मोटोजीपी लिन जार्विस यामाहा: "अगर हमारे दो मौजूदा सवारों में से एक ने अपने अनुबंध को नवीनीकृत नहीं किया होता, तो यह स्पष्ट है कि हमने जोहान ज़ारको को एक जगह की पेशकश की होती"

लिन जार्विसग्रांड प्रिक्स मैदान पर यामाहा के हथियारों के कोट के पूर्व संरक्षक, ले मैन्स में प्रतिस्पर्धा करने की दृष्टि से रक्षात्मक स्थिति में आते हैं। फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स, सीज़न की पांचवीं बैठक। और अच्छे कारण के लिए: इसकी मशीनों ने 14 रेसों में कुछ भी नहीं जीता है और इंजीनियरों, टेक3 उपग्रह और के चले जाने से पर्यावरण वीरान होता जा रहा है। जोहान ज़ारको. साथ ही, इन-ट्यून ब्रांड न तो टीमों को और न ही टीमों को आकर्षित करता है। युवा पायलट. यामाहा के लिए यह उचित समय है कि वह वापसी करे या उसके ख़त्म हो जाने का जोखिम उठाए।

पिछले एक साल से, यामाहा फैक्ट्री अपने आधिकारिक सवारों को जीतने लायक बाइक नहीं दे पाई है। वजह है इलेक्ट्रॉनिक मैनेजमेंट. एक कमी जो प्रमुख व्यक्तियों के प्रस्थान के साथ ही प्रकट हुई एंड्रिया ज़ुगना et लोरेंजो कार्लो लुज़ी अब रेप्सोल-होंडा में काम कर रहे हैं, या क्रिस्टियन बैटलग्लिया जिसे हम साथ-साथ पाते हैं दानिलो पेत्रुकी प्रामैक-डुकाटी में।

हमें Tech3 के साथ बीस वर्षों के घनिष्ठ सहयोग की समाप्ति की घोषणा और मामले पर विचार न करने को भी संतुलित करना चाहिए जोहान ज़ारको, जो, हम आपको याद दिलाते हैं, वर्तमान में चैंपियनशिप में जापानी निर्माता के लिए सबसे अच्छा मौका है। हालाँकि, इस बिंदु पर, लिन जार्विस टूटोमोटोरीवेब पर सुधार: " यदि हमारे आधिकारिक ड्राइवरों में से एक ने अपना अनुबंध नवीनीकृत नहीं किया होता, तो हम निश्चित रूप से जोहान ज़ारको को एक प्रस्ताव देते, इसमें कोई संदेह नहीं है '.

बाकी पर, वह टिप्पणी करते हैं: " हम एक सैटेलाइट टीम चाहते हैं क्योंकि हमारा मानना ​​है कि यह हमारे और खेल दोनों के लिए अच्छा है। तकनीकी विकास के लिए, ग्रिड पर केवल दो बाइक रखने की तुलना में चार बाइक रखना बेहतर है। हम सर्वोत्तम संभव साझेदार की तलाश कर रहे हैं और यही कारण है कि मार्क वीडीएस हमारी सूची में शीर्ष पर हैं ". लेकिन यामाहा बेल्जियम के उन लोगों में शीर्ष पर नहीं दिख रही है जो अभी भी सुजुकी मामले का अध्ययन कर रहे हैं। जब हमने आपको बताया कि यामाहा अब पहले जितनी आकर्षक नहीं रही...