• बदलती मौसम स्थितियों ने ड्राइवरों को मिशेलिन द्वारा पेश किए गए सभी टायरों का परीक्षण करने का अवसर प्रदान किया
• पिछले पहिये के लिए नरम टायर ने पूरे ग्रांड प्रिक्स में असाधारण लड़ाई की अनुमति दी
• मोटोई वर्ल्ड चैंपियनशिप की शानदार शुरुआत, जहां टिकाऊ सामग्री से समृद्ध मिशेलिन टायरों से सुसज्जित नई डुकाटी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें मोटो 3 की तुलना में प्रति लैप औसतन एक सेकंड तेज हैं।
मोटोजीपी™ राइडर्स सीज़न के 5वें राउंड के लिए ले मैंस (सार्थे) में बुगाटी सर्किट में लौट आए, जो 1 में इसके निर्माण के बाद से चैंपियनशिप का 000वां राउंड था।
फ्रांसीसी जनता द्वारा बहुप्रतीक्षित दौर, जिसने बड़े पैमाने पर प्रतिक्रिया व्यक्त की। 2023 शार्क फ्रेंच मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स वास्तव में पहली बार पूरे सप्ताहांत में 278 दर्शकों को एक साथ लाया, जिसमें अकेले शनिवार दोपहर को स्प्रिंट दौड़ के लिए 805 दर्शक शामिल थे। यह चैंपियनशिप आयोजकों द्वारा दर्ज किया गया अब तक का सबसे बड़ा आंकड़ा है।
« ऐसा उत्साह ऐतिहासिक है! ", विख्यात पिएरो तारामासो, मिशेलिन की दो-पहिया प्रतियोगिता के प्रबंधक। “ हमने ले मैन्स में इतने सारे प्रशंसक पहले कभी नहीं देखे थे, जहां मोटोजीपी ने पहले ही 2022 में अपनी उपस्थिति का रिकॉर्ड तोड़ दिया था। इसके अलावा, वहां शानदार नजारा था। गुरुवार और रविवार के बीच हमने जो मौसम परिवर्तन देखे, उनके साथ हमारे भागीदारों को कई टायर संयोजनों का परीक्षण करने का अवसर मिला, जिससे उन्हें स्प्रिंट दौड़, फिर ग्रांड प्रिक्स की तैयारी में अपने सेटअप को परिष्कृत करने की अनुमति मिली। 1वां संस्करण जिसने हमें अपने समापन तक सस्पेंस में रखा, और जिसने हमारे टायरों के प्रदर्शन की निरंतरता को प्रदर्शित किया। यदि ड्राइविंग शैली और रणनीतियों (सॉफ्ट में 000 ड्राइवर, मीडियम में 12 और हार्ड में 4 ड्राइवर) के आधार पर फ्रंट टायर की पसंद अलग-अलग होती, तो पीछे के लिए 5 स्टार्टर्स द्वारा सॉफ्ट टायर को चुना जाता था। हमारे टायरों की बहुमुखी प्रतिभा ने हमारे सभी साझेदारों को उत्कृष्ट स्तर की पकड़ और लैप्स पर मापी गई गिरावट के साथ स्टार्ट लाइन से फिनिश लाइन तक हमला करने की अनुमति दी। शुद्ध प्रदर्शन और दीर्घायु के बीच, हम वास्तव में दोपहिया प्रतियोगिता के अपने संपूर्ण दृष्टिकोण को व्यक्त करने में सक्षम थे। »
ले मैन्स, "मिशेलिन की घरेलू दौड़"
मिशेलिन के लिए, जिसका मुख्यालय क्लेरमोंट-फेरैंड में है, ले मैंस से लगभग चार घंटे की ड्राइव पर है, फ्रेंच मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स को घरेलू दौड़ माना जाता है।
