बता दें, लिन जार्विस की गर्मी पहले ही बर्बाद हो चुकी है। पिछला जर्मन ग्रां प्री उसके यामाहा सैनिकों के लिए विनाशकारी था, जिन्होंने एसेन में भारी बारिश के बाद साक्सेनरिंग में बारिश में पानी पी लिया था। चैंपियनशिप में, इसके आधिकारिक ड्राइवर अपनी पकड़ खो रहे हैं, जबकि यह सीज़न होंडा आरसी1वी की तुलना में बेहतर स्थिति में पहचाने जाने वाले एम213 के लिए एक लंबी, शांत नदी होने का वादा करता है। लेकिन केवल मार्क मार्केज़ ने ही प्याला पिया।
प्राथमिक तौर पर, यह कोई आसान काम नहीं था। डुकाटिस को अभी भी टैंटलस और होंडा की पीड़ा का सामना करना पड़ रहा है, जो नए इलेक्ट्रॉनिक्स और मिशेलिन के साथ रुक रहे हैं। इस सीज़न में गेंद की तीन पिचों के लिए सब कुछ एक साथ आया। अभियान की शुरुआत इस हद तक दिलचस्प थी कि फ्रेंच ग्रां प्री में हमने होंडा हाउस को लड़खड़ाते हुए देखा। फिर अगली बैठक में सब कुछ बदल गया. इटली से जर्मनी तक, चार ग्रां प्री में, मार्क मारक्वेज़ जबकि 85 अंक जुटाए लोरेंज़ो 32 और ले लिया वैलेंटिनो रॉसी 33.
इससे भी बदतर, परिस्थितियों ने चिंताजनक कमज़ोरियाँ प्रदर्शित कीं। के लिए इंजन विफलता रॉसी और एक बारिश जो किसी के कौशल को भंग कर देती है लोरेंज़ो जो अपने गिरते आंकड़ों को संभालता है. एक ठोस MM93 के सामने, बिल भारी था और अगर, ड्राइवरों के बीच, पोर फुएरा को 48 अंक और डॉक्टर को 59 अंक पर पीछे धकेल दिया गया है, तो निर्माताओं की ओर से, होंडा कुल मिलाकर यामाहा से एक अंक पीछे है। सौभाग्य से, पोल एस्परगारो निर्दलियों की रैंकिंग में सबसे आगे है, लेकिन यह एक के लिए थोड़ी सांत्वना है लिन जार्विस जिसे अपना गुस्सा छुपाने में दिक्कत होती है.
के कॉलम में motorlands.eu, वह चिल्लाकर कहता है: “ हमारी स्थिति? हमने बहुत सारी गलतियाँ कीं, बस इतना ही। तकनीकी समस्याओं, विशेष रूप से मुगेलो के इंजन के साथ, हमें 25 अंक का नुकसान हुआ। जर्मनी में, हमारे सवार सात बार दुर्घटनाग्रस्त हुए, जिनमें तीन मौकों पर जॉर्ज भी शामिल था। साक्सेनरिंग में हमारी रणनीति सही नहीं थी। इस बीच, मार्क मार्केज़ त्रुटिहीन रहे हैं। बारिश के समय वह छठे स्थान पर थे, जब वह ट्रैक पर लौटे तो नौवें स्थान पर थे ". फिर वह उस विजय की ओर तेजी से बढ़ा जिसके बारे में हम जानते हैं।
एमईए कल्पा के रूप में एक सूची। सीज़न के इस पहले भाग को ख़त्म करने और दूसरे भाग के लिए क्लीन शीट के साथ शुरुआत करने की इच्छा भी है: "मुझे उम्मीद है कि चीजें बेहतर होंगी और हमारे प्रतिद्वंद्वियों को भी कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। स्थिति को बदलना अभी भी संभावना के दायरे में है। यह आसान नहीं होगा, लेकिन यह संभव है। हमने नौ रेसें की हैं और हम मार्केज़ से 48 और 59 अंक पीछे हैं। यह गणितीय रूप से संभव है. कई बिंदुओं पर कार्रवाई बाकी है. लेकिन यह कठिन होगा. क्योंकि मार्केज़ को एक ऐसी मोटरसाइकिल का पूरा सार मिलता है जिसे चलाना आसान नहीं है ". जबकि एक आसान बाइक पर इसके सवार कम कुशल होते हैं? यामाहा, हमारे पास एक समस्या है।
