजेक्ट की निरंतरता के लिए भविष्य का पर्याय नहीं है। ब्रांड के ग्रांड प्रिक्स महाप्रबंधक लिन जार्विस ने यह स्पष्ट किया। और यदि यह डॉक्टर के नवीनतम निराशाजनक परिणाम नहीं हैं जो उन्हें सही साबित करते हैं, तो कम से कम यह नागरिक स्थिति कार्ड है जिसमें उनके 40 वर्षों का उल्लेख है। हालाँकि, वही जार्विस अब ब्रनो से लौटने से पहले अपने पायलट के संबंध में स्थिति को ठीक कर लेता है...
लगातार चार निराशाओं का अनुभव हुआ वैलेंटिनो रॉसी ग्रीष्म अवकाश में प्रवेश करने से पहले उन्होंने अपनी सेवानिवृत्ति के विचार को फिर से सामने ला दिया। यामाहा के साथ उनका अनुबंध 2020 तक है और कुछ लोग सोचते हैं कि वह उससे पहले समाप्त हो सकता है। एक विचार कि लिन जार्विस सांझा ना करें: " ईमानदारी से कहूँ तो, मुझे नहीं लगता कि वैलेंटिनो रुकने की योजना बना रहा है। जब उन्होंने नए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए तो उन्होंने अपने लिए, अपने जीवन और अपने करियर के लिए सही निर्णय लिया '.
« यामाहा के दृष्टिकोण से, उन्होंने भी सही निर्णय लिया, क्योंकि वह 2018 चैंपियनशिप में सर्वश्रेष्ठ यामाहा राइडर थे। और वह सीज़न की शुरुआत में और आखिरी रेस तक मेवरिक से आगे थे। क्या हम कह सकते हैं कि उसे यहाँ नहीं होना चाहिए? कदापि नहीं। निःसंदेह, ये तीन दुर्घटनाएँ कष्टप्रद थीं। और यह तीन पूरी तरह से अलग कहानियों के बारे में था '.
यह स्वीकार करने के बाद कि वेले अब यामाहा मोटोजीपी परियोजना के पीछे प्रेरक शक्ति नहीं रही, लिन जार्विस अपने पायलट की वकालत करते हैं: " मुगेलो एक आपदा थी। एक छोटी सी गलती के कारण वैलेंटिनो Q2 के लिए क्वालीफाई नहीं कर पाया। वह तब 18वीं स्थिति में था, जोआन मीर से टकरा गया, पेलोटन के पीछे बुरी तरह गिर गया और फिर गिर गया क्योंकि वह कुछ अंक हासिल करना चाहता था। यह पूरी तरह से आपदा थी. लेकिन अगली रेस में वैलेंटिनो वापस आ गया, हम रविवार को कैटलुन्या में काफी मजबूत दिखे। वैलेंटिनो को भरोसा था कि वह अग्रणी समूह में रह सकता है और पोडियम पर जगह बनाने के लिए लड़ सकता है। यहां तक कि जीत के लिए लड़ाई भी संभव हो जाती. लेकिन हमारे दो ड्राइवर जॉर्ज लोरेंजो की दुर्घटना में शामिल थे। एसेन में वह गिर गया '.
लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए: डॉक्टर, जिसने 2009 के बाद से कोई विश्व खिताब नहीं जीता है, 2018 में सेपांग और वालेंसिया में जीत की राह पर था, जैसा कि 2019 में टेक्सास में हुआ था। “ ईमानदारी से कहूं तो, अगर हमारी बाइकें मजबूत होतीं, तो वैलेंटिनो ने कई रेस जीती होतीं », लिन रेखांकित करता है जार्विस स्पीडवीक पर। “ निःसंदेह, जर्मन ग्रां प्री से पहले की तीन दौड़ें भयानक थीं। भिन्न कारणों से। लेकिन हमें अपने दृष्टिकोण को समायोजित करने की जरूरत है, न कि केवल पिछले तीन या चार ग्रां प्री का मूल्यांकन करने की... ". 2 अगस्त से ब्रनो में स्कूल वर्ष की शुरुआत का इंतज़ार कर रहा हूँ।