दबाव तार्किक रूप से सामान्य से थोड़ा अधिक था, लेकिन मिशेलिन पावर स्लिक और मिशेलिन पावर रेन रेंज (बारिश के मामले में) ने अपेक्षाकृत पहाड़ी स्थानों में एक संकीर्ण लेआउट के साथ इस सर्किट पर पूरी तरह से काम किया, और जो 4,185 किमी की लंबाई प्रदर्शित करता है। नौ दाएं मोड़ और पांच बाएं मोड़ के साथ, लेकिन 674 मीटर की सीधी रेखा के साथ, मिशेलिन ने सामने के पहिये के लिए तीन अलग-अलग रबर नॉच का उपयोग करके एक सममित चलने वाले टायर का चयन किया था, और पीछे के लिए नरम और मध्यम के साथ एक असममित टायर का चयन किया था। दाएं और बाएं के बीच अलग-अलग घुमावों की संख्या को ध्यान में रखते हुए, टायरों के सेट का दाहिना हिस्सा कठिन था।
उत्सव और रोमांचक दौड़ के सप्ताहांत के अंत में, हम ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) और फ्रांसेस्को बग्निया (डुकाटी/लेनोवो टीम) से आगे जॉर्ज मार्टिन (डुकाटी/प्राइमा प्रामैक रेसिंग) की जीत का जश्न मनाएंगे। स्प्रिंट दौड़.
ग्रांड प्रिक्स मार्को बेज़ेची (डुकाटी/मूनी वीआर46 रेसिंग टीम) ने जॉर्ज मार्टिन (डुकाटी/प्राइमा प्रामैक रेसिंग) और उनके साथी जोहान ज़ारको से आगे जीता।
ले मैंस में फ्रेंच मोटोजीपी ग्रां प्री के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
मोटोई में, मिशेलिन टायरों में 52% तक टिकाऊ सामग्री: ग्रह के लिए, प्रदर्शन के लिए... और महान खेल लड़ाइयों के लिए
इस सीज़न में, मोटोई विश्व चैम्पियनशिप 16 से अधिक दौड़ों में होती है, जिसमें आठ मोटोजीपी सप्ताहांतों में दो संस्करण होते हैं। इसमें इतालवी निर्माता डुकाटी द्वारा निर्मित नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की सवारी करने वाले 18 सवार (9 टीमें) शामिल हैं। ये मोटरसाइकिलें मिशेलिन टायरों से सुसज्जित हैं, जिनमें पीछे की ओर 52% टिकाऊ सामग्री और सामने की ओर 34% सामग्री शामिल है, जो अधिक टिकाऊ भविष्य के लिए मिशेलिन की प्रतिबद्धताओं को दर्शाती है।
मोटोई के इस पहले सप्ताहांत में इन नई मशीनों के बढ़े हुए प्रदर्शन पर भी प्रकाश डाला गया, जिसने मोटो 3 श्रेणी की तुलना में लगभग एक सेकंड तेजी से लैप समय हासिल किया।
ले मैंस में, दो मोटोई रेसों में से पहली रेस जोर्डी टोरेस (ओपनबैंक एस्पर टीम) ने जीती, जो हेक्टर गार्ज़ो (डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी मोटोई) और उनके साथी रैंडी क्रुमेनाचेर से आगे रहीं।
कुछ घंटों बाद, दूसरे दौर में माटेओ फेरारी (फेलो ग्रेसिनी मोटोई) को पोडियम के शीर्ष पर चढ़ने की अनुमति मिली, जो फिर से जोर्डी टोरेस (ओपनबैंक एस्पर टीम) और हेक्टर गार्ज़ो (डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी मोटोई) से आगे हो गए।
9 से 11 जून तक, ग्रैन प्रीमियो डी'इटालिया ओकले फ्लोरेंस (इटली) से ज्यादा दूर मुगेलो सर्किट पर मोटोजीपी वर्ल्ड चैंपियनशिप के छठे राउंड और एफआईएम मोटोई वर्ल्ड चैंपियनशिप के दूसरे राउंड को एक साथ लाएगा।
