लुका मारिनी ने थाईलैंड में स्प्रिंट के दौरान मोटोजीपी में एक नया पोडियम हासिल किया और एक आधिकारिक टीम बनाने का लक्ष्य बना रही हैं। वैलेंटिनो रॉसी का भाई जल्द ही VR46 टीम छोड़ देगा।
सममूल्य लुइगी सिआम्बुरो de कोर्सेडिमोटो
लुका मारिनी रेस के दौरान अपना चौथा मोटोजीपी पोडियम हासिल किया थाईलैंड में स्प्रिंट, टेक्सास में दूसरे स्थान के बाद, अर्जेंटीना और इंडोनेशिया में शनिवार को तीसरे और दूसरे स्थान पर रहे। बस कमी है तो भाई की जीत की वैलेंटिनो रॉसी, जो अपने पास मौजूद VR46 ब्रांड और डुकाटी डेस्मोसेडिसी के साथ प्रीमियर श्रेणी में अपने तीसरे सीज़न में प्रतिस्पर्धा कर रहा है। नतीजे आने शुरू हो गए हैं और भविष्य के लक्ष्यों में एक फ़ैक्टरी टीम भी है...
लुका मारिनी 46 के लिए वीआर2024 टीम के साथ भी नवीनीकरण किया है, इस अवधि के दौरान वह अपने सीवी में महत्वपूर्ण परिणाम जोड़ने का प्रयास करेंगे। एक साल से भी कम समय में मोटोजीपी में सवारों के लिए एक अशांत स्थानांतरण बाजार होगा और वह एक आधिकारिक टीम को लक्षित करने के लिए तैयार रहना चाहेंगे। “ मैं शायद अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ पल में हूं।', लेकिन मैं उस सीमा के करीब नहीं हूं जिस तक मैं पहुंच सकता हूं। रेस दर रेस में सुधार करने के लिए मुझे टीम के साथ और घर पर अच्छा काम करना होगा. मुझे इस पल का फायदा उठाना होगा, क्योंकि मैं डुकाटी के साथ हूं, एक प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिल जिसके साथ आप हर दौड़ में जीत सकते हैं '.
लुका मारिनी: " मुझे अपना रास्ता खुद बनाना है »
ये कहना मुश्किल है कि भाई कितना दूर है वैलेंटिनो रॉसी, जो किंवदंती के संरक्षण में और तवुलिया रेंच की छाया में बड़ा हुआ। वह मोटोजीपी खिताब जीतने का सपना देखता है, अन्यथा यह हो ही नहीं सकता। लेकिन आपको एक आधिकारिक, कस्टम-निर्मित मोटरसाइकिल की भी आवश्यकता है। “ अगले कदम - 'एएस' को नंबर 10 कहा गया - एक दौड़ जीतना है फिर एक अच्छी बाइक विकसित करने के लिए एक फ़ैक्टरी टीम में शामिल हों जो मेरी सवारी शैली के लिए बिल्कुल उपयुक्त हो. बेशक मैं डुकाटी के साथ बहुत सहज महसूस करता हूं ". डेस्मोसेडिसी पूर्णता की सीमा पर है, हालाँकि इसे एक सीधी रेखा में कुछ गति जोड़नी चाहिए। और हो भी क्यों न, एक दिन पहुंच ही जाओगे 400 किमी / घं. ' डुकाटी यह कर सकता है. इसमें उत्कृष्ट शक्ति और वायुगतिकी है और डुकाटी इंजीनियरों के पास हमेशा कुछ अतिरिक्त होता है '.
सैटेलाइट टीम अनुकूलन करना शुरू कर देती है लुका मारिनी, लेकिन एक आधिकारिक टीम का लक्ष्य बनाने के लिए आपको जीत की आवश्यकता है। एक आवश्यक तथ्य, सही समय पर सही जगह पर मौजूद होने के लिए एक अनिवार्य कदम, कई अवसरों के साथ जो किसी भी समय खुल सकते हैं। “ वीआर46 से अलग होना कुछ ऐसा है जो मुझे करना होगा। मुझे अपना रास्ता खुद बनाना होगा. अपनी वर्तमान टीम में मैं बहुत पेशेवर हूं, सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए मैं हर दिन सौ प्रतिशत काम करता हूं। लेकिन समय आने पर मैं एक आधिकारिक टीम में शामिल होने का प्रयास करूंगा, क्योंकि मोटरसाइकिल विकसित करने के लिए मुझे खुद पर बहुत भरोसा है। मुझे लगता है कि मेरे पास उत्कृष्ट संवेदनशीलता है जो कुछ ड्राइवरों के पास है... मुझे लगता है कि मैं इंजीनियरों के साथ बॉक्स में बहुत अच्छा काम करता हूं। मेरी भावनाएँ बहुत स्पष्ट हैं और मैं खुद को सभी भाषाओं में बहुत अच्छी तरह से समझा सकता हूँ और कह सकता हूँ कि बाइक को क्या चाहिए। मैं इतालवी, अंग्रेजी, स्पेनिश, फ्रेंच और थोड़ी पोलिश भाषा बोलता हूं '.
प्रामैक ने दिखाया कि एक सैटेलाइट टीम भी मोटोजीपी खिताब के लिए लक्ष्य बना सकती है, भले ही वीआर46 टीम से पर्याप्त अंतर हो। “ मार्टिन ने दिखाया कि यह संभव है। मैंने नहीं सोचा था कि मैं विश्व चैम्पियनशिप जीत सकता हूँ, लेकिन उत्कृष्ट बाइक और ढेर सारे अनुभव वाले डुकाटी इंजीनियरों के साथ प्रामैक टीम को बहुत आधिकारिक दर्जा प्राप्त है, हमसे कहीं अधिक। हमने सीज़न की शुरुआत बहुत कम तकनीकी अंतर के साथ की, लेकिन प्रत्येक सत्र के साथ अंतर बढ़ता जाता है '.
