अन्य जगहों की तरह मोटोजीपी में भी, छोटी-छोटी बातें कभी-कभी बड़ी कहानियां बन जाती हैं। तो, यामाहा में, रॉसी-लोरेंजो जोड़े के संविधान के संबंध में। हमें याद होगा कि पहले शहर को युवा मेजरकैन की प्रतिबद्धता के साथ एक बुरा अनुभव हुआ था, यहां तक कि बॉक्स के उसके हिस्से को दूसरे से अलग करने के लिए दीवार खड़ी करनी पड़ी थी। अब जबकि सीमाओं का एक क़ानून है, दोनों में से छोटे की सेवानिवृत्ति के साथ, लिन जार्विस इस प्रकरण पर लौटते हैं, यह याद करते हुए कि यह वास्तव में डॉक्टर था जो ट्रिगर था ...
का मार्ग जॉर्ज Lorenzo मोटोजीपी ने ग्रह पर अपनी छाप छोड़ी है। और कहानी का कुछ भाग लिखा. उन्होंने जीत हासिल की 44 जीत और यामाहा के पिछले तीन विश्व खिताब। 2008 से 2016 तक, स्पैनियार्ड ने जापानी ब्रांड के लिए गाड़ी चलाई। टीम निदेशक लिन जार्विस वह अपने बच्चे को याद करती है जो कुलीन बन गया था: " यदि आप मुझसे पूछें कि मैं उसे एक शब्द में कैसे वर्णित करूंगा, तो मैं जिद्दी शब्द का प्रयोग करूंगा। " उन्होंने आगे कहा : " वह स्वयं के प्रति कठोर था, अपने विरोधियों के प्रति कठोर था और एक महान चैंपियन था। »
केनी रॉबर्ट्स, एडी लॉसन, वेन रेनी और लोरेंज़ो प्रत्येक ने यामाहा के साथ तीन विश्व खिताब जीते हैं। वैलेंटिनो रॉसी ब्रांड के अनुरूप चार बार चैंपियन था। 2008 में, लोरेंज़ो जगह ले ली कॉलिन एडवर्ड्स, जो सैटेलाइट टीम टेक 3 में शामिल हुए। पोर फुएरा ने पोल पोजीशन और तीन ग्रां प्री के बाद जीत के साथ अपने आगमन को नहीं छोड़ा।
लेकिन ये भर्ती क्यों? “ यह एक दिलचस्प कहानी है "कहते हैं, जार्विस. “ वैलेंटिनो 2004 में हमारे साथ जुड़े और हमने दो चैंपियनशिप जीतीं और 2006 में लगभग खिताब भी जीत लिया। वैलेंटिनो गंभीरता से मोटरस्पोर्ट में जाने पर विचार कर रहा था और उसे हमें छोड़ने का खतरा था. »
« इसलिए हमें किसी ऐसे व्यक्ति की तलाश करनी थी जो वैलेंटिनो का उत्तराधिकारी बन सके, जो निश्चित रूप से आसान नहीं था। आपको असाधारण प्रतिभा और मारक प्रवृत्ति की आवश्यकता है, जैसा कि हमने मध्यवर्ती श्रेणियों में जॉर्ज में देखा था. इसी बात ने हमारा ध्यान उनकी ओर खींचा और हमने बातचीत शुरू की.' » जोड़ता है जार्विस.
मोटोजीपी में अपनी पहली तीन रेसों के बाद, लोरेंज़ो के साथ रैंकिंग में शीर्ष पर था दानी पेड्रोसा. ' ऐसा लगता था कि वह अपराजेय था ", याद करना जार्विस. ' फिर चीन में उनके साथ यह गंभीर दुर्घटना हुई जिसमें उनकी दोनों टखने टूट गईं, लेकिन उन्होंने बैठक नहीं छोड़ी। हमने उसे व्हीलचेयर पर बैठाकर बाइक तक पहुंचाया और वह चौथे स्थान पर रहा। »
चीन के बाद अगली दौड़ में और अधिक दुर्घटनाएँ और चोटें हुईं। सीज़न के दूसरे भाग में, केवल दो और पोडियम आए। लोरेंज़ो बरामद. 2009 में वह राजदंड और 2010 में पहली बार विश्व चैंपियन बनने की दौड़ में थे। शुरुआती वर्षों में उनकी टीम के साथी के साथ ट्रैक पर और बाहर कई द्वंद्व हुए रॉसी.
« हमने लगातार तीन बार ट्रिपल क्राउन जीता और बहुत प्रतिस्पर्धा थी। यह आसान नहीं था। टीम का साथी सबसे बड़ा दैनिक प्रतिद्वंद्वी था। मैंने इन वर्षों के दौरान बहुत कुछ सीखा है और मुझे लगता है कि जॉर्ज और वैलेंटिनो ने भी बहुत कुछ सीखा है " टिप्पणियाँ लिन जार्विस.
2012 और 2015 के बाद दो और विश्व खिताब मिले। लोरेंज़ो आज तक एकमात्र ड्राइवर है जिसने इस युग में खिताब जीता है मार्क्वेज़. “ वह एक पूर्णतावादी हैं और हमेशा सीमा की तलाश में रहेंगे "कहते हैं, जार्विस. ' वह विशेष था और वह मोटोजीपी में अब तक देखे गए सर्वश्रेष्ठ चैंपियनों में से एक है '.
ये सफल करियर अब ख़त्म हो चुका है. के लिए जार्विस, यह वापसी कोई आश्चर्य की बात नहीं थी: " इस साल जॉर्ज को बहुत सारी समस्याओं का सामना करना पड़ा और विदेश में दौड़ के दौरान उन्हें पता चला कि कुछ कमी है और उन्हें बाइक पर भरोसा नहीं था। »
